1963년 3월 멕도넬사는 호주공군에게 프랑스제 스네크마 아타르 9 터보제트엔진을 장착한 F-4C(모델 98DX)를 제안한적이 있었습니다. 이엔진은 당시 호주공군이 보유하고 있었던 닷소 미라지3O의 주력엔진이었기 때문이었지만 호주공군은 제네럴 다이나믹스 F-111C를 선택하게 됩니다.
그러나 F-111C의 개발이 기술상의 문제점으로 인해 늦어지게 되었고, 특히나 본가인 미공군의 F-111A가 기계결함에 시달리게 되어 F-111C또한 언제 제대로 인도될지 막막하기만 했습니다. 그러나 F-111C가 배치될 부대가 보유한 캔버라 B-20 폭격기 전단은 계속 노후화되어가는 이기체를 대체할 수단이 없어 발만 동동굴리고 있던 실정이었습니다. 결국 미국은 F-111C가 인도될때까지 호주공군에게 미공군의 신규 F-4E를 대여하기로 합의하고 1970년 9월 과 10월 사이 약 24대의 F-4E가 호주공군에 인도됩니다.