댓글 [7]

• 빨간새 | 2007-08-08 | 추천 0

  화력통제레이다가 완전 다기능화하는 방향인데..이제는 레이다 출력을 한점에 집중하여 접근하는 공대공유도탄 시커나 전자장치를 마비시키는 세상이니..정말 급속히 진화하는 판이죠..그런데 노즈콘 수납 레이다로는 후방의 경계/통신은 안되죠..하여간 레이다 1조로만으로는 완전히는 안됨니다....<BR>
  개념도의 우측 의 일본측 전투기는 FSX 최초 컨셉와 거의 같군요..(정확히는 수직미익은 동체후방에 좌우로 2개가 붙지요)

  

  

• 백선호 | 2007-08-08 | 추천 0

  일본의 TRDI는 컨포멀 레이다도 C-1 수송기를 개조한 시험기를 써서 연구하려고 합니다.

  

  

• 빨간새 | 2007-08-08 | 추천 0

  이와 별도로 스마트안테나 같이 전자파를 전자적으로 스티어링 시키면 P-2-P 통신이 이루워져 도감청 회피에 강하고 ,상대에게 재밍당하지도 않는다고 함니다....컨포멀 안테나형 레이다가 기체내 공간활용성이 우수해지죠..

  

  

• 유현영 | 2007-08-08 | 추천 0

  우리는 저런거 안하냠???ㅡㅡ;;

  

  

• 훔나리 | 2007-08-08 | 추천 0

  저는 당연히 비행기안테나는 다 같은 안테나 쓰는 줄 알고 있었는데...아니였군요;;; 좁은 비행기에 그동안 안테나들이 따로따로 잘 들어가 있었네요. 일본에서 저런 신선한 일을 하는게 씁쓸하지만, 우리도 당연히 저런거 해야죠. 그런데 개념도 속의 만화같은 일본 전투기 대체 뭘까요?

  

  

• 희선종 | 2007-08-08 | 추천 0

  이 기술이 적용 된다면 기체의 공간 활용이 용이 해서 무기및 다른 장비를 추가 할 수 있어 좋겠군요. 우리 ADD에서 이 기술을 고려해 봐도 좋을듯 싶습니다.

  

  

• aeolas | 2007-08-08 | 추천 0

  요즘은 f-16에 장착된 것과 같은 sar를 확장한 초대형 sar도 aesa로 구현한다고 하네요