차기전투기 도입일정에 대한 생각입니다,,,,,,,,
황금박쥐3 | 2007-08-22 01:12:40
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최근 kfx와 3차 fx로 f-35와f-22의 도입문제에 대한 관심이 높아지는거 같습니다,,,
이제 우리나라는 출산율저하로 인해 2020년 이전부터 점차적으로 육군병력을 줄이는 국방개혁을 어쩔수 없이,,, 시대에 맞게 추진해야 합니다,,,,,,현재에는 육군에 지출되는 국방비가 높으나,,,, 시간이 되어감에 따라 육군병력감소에 따라 경상유지비가 감소될 것이고,, 전차 자주포의 경우 그때쯤되면 이미 북한을 상대로는 충분한 수가 실전배치되어 잇을 것으므로 육군투자비의 상당부분은 공군과 해군으로 ,,, 특히 공군으로 더 더 많이 이전될 것으로 봅니다,,,,,,,,,
합참의 자료를 보니,,, f-22는 미국이 세계 어느나라에도 판매할 가능성이 거의 없어 보입니다,, 최고 우방국이며,, 같은 민족인 영국마저 f-35만 판매를 예정하고 잇더군요,,,,,,,,, 그러니 일본이 이를 요구해도 이는 2020년 이내에는 현실적으로 힘들것으로 보입니다,,,,,,,,,,,,,
합참의 자료를 보니,, f-35의 미국내 수요가 상당하며,,, 공동개발국인 영국 이탈리아등의 8개정도 되는 나라의 도입수량이 상당합니다,,,,, 이를 아무리 공장에서 찍어내더라도 년간 생삲량에는 한계가 잇을 것이고,,, 이 비행기는 본격 생산한지 얼마 안된 비행기이며,, 차후 수정개발 될 가능성도 많다고 봅니다,,,,,,,,,,
상황이 이렇다면,,,,,,, 2차 차기전투기 도입사업은 f-15k 20대밖에 안되는데,,, 이는 우리나라 현실에 맞추어 부족한 수로 보입니다,,,,, 100대는 되어야 할 것인데,,,,, 이는 3차 차기전투기도입시 스텔스기로 한정한 국방부의 발표는 f-35도입을 가정한 것으로 보이나,, 이는 미국의 공급일정을 감안해 볼때,,,, 상당기일동안 늦추어지는게 불가피합니다, 또한 만일 우리나라가 f-35를 도입했는데,,일본이 f-22를 도입하게 된다면,, 이는 큰 문제가 된다고 봅니다,,,,,,,,,
제가 생각하는 바는,, 일본이 차기전투기를 도입하는 상황을 고려해 볼때,,, 이는 기일이 상당기간 늦추어질 가능성이 높으니까,,,,,,, 우리나라는 3차 도입사업을 스텔스기로 한정하지 말고,,,,,,,,,, f-15k를 예산도입상황을 보며,,, 100대까지 점진적으로 도입해 가면서,,, 일본의 도입과 발맞추어 보조를 맞추는 방안이 제일 합리적이지 않을까 합니다,,,,,,
한국형 차기전투기 개발사업의 경우 기술실증기까지 만들되,,, 김병기님의 말씀처럼,, f-35의 70%이상의 성능이 나온다면,,,,,,, 추가생산해 가며,,, 만일 성능이 기대에 미치지 못할 때에는 바로 f-22급을 목표로 차차기 전투기개발을 시작해야 한다고 봅니다,,,,,,,,,
아래에는 합참의 차기전투기개발소요에 대한 자료가 잇어서 퍼왔습니다,,,,
상당히 좋은 자료인데,, 저는 최근에야 보게 되었네요,,,
이미 아시는 분들이 많으실 테지만,,, 참고해 볼만한 내용이 잇는거 같아서 첨부합니다,,^^
합참자료에는 표로 일목요연하게 정리되어 잇는데 여기 올리니 깨져 나오네요,,,,
**합참 전투기자료**
F-35(JSF)
□ 개 요
JSF(Joint Strike Fighter)는 장거리 항속능력과 단거리/수직이착륙 기능을 보유하고 스텔스화된 다목적 차세대 전투기로, 미 해·공군 및 해병대, 영국 해·공군이 공동으로 확보를 추진하고 있고, Boeing 및 Lockheed Martin이 개발에 참여하고 있다.
