E-737 + E-2D라면 어떨까요?

키티호크 | 2008-10-06 02:09:45

조회 5634 | 추천 1 | 다운로드 0

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E-737의 도입으로 한국 공군의 작전수행능력이 비약적으로 증대되리라는 건

확실합니다만, 전시에 손실을 입게 되거나 그밖에 정비소요 폭증등의 이유로

가동율이 저하될 경우를 대비하는 차원에서 기존 4대 도입과 별개로 예산을 좀 더

확보해 동종 기종을 2~3대를 추가 도입하거나 아니면 기존의 E-2C/D와 비교해 성능이

극대화되어 등장할 E-2D의 최신 개량형을 5~6대 도입하는 것을 검토해보는 것은 어떨

까 싶습니다. 한국 해군 입장에서도 E-2D의 도입이 필요해질 수 있다고 보는 점이 장차

탑재가 본격적으로 거론될 SM-6의 효과적인 운용과 관련이 있기 때문입니다. 처음 언론

에서 다룰 때 탄도탄 요격을 부각시키는 바람에 묻혔지만, SM-6의 주목적 중 하나가

지구의 곡면에 따른 레이더 탐지능력 한계로 인한 취약 표적인 장거리의 저공비행 물체나

순항 미사일을 E-2D의 도움을 받아 격추하는 것이기 때문입니다.

E-737에도 해당기능을 삽입하는 것이 가능하겠지만 처음부터 SM-6과의 연계를 고려한

E-2D의 개량형 그대로의 작전능력을 발휘하는데 적지 않은 시간을 소요할 수도 있고

기존의 4대 만으로도 향후 예상되는 적대세력의 사보타지 등으로부터 보호해야 하는 공군

입장에서도 무시 못 할 크기임을 감안하면 대형 격납고를 지니지 않은 기지에 집중배치하거나

보관 및 배치여부를 숨기기 용이한 E-2D의 개량형도 나쁜 선택이 아닐 수도 있을 겁니다.

특히 처음 한국 공군이 도입을 생각했다가 성능상의 한계로 단념한 E-2C와 비교해 복잡한 지형 위

를 비행하는 항공기와 순항미사일 등의 탐지 추적능력도 확연히 나아졌다는 점도 긍정적으로

고려해볼 필요가 있다고 봅니다. 만에 하나 도입이 성사된다면 기존의 E-737들을 상대적으로

안전한 공역에서 대기시키고 좀 더 앞에서 비행할 E-2D들이 보내주는 정보를 종합하면서 통

제하는 MCRC의 역할을 맡기거나 아니면 직접적인 지원을 요하는 수상함대의 작전해역 상공

으로 E-2D를 보내는 식으로 운용한다면 상당한 도움이 되지 않을까 싶습니다.

댓글 [19]

UNUS | 2008-10-08 | 추천 0

어차피 우리나라 환경상 적이 바다건너 오는대 일단 호크아이를 전지 배치 시키면서 감시하고 호트아이 라인이 뚤리면(?) 그후엔 737이
UNUS | 2008-10-08 | 추천 0

E-2를 가져와서 해군소속으로 운영하면 돼지 않을까 하는 생각도 해봅니다
FD3S | 2008-10-08 | 추천 0

E-737 을 가능하다면 2~4 대 가량 추가 도입하는 것이 더 낫지 싶습니다. 저도 호크아이를 생각해 보고 해상 초계 임무와 공중 초계 임무를 동시에 수행하게 하는 것도 괜찮겠다라고 했지만, 그 가격이 E-737 못지않고, 성능 또한 그저그렇다면 굳이 호크아이를 고집할 이유는 없다고 봅니다. 다만 4 대 가량이 어느 정도의 초계 능력을 보여줄 지는 모르지만, 조금 더 도입하여 동시 초계 능력을 발휘하도록 하는 것이 좋을 듯하네요... 훈련, 정비, 예비 뭐 이런 것들도 생각하여야 하니...
햄릿 | 2008-10-07 | 추천 0

