댓글 [38]

• ssn688 | 2008-10-15 | 추천 0

  Link16에만 100억이라니 F-35 값이 2억불이라는 동일 기관의 주장이 새삼 떠오르는군요. KF-16 개조에 80억 운운한 대목은 Link16+신형미션컴퓨터+AIM-9X+JCHMS+JDAM통합정도의 견적으로서 군 당국이 LM사와 협상하는 과정에서 나온 액수입니다. 이때에는 ADD가 개입할 여지가 없었겠죠. p.s.(1) "KF-16 개조에 80억"이란 게, 원래 LM사에서 100억을 넘게 불렀다가 군에서 외국의 전문컨설팅 업체에 의뢰하여 비용평가에 나서니까 LM도 꼬리를 내리고 80~90억 사이로 낮췄다는 얘기는 KIDA 발간서적에 단편적으로 언급된 바 있습니다. (2)설령 80억이 아니라 10억'밖에' 안된다고 한들, 지금 당장 기름값도 감당 안되고 정비 적체로 사고까지 내어 심각한 가동률 저하를 경험하고 있는 군에게... 왜 기존 기체를 앞으로도 쓸 만하게 개조 안하냐고 따지기도 민망하죠. 그렇다고 결론은 국방비 GDP 5%일 수는 없는 것이고, 결국 공군이 선택과 집중을 통해 구조조정(?)을 해야 할 터인데 그것도 여러가지 이유로 기대난입니다.

  

  

• 복면달호 | 2008-10-15 | 추천 0

  Link-16이라는 것이 TDMA 방식의 secure 통신 포맷이기 때문에, 한국 입장에서도, 비슷한 유형의 Link-K 개발하는 것이 그렇게 어렵지는 않을텐데요...왠지 Link-16 장착을 선호하시는 분들 주장을 들어보면, Link-K가 너무나 대단한 것처럼 느껴지네요..

  

  

• 제로 | 2008-10-14 | 추천 0

  일부 매니아들입장에...kf-16을 개조하여 링크 16을 장착 하길 희망하는것을 이해 못하는 것은 아니나...지금은 시기상조라 생각 합니다...적어도 하이급 120대 도입이 완료되는 시점에...kf-16의 개조기간에 전력공백을 커버 할수 있는 상황에,,,그때 한꺼번에 기골보강부터 내장 컴터 및 예산여유 있으면...헬멧연동 시스템까지....그때 일괄 개조하는것이 이중비용도 들이지 않을수 있고..전력공백 걱정도 덜 할수 있지 않을까 생각 합니다.....

  

  

• 제로 | 2008-10-14 | 추천 0

  링크 k의 성능 수준이 어느정도 인지 모릅니다...어디에 알려진것을 본적이 없어서요.....

  

  

• 信念의鳥人 | 2008-10-14 | 추천 0

  현재 개발중인 Link-K가 Link-16보다 우수한 성능을 목표로 개발중인것 아니었습니까

  

  

• 제로 | 2008-10-14 | 추천 0

  kf-16에 링크 16이 장차되면 당연히 좋지만...2011,12년 까지는 사용할수가 없는 상황이죠...조기경보기가 들어와도 그것을 운영 노하우 익히고 전력화하려면 또 시간이 1-2년 소요 될겁니다....지금도 노후전투기로 전투기 댓수가 부족한 상화이고 지금 kf-16을 개조한한다고 하면 당장 사용도 못하고 개조기간에 전투기 부족의 심각성만 더해 질수 있습니다....링크 k를 생각하면 이중비용 지불일수도 있습니다....공군 입장에서는 개조비용 이중으로 들이기 보다는 그돈으로 링크 -16 장착된 신예 전투기를 한대 더 도입하고 싶지 않을까 생각 합니다.

  

  

• maxi(김민석) | 2008-10-14 | 추천 0

  그리고 현재 개발중인 IDM 를 이용한 데이터 링크는 은 대화력전용, 항법용, 등등 꽤나 여러가지로 연구되고 있으나 전송량이 지나치게 작은 문제점이 있습니다. 데이터 면에서 링크 16이 교환할수 있는 데이터 양과 종류가 전혀 다릅니다. 그래도 달면 무척 좋지만..

