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튀르키예 5세대 KAAN 스텔스 전투기 초도비행 성공
작성자 : msjune81(99.241.xxx.xxx)
입력 2024-02-22 05:40:21
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튀르키예 최초의 국산 5세대 전투기인 Kaan이 현지시간 2월21일 앙카라 인근 Akinci 공군 기지에서 첫 비행을 완료했습니다.

제조업체인 튀르키예 항공우주산업(Turkish Aerospace Industries)의 CEO인 테멜 코틸(Temel Kotil)은 첫 비행에 13분이 걸렸다고 발표했고항공기가 230노트의 속도를 기록했고 고도 8,000피트에 도달했다고 덧붙였습니다.

튀르키예는 2010년 12월에 전투기 개발 프로그램을 시작했고 2011년 8월 정부와 회사 간에 개념 설계 계약이 체결되었으며, 2016년 8월에 개발 계약이 체결되었습니다.

이 프로그램은 튀르키예의 대규모 F-16 비행대를 대체하여 2030년대 이후 튀르키예 공군 요구 사항을 충족할 수 있는 5세대 전투기를 배치하는 것을 목표로 합니다. 또한 기술, 인프라, 인적 자원, 제조 능력 등 모든 것을 포괄하는 첨단 전투기 제조의 전체 가치 사슬을 보유한 몇 안 되는 국가 중 하나가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.

날개 길이가 약 46피트이고 길이가 69피트인 Kaan에는 두 개의 엔진이 장착되어 있습니다. 프로토타입은 초기 생산 배치에 사용될 두 개의 General Electric에서 제작한 F110-GE-129 터보팬 엔진으로 구동되고 현재 현지 회사인 TRMotor를 통해 Kaan용 자체 터보팬 엔진 개발을 진행하고 있습니다.

전투기 프로그램은 낮은 관측성, 내부 무기 베이, 센서 융합, 고급 데이터 링크 및 통신 시스템과 같은 표준 5세대 항공기의 특성 대부분을 통합할 것으로 예상됩니다. 이 항공기는 2070년대까지 운용될 예정이다.

현재 계약은 프로그램의 초기 4년을 다루며, 예비 설계 단계가 완료되면 종료되고 그때까지는 추가적인 테스트와 기술 성숙 활동이 예정되어 있습니다.

2022년 12월 TAI 회장은 Kaan의 최초 납품이 2028년으로 예정되어 있다고 밝혔습니다. 2029년 이후에는 월 2대의 제트기를 생산하여 연간 총 24대의 제트기를 생산하는 것이 목표입니다.

21일 수요일에 비행한 제트기는 지상 테스트 장치였습니다. 이제 제조업체는 정부가 F110 엔진 10개를 구입한 프로토타입 5대를 더 제조 예정입니다.


튀르키예 국내에서 개발된 '5세대' 전투기는 2월 21일 약 15분간의 처녀비행을 위해 TA의 앙카라 시설을 이륙했다.

(처녀비행 성공후 튀르키에 대통령은 "우리 국군전투기 칸(Kaan)이 오늘 아침 첫 비행에 성공했습니다. 따라서 튀르키예는 자체 5세대 전투기를 생산하는 과정에서 또 다른 매우 중요한 단계를 떠났습니다. 우리 국군전투기 오늘 하늘을 만났습니다. 하느님께 감사드립니다. 친구에게는 신뢰를, 적에게는 두려움을 불러일으키는 카안의 다른 테스트도 빠르게 완료할 수 있도록 더욱 노력하겠습니다.
앞으로도 우리는 방위산업 분야에서 우리 국민에게 새로운 희소식을 전해드릴 것입니다." 라고 공식 발표했다.



시험비행을 위해 Kaan MMU에는 튀르키에 공군 F-16D Fighting Falcon 전투기기가 촬영과 추격업무를 위해 동행 비행했다.


비행전 점검 완료후 활주로 이동직전의 Kaan 전투기 영상 캡처본


이륙전 활주로 진입장면


F-22 랩터를 연상케 하는 Kaan 전투기 이륙장면

(이전에 TF-X로 알려졌고 지금은 TF Kaan으로 알려진 튀르키예의 차세대 전투기가 첫 비행을 했다. 이전에 발표된 계획(23년 12월)에 따라 프로토타입의 초도비행이 지연되었지만 이는 튀르키예의 급성장하는 항공우주 산업에 있어 매우 중요한 이정표로 남아 있으며 놀라울 정도로 압축된 일정 내에 달성 하였다.)











