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미 공군의 차기 공중급유기 KC-46A '페가수스', 대형 수송기 C-5M 공중 급유 훈련
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KC-46A 페가수스는 50년 넘게 현역으로 운영되고 있는 KC-135 급유기를 대체하기 위해 개발이 되었습니다. KC-46A 개발 과정에서 사업절차와 예산초과 등의 문제로 개발이 지연되기도 했는데요 공중급유시 파노라마 영상 구현이 가능한 원격 시계 시스템을 갖추고 있으며 프로브와 드로그 방식의 급유 파이프가 함께 장비되어 있어 다양한 군용기에 급유가 가능합니다. 특히 적외선 방식의 미사일 위협에 대응한 방어 시스템이 장착되어 있어 적지 상공에서 비밀 임무도 가능하다고 합니다.
[제원]
제조사: 보잉
용도: 다목적 공중급유기
승무원: 3명(조종사 2명, 급유관제사 1명) + 필요에 따라 항공의무퇴거 인원 등 15명 추가
전장: 50.5m
전고: 15.9m
날개 길이: 48.1m
자체 중량: 82,377kg
탑재 중량: 29,500kg
최대 이륙 중량: 188,240kg
최대 연료 적재량: 96,297kg(118,200리터)
급유용 연료 최대 적재량: 94,198kg
추진체계: 62,000 파운드 급 프랫앤위트니 PW4062 터보팬 엔진 X 2
최고 속도: 914km/h
순항 속도: 851km/h
항속 거리: 11,830km / 비행 간 공중 급유 가능
실용 상승 한도: 12,200m
무장: 없음
대당 가격: 1억 4,740만 달러(2016년 평균 가격)
[네이버 지식백과] KC-46A 페가수스 공중급유기 - 말도 많고 탈도 많은 하늘의 주유소 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)