  

  

• maxi(김민석) | 2008-10-14 | 추천 0

  조기경보기 도입으로 KAI가 하는 절충교역중 Modification & System 이라는 말은 기존 항공기를 개조해서 특수임무 항공기로 만드는 기술을 말하는 것입니다. E-X 2호기부터 4호기가 보잉이 아니라 KAI에서 개조되지요. KAI는 이 경험을 바탕으로 장래 P-8A 의 실용화때도 KAI가 기체 개조를 맡길 원하고 있습니다.

  

  

• 랑카스카엘 | 2008-10-14 | 추천 0

  와앙. 싸움났다. 현피 ㄱㄱ

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  coin님 모든 사람한테 대우 해줄 필요가 있을까요???? 아는 범위에서 상황을 설명해도 그걸 삐딱하게 받아들이는 사람한테까지 대접해 줄 필요가 전혀 못느끼는 것이죠. 의문을 제기하는 것도 아니고 말이죠.

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  상대가 먼저 한 이야기 부터 살펴보시지요. 그렇지 않아도 KAI에 취직 좀 시켜주면 잘 할텐데....여기 고수들이 나같은 초짜한테 당했다라.... 그런 사람을 어떻게 고수라고 할 수있나.....그렇게 이야기 해줘도 지 잘못은 인정 안하지 그러니 찌질이라고 할밖에...

  

  

• coin | 2008-10-14 | 추천 0

  날망님 실망입니다....토론상대보고 [찌질]이라니......

  

  

• 젠투 | 2008-10-14 | 추천 0

  KAI 가 현재 자립심이 없어서 빌빌되는데.. 그 자립심을 키우지는 못하고 떡고물만 먹을려는 행동이 참... 보기 싫네요. 자립심좀 빨리 키우지. 그래서 떡고물좀 주변에 던져줬으면..

  

  

• 젠투 | 2008-10-14 | 추천 0

  KF-16 에 LINK-16을 장착하면 KAI 는 죽는다? 이게 몬 논리인지....;;;;;

  

  

• 해랑 | 2008-10-14 | 추천 0

  이 인간 더디어 성질나왔군..ㅋ..여기고수들 귀찮게 물고늘어져서 재미보더만 이젠 완죤 눈에 뵈는게 없는 모양이구만...ㅉㅉ..카이가서 취직좀 시켜달라고 하던지...ㅋ

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  그러면 국방부에 청원을 해보던가??? 여기에 찌질 거리지 말고 KAI죽이고 LINK-16 대당 100억 들여서 빨리하라고 결정권자인 국방부에 찌질 대던지 공군에 찌질 거려보면 되겠구만....결론은 국방부 홈피에 들어가서 찌질 거려보지 그래... 그런 용기나 있으려나 모르지....엄한 데서 찌질 거리는 것이 찌질이들의 특성이지 아마

  

  

• 해랑 | 2008-10-14 | 추천 0

  LINK-K는LINK-K고 LINK-16은LINK-16이죠..결국 제대로될지 언제될지도 모를 요술방망이 LINK-K만 바라보고 돈없다고 kf16에 LINK-16포기하란 말인데..참 웃기는 논리군요..국방을 무슨 '아님말고'..도 아니구..국민세금 갉아먹는 카이라는 회사 하나만 사라져도..2배는 강한 항공전력을 가질건데...그.찌찔이들이 이렇게 설쳐대니...ㅋ
  

  

  

• coin | 2008-10-14 | 추천 0

  LINK-K나오면 조기경보기와 MCRC의 LINK-16이랑, 해군의 LINK-11이랑은 연동은 되는건가요 거기에들어가는 비용, 장비, 인증문제가 있을거 같은데 여기엔 얼만큼의 비용과 시간이 들지 궁금하네요.....