착륙을 위해 고도를 내리고 있는 Kaan 전투기





드래그 슈트(감속 낙하산)을 펼치고 무사히 착륙중인 Kaan 전투기





안전하게 착륙후 관제센타 직원들이 환호하는 장면


처녀비행 성공후 조종사와 정비사들이 얼싸안고 환호하는 장면

2023년 5월1일 튀르키예의 야심 찬 방위산업 프로젝트 중 하나로 자체 개발하고 있는 5세대 전투기의 이름이 칸(Kaan)으로 명명됐다.
 
(칸은 옛 몽골과 투르크의 통치자들의 칭호에서 따왔다. 칸 프로그램은 2016년 8월 터키 국방부 산하 방위산업청(SSB)과 튀르키예 항공우주산업 투사스(Tusas, 옛 TAI)가 개발 계약을 체결하면서 시작됐다. 칸의 최초 프로그램명은 TF(Turkish Fighter)-X였고, 튀르키예 이름은 MMU(Milli Muharip Uçak, 영어 National Combat Aircraft)였다.)

튀르키예 Kaan 전투기는 튀르키예 공군의 F-16 전투기를 대체할 차세대 전투기로 개발되고 있다.

(튀르키예는 칸이 높은 스텔스 성능을 자랑하는 5세대 스텔스 전투기라고 홍보하고 있다. 하지만, 전투기 배면에 공대공 미사일 2발을 탑재하는 정도의 내부 무장창만 가지기 때문에 미국이 판매를 거부한 F-35A 전투기에 비해 내부 무장 탑재량은 떨어진다.)

1인승으로 개발되는 칸은 동체 길이 21m, 날개 길이 14m, 높이 6m이며, 기체 성능은 최고 속도 마하 1.8, 비행고도 5만5000피트(16.7km)를 목표로 하고 있다. 칸 전투기는 튀르키예 공군의 F-16 전투기를 대체할 차세대 전투기로 개발되고 있다.

각각 27,000lb의 추력을 발생시키는 2개의 엔진으로 구동된다.(프로토타입에는 General Electric F110 엔진이 장착되어 있지만 생산 시리즈 항공기에는 터키에서 개발한 엔진이 장착됩니다). 최대 속도는 마하 1.8이고 운용 상한선은 55,000피트이다. +9g에서 -3.5g 사이의 g 제한을 견딜 수 있고 항공전자공학 및 센서 측면에서는 AESA(능동전자주사배열) 레이더, 전자전 능력, 첨단 통합 통신 항법 및 식별 기능, 전기광학 표적화 시스템, 적외선 탐색 및 추적, 첨단 조종석 및 인간 장치를 갖추고 있다.
TF-X 프로그램이 전진하는 동안 미국이 Kaan 프로토타입에 전원을 공급하는 F110 터보팬을 제공할 것인지에 대한 질문이 반복적으로 제기되었다. F110 엔진은 튀르키예에서 TUSAS Engine Industries(TEI)의 라이센스를 받아 조립되지만 여전히 미국 수출 제한의 적용을 받는다. 튀르키예 관계자들은 궁극적으로 새로운 전투기에 대해 국내 생산 엔진 유형으로 전환하겠다는 희망을 표명했지만, 시간이 얼마나 걸릴지는 커녕 이것이 얼마나 현실적인지는 불분명하다.
TF-X의 실물 크기 모형은 2019년 파리 에어쇼에서 처음으로 등장했었다. 이는 터키가 F-35 합동 타격 전투기 프로그램에서 퇴출될것이라는 사실이 명백해진 직후였다. 튀르키예의 산업 수준을 포함하여 약 100대의 스텔스 전투기를 구매할 계획에 깊이 관여했다. 미국은 튀르키예가 러시아산 S-400 방공 시스템 구매 계획철회 요청을 거부한 이후 이러한 결정을 내렸다.
F-35 프로그램에서 제외된 것은 미국-튀르키예 관계의 광범위한 붕괴의 한 측면일 뿐이며, F-16 전투기를 추가로 구입해 달라는 앙카라의 요청도 거절되었다. 과거 튀르키예 관리들은 단기적으로 전력강화에 도움될 외국산 전투기를 미국 이외의 국가에서 조달할 수 있다고 제안한 바 있었다. 러시아는 Su-57을 제안한 것으로 보이며, 튀르키예는 유로파이터 컨소시엄으로부터 타이푼 구매에 대한 승인을 얻으려고 시도했지만 독일은 이를 거절한 것으로 보였다.
최근에는 특히 튀르키예가 스웨덴의 NATO 가입을 최종 승인한 이후 워싱턴과의 관계가 개선되었으며, 바이든 행정부는 이제 튀르키예에 신형 F-16 Block70/72 및 V급의 업그레이드 키트 판매를 추진하고 있으며 또한 F-35가 잠재적으로 튀르키예에 복귀할 것이라는 제안도 있었다.