□ 개발배경/경위
ㅇ 미국/영국의 각 군이 현 전투기/공격기를 대체, 보완할 차세대 항공기를 필요로 하던 차에 각 군별 전투기를 단독으로 개발시에는 과다한 비용이 소요되기 때문에 각 군별 작전요구를 통합하여 다목적으로 운용 가능한 첨단 전투기개발을 추진
- 미 해군 : F/A-18E/F 보완할 공격기
- 미 공군 : A-10, F-16 대체, F-22 보완할 공격기
- 미 해병 : AV-8B, F/A-18 대체할 단거리 이착륙기
- 영 해·공군 : AV-8B 대체할 함재기 및 공격기
ㅇ 93 : 미 해·공군/해병대 합동 JSF 개발계획 발표
ㅇ 94 : 미 해·공군 참모총장과 국방차관 JSF 개발계획에 서명
ㅇ 95.12 : 영국 JSF 계획 참여를 위한 미-영 양해각서 체결
ㅇ 96.11 : JSF 개발 대상업체 선정(Boeing 및 Lockheed Martin)
ㅇ 00.9∼10월 : Boeing(X-32) 및 Lockheed Martin(X-35)시제기 시험비행실시
ㅇ ’01. 10 : JSF 기종 선정(록히드마틴사 : F-35)
□ 설계특성
ㅇ 기본형을 중심으로 군별 특성을 고려한 파생형 병행 개발
- 기본형 CTOL( Conventional Take-Off & Landing): 공군
- 파생형
* STOVL (Short Take-Off Vertical Landing): 해병대, 영국해군
* CV (Carrier Variant): 해군
ㅇ 공통성(Commonality)추구
- 미 해·공군· 해병대 및 영국 해·공군의 작전요구를 통합, 운용의 공통성을 높이고 복합임무 수행가능토록 개발
- 공대지 및 공대공 동시무장 등 기체 구조에서 70∼90%의 공통성을 추구
ㅇ 생존성
- Stealth 기술 적용으로 레이더, IR, 육안 탐지율 최소화(기본무장은 기내 탑재)
- 내장형 전자전 능력 구비
- 추력 편향으로 전투기동성, 실속회복 특성 향상
ㅇ 치명성
- 목표탐지 및 감지능력이 향상된 정밀유도무기 능력 구비
- 공군형 : F-22 공중우세 지원하에 지상공격 중점 전투기로 제한된 공대공 임무 수행도 가능
ㅇ 지원성
- F-16, F/A-18보다 쏘티율 향상
- 각 국간의 공통성 추구(70～80%)로 창정비, 보급라인 공동운용
ㅇ 통합 항공전자장비 : 신호처리기 통합 및 센서융합(F-22와 유사)
- 다기능 통합 RF(Radio Frequency) 체계
· 전자파 신호를 사용하는 기존 레이더, 전자전, 통신, TACAN, 적아식별장비 기능통합
· 전자식 주사 배열 송․수신기로 통합 기능 수행
‥ 공대공 및 공대지 레이더 기능(SAR, GMTI)
* SAR : Synthetic Aperture Radar
* GMTI : Ground Moving Target Indication
‥ 적 위협 신호 수신(RWR) 및 재밍 신호 방사
‥ 통신기 등 기능 수행
※ 항공기 전방부(날개 등)에 배열형 안테나 내장 : 신호 탐지
- 분산 개구 적외선 시스템(DAIRS: Distributed Aperture Infrared System)
· 다수의 초점면 배열(Focal Plane Array) 센서들을 항공기 날개전면, 동체 등에 부착하여 항공기 주변 전체 공간을 탐지(6개의 Imaging IR 센서 배치)
· 미사일 경보기(MWS), IRST(Infra-red Search and Track) 및 표적 Cueing 기능 수행
· HMD(Helmet Mounted Display)에 비디오 신호송신