  

  

• 극우적생각 | 2008-10-14 | 추천 0

  일단은 FA-50을 개발하면서 같이개발되는 Link-K가 있으니.. 그걸 기다려서 KF-16에도 같이 달면 예산이 절감된다는 생각인거 같습니다. HMD에 데이터링크기능.. 지금 KF-16에 꼭 필요한 기능이라 대당 100억도 아깝지 않지만.. 예산절감할 길이 보이니 잠시 참는것인듯. 조기경보기 역시 들여올라면 아직 몇년 남았고.. 얼추 일정이 맞아 떨어집니다. IDM은.. 지난 2007년 추락사고때도 제대로 작동을 안해서.. 지상기지와는 아예 교신자체가 안되고 편대끼리만 일부 되는건데.. 당시 사고때도 편대기조차 추락기 위치파학도 못한걸루 압니다. 사실상 존재하지 않는 기능.. 일단은 FA-50개발이 성공해야 KF-16도 덕을 본다.. 정도로 이해하고 있습니다. F-50이 폐기되지 않았거나 FA-50에 AESA계획이 성공했다면 KF-16에 레이더개량도 이루어졌을거라 추측해 봅니다.

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  더군다나 조기 경보기의 2호기부터 4호기 까지의 절충교역으로 Modification & System사업을 KAI에서 추진하는데 더 더욱 LINK-K의 적용을 고려해야지요.

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  문제는 KF-16 CCIP도 미국에서 요구하는 80억이 없어서 비용 줄이려고 컴퓨터와 관련 SW를 개발하여 적용하려고 하는데 부대장비 포함하여 100억이 든다는 DATA LINK사업을 고려 하겠느냐는 것이고 더욱이 KF-16에 IDM 연동 SW를 2006년도에 개발하여 적용한지 2년도 안돼서 다시 LINK-16을 적용하지는 것이 돈지랄이라는 것이고 더구나 2011년까지 LINK-K의 개발 일정으로 보아 더욱 더 그러한 주장이 시기적으로 적절하지 않고 또한 경제적으로도 터무니 없는 사업인 LINK-16으로 하자는 것이 정상으로 안보인다는 것입니다.

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  Data Link와 특정하다고 하는 KAI와는 사실 별 상관없는 이야기입니다. KAI가 DATA LINK사업이 주사업도 아닐 뿐더러, 그렇게 주장하는 것이 더욱 이상하죠. 무슨 이야기만 하면 업체 운운하면서 찌질이의 대표 형질을 표출하는 인간도 그렇고 말이죠.

  

  

• 해랑 | 2008-10-14 | 추천 0

  또 어떤분이 펄쩍 뛰는군요..조기경보기는 왜 도입하는지?? 카이에서 만들면되는데..ㅋ
  웃시는 일이지요..주력 KF-16은 조기경보기와 링크도 안되서 앞으로도 말로 통신해야하구
  링크16업글비용 없다는 인간들이 카이 관련된일에는 돈처발라도 만쇄이구..
  공군전력 올리는것보단..오로지 카이를 위한 공군으로 만드는것에 혈안인 분들이 어느사이에 이곳에서 득세를하고있구....

  

  

• 신목정 | 2008-10-14 | 추천 0

  의도가 이상하다???..ㅋㅋㅋ...조기경보기가 제대로 활용되지 못해 안타까와 하는 말인데...어떤 분처럼 간접적인 관계조차도 없는 사람에게....???...어째든 LINK-K가 개발완료되어도 우리가 보유한 항공기를 비롯한 무기체계에 적용하는데는 상당한 시간이 걸립니다..개발이 2012년이내에 가령 완료되어도 LINK-16과 같은 능력을 부여하기 위해서는 개량시간과 비용이 적지않게 듭니다...실제로 군의 주력들이 조기경보기를 통한 실시간 정보공유가 여전히 음성정보에 의존하여 상당기간 남아있을거라는 것은 당연한 예상입니다..LINK-K도 전혀 새로운 정보망이 아니라...기존의 군정보망을 활용하여 개발되는 것이라 KF-16정도의 주력은 차후 LINK-K로의 개량을 염두하더라도 일정정도의 LINK-16을 활용할 정도의 자체개량은 이루어져야 한다고 봅니다...우리의 최상위전력인 이지스함이나 F-15의 데이터링크망이 LINK-16이 LINK-K가 개발되더라도 향후 충돌없이 통합하는 방향으로 간다고 하니....공군전력의 최근전력감소을 보전하기위해 저는 KF-16에 대한 LINK-16의 개량은 그렇게 날망님이 생각하는 정도의 뻘짓(?)은 아니라고 봅니다...솔직히 어느 한쪽에 매몰되어 하는 뻘짓들이 더 많죠...조기경보기에 LINK-K를 적용하는데 있어 상당한 전력화시간을 줄이려면 결국 기존 군정보망을 최대한 활용하는 방안으로 가야하기에 위와 같은 방안도 비용에 비해 그리 큰 출혈은 아니라고 봅니다..그리고 위의 대당개량비용의 경우 모뎀의 가격만 아니라 LINK-16급의 정보를 제대로 활용하기 위해 이루어지는 전반적인 업글비용이라고 알고 있고 ....어차피 임무컴퓨터의 능력업글에 대한 비용출혈은 필수불가결하다고 보고 여전히 한미군사협력적 측면에서 KF-16에 대한 업글은 생각해보아야 한다고 봅니다...LINK-K가 개발되어도 하루아침에 전기종의 전력화가 이루어지지 않습니다..