우리나라가 E-737 4대보유하고 있으니 추가도입해도 괜찮을듯 일본이 13대나 보유하고 있으니
오마이갓 | 2008-10-07 | 추천 0

우리는 워낙 소량이어서 같은 기종으로 추가하는게 여러모로 유리합니다.
chonhyu | 2008-10-07 | 추천 0

영국은 707형 7대.호주는 737형 7대를 구매햇거나 구입 중이죠..일본의 경우 E-2C의 경우 일본 열도 24시간 초계를 위해 최소 24대를...767급의 경우 8~12대를 요구햇읍니다..호크아이는 제한적 초계를 위한 비상용 조기 경계기라면..707/767/737의 경우 24시간 상시 초계가 목적이지만..4대로는 거의 불가능합니다..개인적으론 최소 6대~8대가 되어야 한반도 전역을 24시간 감시가 가능하죠...이미 20년이 다 되어가는 호크아이가 왜 등장하는지..이해..불가입니다..사우디/이집트/싱가포르나 대만마저도 737로의 교체를 원하는게..현재인데..왜 전혀 가격 대비 성능이 한참 모자란..항모형 호크아이가 등장하는지..
chonhyu | 2008-10-07 | 추천 0

영국은 707형 7대.호주는 737형 7대를 구매햇거나 구입 중이죠..일본의 경우 E-2C의 경우 일본 열도 24시간 초계를 위해 최소 24대를...767급의 경우 8~12대를 요구햇읍니다..호크아이는 제한적 초계를 위한 비상용 조기 경계기라면..707/767/737의 경우 24시간 상시 초계가 목적이지만..4대로는 거의 불가능합니다..개인적으론 최소 6대~8대가 되어야 한반도 전역을 24시간 감시가 가능하죠...이미 20년이 다 되어가는 호크아이가 왜 등장하는지..이해..불가입니다..사우디/이집트/싱가포르나 대만마저도 737로의 교체를 원하는게..현재인데..왜 전혀 가격 대비 성능이 한참 모자란..항모형 호크아이가 등장하는지..
chonhyu | 2008-10-07 | 추천 0

영국은 707형 7대.호주는 737형 7대를 구매햇거나 구입 중이죠..일본의 경우 E-2C의 경우 일본 열도 24시간 초계를 위해 최소 24대를...767급의 경우 8~12대를 요구햇읍니다..호크아이는 제한적 초계를 위한 비상용 조기 경계기라면..707/767/737의 경우 24시간 상시 초계가 목적이지만..4대로는 거의 불가능합니다..개인적으론 최소 6대~8대가 되어야 한반도 전역을 24시간 감시가 가능하죠...이미 20년이 다 되어가는 호크아이가 왜 등장하는지..이해..불가입니다..사우디/이집트/싱가포르나 대만마저도 737로의 교체를 원하는게..현재인데..왜 전혀 가격 대비 성능이 한참 모자란..항모형 호크아이가 등장하는지..
chonhyu | 2008-10-07 | 추천 0

영국은 707형 7대.호주는 737형 7대를 구매햇거나 구입 중이죠..일본의 경우 E-2C의 경우 일본 열도 24시간 초계를 위해 최소 24대를...767급의 경우 8~12대를 요구햇읍니다..호크아이는 제한적 초계를 위한 비상용 조기 경계기라면..707/767/737의 경우 24시간 상시 초계가 목적이지만..4대로는 거의 불가능합니다..개인적으론 최소 6대~8대가 되어야 한반도 전역을 24시간 감시가 가능하죠...이미 20년이 다 되어가는 호크아이가 왜 등장하는지..이해..불가입니다..사우디/이집트/싱가포르나 대만마저도 737로의 교체를 원하는게..현재인데..왜 전혀 가격 대비 성능이 한참 모자란..항모형 호크아이가 등장하는지..
이지스 | 2008-10-06 | 추천 0

기술적으로 286과 펜티움비교? 호주에서 개발하는 E737 종전에는 하드웨어로 하던걸 소프트웨어로 씨뮤레이션 하려니까 애좀 먹는 모양....
다주리 | 2008-10-06 | 추천 0

E-2의 UHF 레이더가 바다 건너 국가에서 우리나라로 날아오는 F-22나 F-35를 감지할수 있다면 E-2계열 도입도 고려해볼 필요는 있겠네요......아니면 E-737에 UHF 레이더 탑재모델을 개발해 달라고 하든지 (그러나 미국으로서는 자살골 넣는 행위니).
FD3S | 2008-10-06 | 추천 0

E-737 을 좀 더 도입하여 동시에 다 방면의 초계가 가능하도록 했으면 합니다. 저는 E-2 패밀리는 도입하여 E-737 을 보조하는 동시에 해상 초계 역할까지도 어느 정도 기대했는데, 레이더 성능이나 기체 가격이 E-737 의 그것과 별 차이가 없다면 굳이 소형의 E-2 보다는 E-737 이 더 나아 보입니다.
chonhyu | 2008-10-06 | 추천 0