※ 보잉 737을 개조한 전자장비 비행 실험실(AFL: Avionics Flying Laboratory)에서 시험 중
□ 작전운용성능(ROC)
구 분
미 공군
미 해군
미 해병대
속 도
M 1.8+(F-16, F/A-18과 대등)
쏘 티 율
F-16, F/A-18 보다 우수
무장
능력
공대공
AIM-120×2
기관포
내 장
외 장
내 장
공대지
1,000lbs JDAM×2
2,000lbs JDAM×2
1,000lbs JDAM×2
최대장착
13,000lbs
17,000lbs
13,000lbs
외 장
4/hardpoint는 optional
작전 반경(NM)
600
600
450~550
생 존 성
스텔스 능력 구비
비고
-
항모 이․착륙
수직 이․착륙
□ 타 전투기와 성능비교
구 분
JSF(공군형)
F-15E
KF-16
F-22
속 도
M 1.8+
M 2.5
M 2.0
M 2.5+
전투행동반경(NM)
600 이상
685+
370+
1,350
쏘 티 율
F-16보다 우수
-
-
F-15보다 우수
무게
(lbs)
자 체
22,000
32,000
18,600
31,670
최대이륙중량
50,000
81,000
42,300
70,000
엔진
대수/종류
1/F119
2/F100
1/F129
2/F119
최대출력(lbs)
35,000
29,000×2
29,000
35,000×2
무장
능력
(lbs)
공대지(내장)
1,000×2
없음
없음
1,000×2
공대공
AMRAAM×2
(내장)/기총
AMRAAM×8/
기총
AIMRAAM×6/
기총
AMRAAM×6/
기총(내부)×4(외부)
최대장착
13,000
24,500
15,600
미상
□ 소요량 및 생산계획
ㅇ F-35 소요량
구 분
소요량
전력화 예상시기
비 고
미 공군
1,763
FY 11
A-10과 F-16 교체
미 해군
480
FY 12
F/A-18E/F 보충
미 해병대
609
FY 10
AV-8과 F/A-18 교체
영국 해군
60
FY 12
Sea Harrier 교체
영국 공군
90
Harrier 교체
계
3,002
ㅇ 생산 계획(초도)
최종 인도
F-35A
F-35B
F-35C
영국
계
’09. 1/4
6
4
10
’09. 2/4
14
8
22
’10. 1/4
20
9
20
5
54
’11. 1/4
30
20
32
9
91
’12. 1/4
44
32
32
12
120
’13. 1/4
72
48
36
12
168
계
186
109
132
38
465
ㅇ 예상 단가 (’02년 DMS 참조)
구 분
공군형
해군형
해병대형
예상단가(만불)
3,100
3,800
3,500
※ F-16 : 2,400만불, F-15 : 5,350만불, F-22 : 8,470만불
□ 국제개발 참여국가 및 수준
구 분
참여국가
투자규모
참 여 방 안
공동 개발 파트너
(Collaborative Partner)
영국
20억＄
ㅇ 공동개발참여
ㅇ 요구성능에 영향력 행사 가능
준 파트너
(Associate Partner)
덴마크,
노르웨이,
네덜란드
12억＄
ㅇ 특수기술 및 핵심계획에 제한적참여
ㅇ 요구성능에 제한된 영향력 행사
정보 교류 파트너
(Informed Partner)
캐나다,
이태리
2.5억＄
ㅇ 개발정보 획득 및 이용
ㅇ 요구성능에 제한된 영향력 행사 불가
주요 FMS 참가국
터키,
싱가폴,
이스라엘
미상
ㅇ FMS 구매국가로 참여
ㅇ 연구, 기술지원 및 사전 확정된
자료에 의한 개발내용파악
□ 향후계획
ㅇ 07 : 실전 배치
ㅇ JSF 예상소요 : 약 3,002대(2,000억$)
