절충교역 명맥만 유지한 2차 f-15 추가 도입사업
천지호 | 2008-10-09 08:05:29
조회 8488 | 추천 5 | 다운로드 3
이번 2차 F-15K 추가 도입 협상은 1차 도입 협상때보다 절충교역 비율을
무려 52%나 낮춰주고 전투기 1대를 덤으로 받았다며 국방부가 자랑하고
있는데, 절충교역 비율 차이인 52%를 금액으로 단순 환산하면 F-15K 1대
가격인 1,150억원의 10배가 넘는다"고 국방부의 밀실, 굴욕 협상을 비판하였습니다.
(1차 도입때는 85%, 이번 2차 도입때는 33%, 절충교역은 무기구매에 대한 반대급부로
하도급을 주거나 기술을 이전할 수 있도록 하는 것)
더큰 문제는 3차 사업에 흥미를 보이는 항공사가 미국 보잉과 스웨덴 사브사만이
현재 눈길을 보여주고 있다는게 더 큰 문제이다.
지난 1차 도입 때처럼 최신 항공기 생산 국가들이 개떼처럼 달려들어 기종간 경쟁이
심화되어야 좀더 얻어먹을게 많은데 이젠 그런 행복한 고민은 더이상 못하게 될것
같은 분위기라고 한다.
왜 이런 결과가 발생했는지 여러분들은 아시는지요?
갈수록 위축되어만 가는 한국의 항공기 도입사업.....................
무려 52%나 낮춰주고 전투기 1대를 덤으로 받았다며 국방부가 자랑하고
있는데, 절충교역 비율 차이인 52%를 금액으로 단순 환산하면 F-15K 1대
가격인 1,150억원의 10배가 넘는다"고 국방부의 밀실, 굴욕 협상을 비판하였습니다.
(1차 도입때는 85%, 이번 2차 도입때는 33%, 절충교역은 무기구매에 대한 반대급부로
하도급을 주거나 기술을 이전할 수 있도록 하는 것)
더큰 문제는 3차 사업에 흥미를 보이는 항공사가 미국 보잉과 스웨덴 사브사만이
현재 눈길을 보여주고 있다는게 더 큰 문제이다.
지난 1차 도입 때처럼 최신 항공기 생산 국가들이 개떼처럼 달려들어 기종간 경쟁이
심화되어야 좀더 얻어먹을게 많은데 이젠 그런 행복한 고민은 더이상 못하게 될것
같은 분위기라고 한다.
왜 이런 결과가 발생했는지 여러분들은 아시는지요?
갈수록 위축되어만 가는 한국의 항공기 도입사업.....................
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댓글 [11]
이지스 | 2008-10-10 | 추천 0
혼정성신 | 2008-10-09 | 추천 0
극우적생각 | 2008-10-09 | 추천 0
FD3S | 2008-10-09 | 추천 0
평화 | 2008-10-09 | 추천 0
평화 | 2008-10-09 | 추천 0
천지호 | 2008-10-09 | 추천 0
moonwolf | 2008-10-09 | 추천 0
혼정성신 | 2008-10-09 | 추천 0
혼정성신 | 2008-10-09 | 추천 0
나타나라 | 2008-10-09 | 추천 0
f-15가 나쁘다는게 아니라 정부사람들이 너무나 눈에뛰게 미국에 손을 들어주니깐 가봐야 실패할꺼 뻔한데 머하러가냐 라는 생각이 절로듭니다.