BEMIL 사진 자료실
수리온 공기 흡입구
수리온이 양산에 들어 갔지만...
아직 공기 흡입구에 미련이 남아 변형 해 봤습니다.
앞쪽 공기흡입구 덮개만 바꾸면 될것 같은데....
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- IB-MIKE (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 20:44:55
- 고릴라 콧구녕입니다 ㅡ,.ㅡ
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- zeppln (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 17:21:34
- 돼지 콧구멍이나 개 콧구멍이나요?
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- 하늘바라기 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 15:34:17
- 더 좋은 방법이 있습니다.
자기 최면이라고...
레드 썬!....
...
음 다시
레드 썬!....
...
음, 다른 방법을 좀 찾아보고...
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- elion (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 14:50:02
- t-700계열엔진 사용하는 이상 스크린이나 필터를 추가설치할 필요는 없습니다...왜 자꾸 이런 이야기가 나오는지 모르겠지만 t-700계열엔진에 그런것들을 사용한다면 이엔진을 사용하는 uh-60이나 ah-64를 비롯한 여러헬기들의 inlet디자인도 변화해야겠지요...
t-700엔진 사용하는 uh-60의 경우 중동의 작전에서 별문제 없었음이 이미 증명된 이상 추가장비를 개발해서 개발비용증가가 불가피할테고 공기흡입량감소로 인한 성능저하도 불가피해질것인데 문제 없다면 그냥사용하는것이 낫습니다...
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- 날망 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 12:27:46
- 제작성부분은 오히려 현재의 공기흡입구 형상이 더욱 만들기 어렵습니다. 그러나 아래의 형상들보다는 엔진 성능과 Intake 효율 및 전력소모량 등에 많은 잇점을 가지고 있었으므로 군용항공기에서 중점을 두고 있는 엔지니어링 성능에 무게를 둔 형상 결정이었습니다.
이와 관련하여 Screen을 씌우자고 하시는 의견들도 많았지만, 이 경우 Icing에 의한 엔진 Frame out문제가 발생되어 Screen 전체에 열선을 깔아야 함으로써 막대한 전력 소모가 예상되었습니다. 물론 항전장비가 많이 없다면 손해를 감수하고라도 미적 형상을 추구할 수 있었겠지만... 중량적 효율, 향후 확장성, 공력 성능, 엔진효율에서 전혀 손해보지 않겠다는 소요군과 해당 엔지니어의 의지로 인하여 어렵지만 현재의 형상을 선택하게 되었습니다.
상기 내용은 KAI의 게시판에 질문에 대한 답변입니다. 그래서 콧구명 핼기는 계속될 거다라는.....
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- 하얀능선 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 10:56:16
- ㄴ 자세한건 설명 해 드릴수는 없지만 배기열 과 기타...를 저감 시키는 장치 랍니다
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- 파렴치흑수돌 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 10:50:35
- 정말 몰라서 묻는건데요...
중앙에 있는 공기흡입구는 알겠는데 그옆에 있는 흡입구는 왜 있는건가요?
엔진이 4개인가...?
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- 하얀능선 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 08:28:23
- L 그렇게 된다면 정말 다행입니다 ㅎㅎ 수리온 성능을 떠나 공기흡입구 때문에 말이 많이 나오는게 안타까워서요~~
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- reopard2 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 08:18:35
- 공기흡입구에 필터유닛은 만들어 달기만 하면 돼지요. 동종(?)의 다른 헬기들에서 보듯이 장착하는데 어려움은 없습니다.
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- kite (218.145.xxx.xxx)
- 2011-02-24 06:43:41
- 뽀샵하신게 오리지날 디자인아닌가요....
오리지날이 훨낫습니다.
근데 수리온 공기흡입구보면 왜 자꾸 신짱구가 연상되는지......