- 미 국 : 2,852대 (1,763/공군, 480/해군, 609/해병대)
- 영 국 : 150대(90/공군, 60/해군)
※ 타 국가 판매 예상대수 : 3,000대 수준
□ 참고사항
ㅇ 미 우방국을 포함, 미국 3군의 작전요구와 가용예산을 통합 운영하여 개발비용 및 유지비용 최소화, 지원성을 극대화 하였고
ㅇ 성능면에서는 최신무기체계를 수용할 수 있도록 설계되어 치명성을 증대하였고, 스텔스 개념 등을 적용하여 생존성을 향상시켰음
ㅇ F-15를 대신할 F-22는 공대공을 주임무로 하고, F-16과 F/A-18 등을 대체할 목적으로 개발되는 JSF는 공대지를 주임무로 하여 2010년 전력화를 목표로 하고 있으며, 다목적용으로도 개발을 계속하고 있음
□ 형 상
이제 우리나라는 출산율저하로 인해 2020년 이전부터 점차적으로 육군병력을 줄이는 국방개혁을 어쩔수 없이,,, 시대에 맞게 추진해야 합니다,,,,,,현재에는 육군에 지출되는 국방비가 높으나,,,, 시간이 되어감에 따라 육군병력감소에 따라 경상유지비가 감소될 것이고,, 전차 자주포의 경우 그때쯤되면 이미 북한을 상대로는 충분한 수가 실전배치되어 잇을 것으므로 육군투자비의 상당부분은 공군과 해군으로 ,,, 특히 공군으로 더 더 많이 이전될 것으로 봅니다,,,,,,,,,
합참의 자료를 보니,,, f-22는 미국이 세계 어느나라에도 판매할 가능성이 거의 없어 보입니다,, 최고 우방국이며,, 같은 민족인 영국마저 f-35만 판매를 예정하고 잇더군요,,,,,,,,, 그러니 일본이 이를 요구해도 이는 2020년 이내에는 현실적으로 힘들것으로 보입니다,,,,,,,,,,,,,
합참의 자료를 보니,, f-35의 미국내 수요가 상당하며,,, 공동개발국인 영국 이탈리아등의 8개정도 되는 나라의 도입수량이 상당합니다,,,,, 이를 아무리 공장에서 찍어내더라도 년간 생삲량에는 한계가 잇을 것이고,,, 이 비행기는 본격 생산한지 얼마 안된 비행기이며,, 차후 수정개발 될 가능성도 많다고 봅니다,,,,,,,,,,
상황이 이렇다면,,,,,,, 2차 차기전투기 도입사업은 f-15k 20대밖에 안되는데,,, 이는 우리나라 현실에 맞추어 부족한 수로 보입니다,,,,, 100대는 되어야 할 것인데,,,,, 이는 3차 차기전투기도입시 스텔스기로 한정한 국방부의 발표는 f-35도입을 가정한 것으로 보이나,, 이는 미국의 공급일정을 감안해 볼때,,,, 상당기일동안 늦추어지는게 불가피합니다, 또한 만일 우리나라가 f-35를 도입했는데,,일본이 f-22를 도입하게 된다면,, 이는 큰 문제가 된다고 봅니다,,,,,,,,,
제가 생각하는 바는,, 일본이 차기전투기를 도입하는 상황을 고려해 볼때,,, 이는 기일이 상당기간 늦추어질 가능성이 높으니까,,,,,,, 우리나라는 3차 도입사업을 스텔스기로 한정하지 말고,,,,,,,,,, f-15k를 예산도입상황을 보며,,, 100대까지 점진적으로 도입해 가면서,,, 일본의 도입과 발맞추어 보조를 맞추는 방안이 제일 합리적이지 않을까 합니다,,,,,,
한국형 차기전투기 개발사업의 경우 기술실증기까지 만들되,,, 김병기님의 말씀처럼,, f-35의 70%이상의 성능이 나온다면,,,,,,, 추가생산해 가며,,, 만일 성능이 기대에 미치지 못할 때에는 바로 f-22급을 목표로 차차기 전투기개발을 시작해야 한다고 봅니다,,,,,,,,,
아래에는 합참의 차기전투기개발소요에 대한 자료가 잇어서 퍼왔습니다,,,,
상당히 좋은 자료인데,, 저는 최근에야 보게 되었네요,,,