이미 호크아이의 레이더는 그 테스트 결과 UHF 계열의 레이다 자체가..한국 산악지형에서는 저공 침투 발견이 불가능한 것으로 판단된 게 이미 15년이 넘엇읍니다..UHF 계열의 레이다기 그나마 제대로 된 조기 경계기로서는 사막/바다에서만이 가능하며..산악 지형에선 문제가 많고..더우기 항모형 소형 기체로 인한 항속력/체공 시간 부족 및 동시 관제 능력의 부족으로..이/일/이/싱/대만을 제외하고는 오히려 E-3 707/767이 보다 많은 국가에 수출되엇으며..737 역시 가격은 호크 아이급에 성능은 어왁스에 절충된 기종이죠...호크아이는 E-3 707/767/737을 구매 불가능한 나라들이 구입한 기종입니다..시기적/비용적으로 말이죠..
ORIS-T+ | 2008-10-06 | 추천 0

호크아이 도입도 괜찮습니다. 많은 분들이 간과하시는 점이지만 E-2 는 항공모함을 노리는 폭격기를 탐색하기 위해서 정밀도보다 탐지거리를 위해 UHF 밴드를 사용했지요. E-2D 의 APY-9 레이더 역시 UHF 밴드를 사용합니다. 일부 소스에서는 탐지거리가 2배 이상으로 증가했다고... 그런데 이 UHF 밴드가 F-22, B-2 를 비롯한 스텔스기에 쥐약이지요. 차후 있을지 모르는 항공모함 운용 외에도 일본 혹은 중국의 스텔스기 도입에 대비한 구매를 겸할 수 있습니다. 미국이 E-737 의 UHF 버전을 개발할 것 같지는 않으니... 다만 스텔스 탐지 관련은 미국의 S/W 다운이 없어야겠지요.
memphis bell | 2008-10-06 | 추천 0

제 개인적인 생각이지만 가격면에서 큰 차이가 없다면 그냥 E737을 1대나 2대정도 추가 도입하는 방안이 적절하다고 생각합니다. 만일 E-2D를 추가 도입하게 된다면 많아 봐야 2대에서 3대 정도 선일 것입니다. 가격때문에 4대이상은 무리가 있고요. 이렇게 본다면 구지 2-3대 때문에 새로운 정비, 훈련, 운용 시스템을 도입하여야 하는데 과연 그럴 필요가 있느냐는 것이지요. 또 지금 E737의 성능을 100%로 운용할 수 있을지도 확실치 않은데 여기에 시스템 자체가 다른 E-2D를 도입하게 된다면 과연 승무원 훈련등이 상당히 비효율 적일 것이라고 생각합니다. 그리고 우리나라가 장래에 E-2D를 운용할 만한 항모를 도입하는 것도 힘들어 보이고.. 그냥 E737을 1대에서 2대정도 추가 도입하고 글로벌호크를 도입해서 서로 상호보안적으로 운용하는 방안이 더 좋아보입니다. 보잉이나 노드롭 입장에서도 현재 E737을 더팔고 싶어 할 것이니 잘 협상해서 좋은 조건에서 도입하면 좋을 것 같습니다.
coyote | 2008-10-06 | 추천 0

전 E-737기 3기를 추가하고 여유가 되면 대형으로 가는게 어떨까라고 생각도 해보았습니다만.
키티호크 | 2008-10-06 | 추천 0

그렇다면 E-2D는 애써 도입할 필요가 없겠네요.
chonhyu | 2008-10-06 | 추천 0

E-737이나 E-2D나 그 기체가격은 비슷한 수준이며..당연히 조기 경계기 추가 도입을 원하면 ..E-737 추가 도입이 E-2D 4대 도입보다 월등히 저렴하고..E-737 /E-2D 두 기종 모두 호위기 없이는..적 하이급 전투기 앞에 날아다는 관..유인 타겟이죠.. E-2D가 E-737 보다 우수하거나 생존력에서 전혀 나을바가 없으며..나은 점은 항모용이라는 정도죠..전형적인 ㅂㅇ 무리들이 주장하는게 E-2 계열이며..한국군은 그 성능 테스트 후..한국 지형에서의 조기 경계기로는...잌ㅅ으나마나라는 결론이 나온지 15년이 넘엇읍니다...혹시..미국이 1대당 100불에 한 20여대 ..ㅇ야도하면 고려해볼만하죠..
훈스 | 2008-10-06 | 추천 0

음,, 대형기체여서 숨기기 어렵다고,, 소형기체라 하여서 숨기기 편한것은 아닙니다... 전국에 있는 비행장 다 털어봐야 얼마나 나오는 땅덩어리라고요. 뻔할 뻔자입니다.