  

  

• coin | 2008-10-14 | 추천 0

  LINK-K 완성될때까지는 조기경보기도 들여오지 못하겠군요......LINK-K 때문에 조기경보기도 국산화가 될지도.........

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  KF-16 CCIP비용도 미국LM사에서 80억이나 요구한다고 터무니 없이 비싸서 컴퓨터와 관련 SW개발하여 적용하려는 마당에 대당 부대설비 포함하여 100억이나 소요되는 LINK-16을 설치하자고 주장하는 것을 보면 그 의도가 상당히 이상해 보이는데.... 왜일까요???

  

  

• 날망 | 2008-10-14 | 추천 0

  겨우 2006년에 KF-16의 IDM(Improved Data Modem)연동 SW를 개발하여 적용하였고, 국가에서 필요서에 의하여 LINK-K개발하고 있고 Link-16을 설치하려면 약 대당 100억 들어간다고 하는 세미나 자료도( http://bemil.chosun.com/brd/view.html?tb=BEMIL081&pn=4&num=41844 )있는데 그러한 상황은 전혀 고려하지 않고, 업체 어쩌고 저쩌고 하는 무책임한 매도식의 주장과 판단을 아직도 하고 있는게 신기할 따름이지요.

  

  

• 해랑 | 2008-10-14 | 추천 0

  웃기는 일이지요 빤히 조기경보기 도입하고 주력 KF16에 링크가 되질않으니..
  더 웃기는건 조기경보기와의 링크문제로 LINK-16 이야기하는데 LINK-K로 물타기 하시는
  몇몇분들..늘 보면 어느 항공업체에 관련된 일이면 목숨 거는것 같은 인상인데..
  왜일까요??

  

  

• 신목정 | 2008-10-14 | 추천 0

  그리고 LINK-K가 개발되어도 기존의 데이터링크망을 활용하여 발전시키는 형태라고 알고 있습니다...어째든 조기경보기의 전력화에 맞추어 개발이든 개량이든 데이터링크가 제대로 구축되었으면 하네요...

  

  

• 신목정 | 2008-10-14 | 추천 0

  당분간 조기경보기가 들어와도 제대로 이를 실시간 지원받는 전투기는 F-15K뿐이고...다른 항공기는 여전히 직접적인 지원은 받지 못하는 상황은 계속되리라고 봅니다..예산의 문제가 크지만...최소한 LINK-K가 개발되는 와중이더라도....LINK-16을 KF-16에 적용하는 업글은 되어야 된다고 봅니다...여전히 F-15K가 전력화가 완료되더라도 공군의 영공방어의 주력은 KF-16인 점을 고려하고 노후항공기의 전력감소분을 상쇄하기 위해서는 LINK-K의 전력화만 바라보아서는 안된다고 봅니다...그리고 현존의 KF-16은 데이터링크의 발전속도에 맞게 대응하기 위해서는 임무컴퓨터의 업글은 필수적인 사안임을 고려할 때...개발될 때까지 미루는게 능사는 아니라고 개인적으로 생각합니다..