이미 아시는 분들이 많으실 테지만,,, 참고해 볼만한 내용이 잇는거 같아서 첨부합니다,,^^
합참자료에는 표로 일목요연하게 정리되어 잇는데 여기 올리니 깨져 나오네요,,,,
**합참 전투기자료**
F-35(JSF)
□ 개 요
JSF(Joint Strike Fighter)는 장거리 항속능력과 단거리/수직이착륙 기능을 보유하고 스텔스화된 다목적 차세대 전투기로, 미 해·공군 및 해병대, 영국 해·공군이 공동으로 확보를 추진하고 있고, Boeing 및 Lockheed Martin이 개발에 참여하고 있다.
□ 개발배경/경위
ㅇ 미국/영국의 각 군이 현 전투기/공격기를 대체, 보완할 차세대 항공기를 필요로 하던 차에 각 군별 전투기를 단독으로 개발시에는 과다한 비용이 소요되기 때문에 각 군별 작전요구를 통합하여 다목적으로 운용 가능한 첨단 전투기개발을 추진
- 미 해군 : F/A-18E/F 보완할 공격기
- 미 공군 : A-10, F-16 대체, F-22 보완할 공격기
- 미 해병 : AV-8B, F/A-18 대체할 단거리 이착륙기
- 영 해·공군 : AV-8B 대체할 함재기 및 공격기
ㅇ 93 : 미 해·공군/해병대 합동 JSF 개발계획 발표
ㅇ 94 : 미 해·공군 참모총장과 국방차관 JSF 개발계획에 서명
ㅇ 95.12 : 영국 JSF 계획 참여를 위한 미-영 양해각서 체결
ㅇ 96.11 : JSF 개발 대상업체 선정(Boeing 및 Lockheed Martin)
ㅇ 00.9∼10월 : Boeing(X-32) 및 Lockheed Martin(X-35)시제기 시험비행실시
ㅇ ’01. 10 : JSF 기종 선정(록히드마틴사 : F-35)
□ 설계특성
ㅇ 기본형을 중심으로 군별 특성을 고려한 파생형 병행 개발
- 기본형 CTOL( Conventional Take-Off & Landing): 공군
- 파생형
* STOVL (Short Take-Off Vertical Landing): 해병대, 영국해군
* CV (Carrier Variant): 해군
ㅇ 공통성(Commonality)추구
- 미 해·공군· 해병대 및 영국 해·공군의 작전요구를 통합, 운용의 공통성을 높이고 복합임무 수행가능토록 개발
- 공대지 및 공대공 동시무장 등 기체 구조에서 70∼90%의 공통성을 추구
ㅇ 생존성
- Stealth 기술 적용으로 레이더, IR, 육안 탐지율 최소화(기본무장은 기내 탑재)
- 내장형 전자전 능력 구비
- 추력 편향으로 전투기동성, 실속회복 특성 향상
ㅇ 치명성
- 목표탐지 및 감지능력이 향상된 정밀유도무기 능력 구비
- 공군형 : F-22 공중우세 지원하에 지상공격 중점 전투기로 제한된 공대공 임무 수행도 가능
ㅇ 지원성
- F-16, F/A-18보다 쏘티율 향상
- 각 국간의 공통성 추구(70～80%)로 창정비, 보급라인 공동운용
ㅇ 통합 항공전자장비 : 신호처리기 통합 및 센서융합(F-22와 유사)
- 다기능 통합 RF(Radio Frequency) 체계
· 전자파 신호를 사용하는 기존 레이더, 전자전, 통신, TACAN, 적아식별장비 기능통합
· 전자식 주사 배열 송․수신기로 통합 기능 수행
‥ 공대공 및 공대지 레이더 기능(SAR, GMTI)
* SAR : Synthetic Aperture Radar
* GMTI : Ground Moving Target Indication
‥ 적 위협 신호 수신(RWR) 및 재밍 신호 방사
‥ 통신기 등 기능 수행
※ 항공기 전방부(날개 등)에 배열형 안테나 내장 : 신호 탐지
- 분산 개구 적외선 시스템(DAIRS: Distributed Aperture Infrared System)
· 다수의 초점면 배열(Focal Plane Array) 센서들을 항공기 날개전면, 동체 등에 부착하여 항공기 주변 전체 공간을 탐지(6개의 Imaging IR 센서 배치)
· 미사일 경보기(MWS), IRST(Infra-red Search and Track) 및 표적 Cueing 기능 수행
· HMD(Helmet Mounted Display)에 비디오 신호송신
※ 보잉 737을 개조한 전자장비 비행 실험실(AFL: Avionics Flying Laboratory)에서 시험 중
□ 작전운용성능(ROC)
구 분
미 공군
미 해군
미 해병대
속 도
M 1.8+(F-16, F/A-18과 대등)
쏘 티 율
F-16, F/A-18 보다 우수
무장
능력
공대공
AIM-120×2
기관포
내 장
외 장
내 장
공대지
1,000lbs JDAM×2
2,000lbs JDAM×2
1,000lbs JDAM×2
최대장착
13,000lbs
17,000lbs
13,000lbs
외 장
4/hardpoint는 optional
작전 반경(NM)
600
600
450~550
생 존 성
스텔스 능력 구비
비고
-
항모 이․착륙
수직 이․착륙
□ 타 전투기와 성능비교
구 분
JSF(공군형)
F-15E
KF-16
F-22
속 도
M 1.8+
M 2.5
M 2.0
M 2.5+
전투행동반경(NM)
600 이상
685+
370+
1,350
쏘 티 율
F-16보다 우수
-
-
F-15보다 우수
무게
(lbs)
자 체
22,000
32,000
18,600
31,670
최대이륙중량
50,000
81,000
42,300
70,000
엔진
대수/종류
1/F119
2/F100
1/F129
2/F119
최대출력(lbs)
35,000
29,000×2
29,000
35,000×2
무장
능력
(lbs)
공대지(내장)
1,000×2
없음
없음
1,000×2
공대공
AMRAAM×2
(내장)/기총
AMRAAM×8/
기총
AIMRAAM×6/
기총
AMRAAM×6/
기총(내부)×4(외부)
최대장착
13,000
24,500
15,600
미상
□ 소요량 및 생산계획
ㅇ F-35 소요량
구 분
소요량
전력화 예상시기
비 고
미 공군
1,763
FY 11
A-10과 F-16 교체
미 해군
480
FY 12
F/A-18E/F 보충
미 해병대
609
FY 10
AV-8과 F/A-18 교체
영국 해군
60
FY 12
Sea Harrier 교체
영국 공군
90
Harrier 교체
계
3,002
ㅇ 생산 계획(초도)
최종 인도
F-35A
F-35B
F-35C
영국
계
’09. 1/4
6
4
10
’09. 2/4
14
8
22
’10. 1/4
20
9
20
5
54
’11. 1/4
30
20
32
9
91
’12. 1/4
44
32
32
12
120
’13. 1/4
72
48
36
12
168
계
186
109
132
38
465
ㅇ 예상 단가 (’02년 DMS 참조)
구 분
공군형
해군형
해병대형
예상단가(만불)
3,100
3,800
3,500
※ F-16 : 2,400만불, F-15 : 5,350만불, F-22 : 8,470만불
□ 국제개발 참여국가 및 수준
구 분
참여국가
투자규모
참 여 방 안
공동 개발 파트너
(Collaborative Partner)
영국
20억＄
ㅇ 공동개발참여
ㅇ 요구성능에 영향력 행사 가능
준 파트너
(Associate Partner)
덴마크,
노르웨이,
네덜란드
12억＄
ㅇ 특수기술 및 핵심계획에 제한적참여
ㅇ 요구성능에 제한된 영향력 행사
정보 교류 파트너
(Informed Partner)
캐나다,
이태리
2.5억＄
ㅇ 개발정보 획득 및 이용
ㅇ 요구성능에 제한된 영향력 행사 불가
주요 FMS 참가국
터키,
싱가폴,
이스라엘
미상
ㅇ FMS 구매국가로 참여
ㅇ 연구, 기술지원 및 사전 확정된
자료에 의한 개발내용파악
□ 향후계획
ㅇ 07 : 실전 배치
ㅇ JSF 예상소요 : 약 3,002대(2,000억$)
- 미 국 : 2,852대 (1,763/공군, 480/해군, 609/해병대)
- 영 국 : 150대(90/공군, 60/해군)
※ 타 국가 판매 예상대수 : 3,000대 수준
□ 참고사항
ㅇ 미 우방국을 포함, 미국 3군의 작전요구와 가용예산을 통합 운영하여 개발비용 및 유지비용 최소화, 지원성을 극대화 하였고
ㅇ 성능면에서는 최신무기체계를 수용할 수 있도록 설계되어 치명성을 증대하였고, 스텔스 개념 등을 적용하여 생존성을 향상시켰음
ㅇ F-15를 대신할 F-22는 공대공을 주임무로 하고, F-16과 F/A-18 등을 대체할 목적으로 개발되는 JSF는 공대지를 주임무로 하여 2010년 전력화를 목표로 하고 있으며, 다목적용으로도 개발을 계속하고 있음
□ 형 상
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댓글 [15]
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0
YCW | 2007-08-22 | 추천 0
만약 그런 일은 없겠지만, 일본이 정말 랩터를 도입한다면 공군 사업들의 전면재조정이 불가피 하겠군요..
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0
5억달러만 해도 40대면,, 200억달러,, 한화로 20조입니다,,,,,,,, 한해 국방예산에 육박하는 액수입니다,,,,,,,,,
YCW | 2007-08-22 | 추천 0
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0
YCW | 2007-08-22 | 추천 0
YCW | 2007-08-22 | 추천 0
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0
YCW | 2007-08-22 | 추천 0
F-35를 판매내용을 보면, FMS방식으로 하겠으며 공동 개발국외에는 개조 개량을 불허하겠다는 것 이었습니다.
독자적인 작전능력이라는 측면에서 보았을때 전문가분들이 얘기하는 것중에 하나는
과연 유사시 우리는 유럽제든 러시아제든 미국제든 공대공 미슬을 인티할 기술이 있는가라는 겁니다...
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0
YCW | 2007-08-22 | 추천 0
스텔스 전투기라는게 달랑 전투기만 들여온다고 되는게 아니라 공중급유기, 조기경보기, 네트워크전 능력이 어느 정도 있어야 된다는 겁니다..
우리 군의 현재 공중급유기등의 도입일정을 보았을때 2020년전에는 제대로 운용능력을 발휘하기에는 상당한 시간이 필요할거라는 겁니다.
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0
제로 | 2007-08-22 | 추천 0
황금박쥐3 | 2007-08-22 | 추천 0