5세대 스텔스 전투기의 성능을 발휘예정된 튀르키예의 Kaan 전투기의 기본 설계는 미 공군 F-22 랩터 스텔스 전투기와 유사하다.

2030년대 튀르키에 Kaan 전투기와 대한민국 KF-21 전투기는 수출시장에 큰 경쟁자가 될것이다.
(칸은 KF-21보다 개발에서 늦지만, 수출 잠재력은 상당하다. 칸은 본격적인 5세대 전투기다. 4.5세대인 KF-21이 앞으로 5세대와 가까운 스텔스 전투기로 업그레이드할 계획이 있지만, 4.5세대는 결국 4.5세대다. TF 칸은 KF-21보다 몸집이 커 무장량도 더 많을 예상이다. 가격 경쟁력도 KF-21보다 높을 가능성이 크다. 대략 1대당 1억 달러일 것이란 예상이 나오고 있다.
게다가 TF 칸은 잠재 시장이 넓다. 아제르바이잔과 같은 중앙아시아 국가들은 튀르키예와 같은 이슬람권이면서 문화적으로 매우 가깝다. 파키스탄 등 서아시아 국가들은 5세대 전투기 수요는 있지만, 경제력이 넉넉하지 못해 튀르키예의 TF 칸에 관심을 많이 갖고 있다.
사우디아라비아ㆍ아랍에미리트(UAE) 등 중동 국가들은 이스라엘의 방해 때문에 F-35 등 미국의 5세대 전투기를 확보하긴 어렵다. 이들 국가는 자말 카슈끄지 피살 사건 등으로 튀르키예와 관계가 서먹서먹했는데, 최근 다시 좋아지고 있다. 앞으로 막대한 개발비를 대준 뒤 TF 칸을 수입할 수도 있다.)
새로운 전투기를 공중에 띄우는 것은 분명히 튀르키예에게 매우 큰 일이지만, 훨씬 더 많은 테스트와 장애물이 앞에 놓여 있다. Kaan이 성공하기까지는 아직 갈 길이 멀고, 2030년쯤에 서비스 진입 목표를 달성하는 것은 말할 것도 없다.
The War Zone에 따르면 튀르키예는 는 3대의 사전 제작중인 프로토타입을 완성한 후 다양한 개선 사항을 통합하여 250대의 시리즈 생산 항공기를 완성할 계획이다.
출처 : Janes, Defense News, Reddit, Turkish Aerospace, The War Zone, X, 중앙일보, 서울신문

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댓글 44
0 / 500
  • best무르만스크 (221.142.xxx.xxx)
    2024-02-22 19:53:32
    와 작년 첫 시험비행 카운트다운 걸어놨을땐 뻥카인줄 알았는데(물론 12월에 하지는 못함) 떳네요. ㅋ 요즘 개발중인 기체가 드레그 슈트를 편 모습이 상당히 재미있습니다. 서방기체는 F4 팬텀이 마지막으로 드래그 슈트를 장비했고 이후 기체들은 감속 낙하산 자체가 없죠.
    70년대 말부터 착륙시 감속설계 도입으로 스피드 브레이크 만으로 단거리 착륙이 가능한지라. 물론 F16이 북유럽 국가들의 요청으로 일부 특별히 장착하긴 했지만 요즘 감속 낙하산을 쓰는건 중국, 러시아 기체들 뿐인데.. 러시아 최신 스텔스기라고 하는 수호이 57도 감속 낙하산을 쓰더군요

    생긴건 서방 스텔스기 비스무래 한데 어째 크기나 감속 낙하산을 편 모습이 중국 러시아 전투기를 연상시키네요. 엔진도 우크라이나 제
    5
  • 유성11 (119.201.xxx.xxx)
    2024-02-22 17:49:09
    출고식 때 캐노피도 아구가 안 맞아서 지지대 설치하고 난리치더만 진짜 뜨기 뜨네..헐
    1
    • 애가셋 (222.106.xxx.xxx)
      2024-02-23 11:17:33
      2차 세계대전 당시 사용되었던 Me 262 도 뜨긴 잘 떴습니다.
      1
  • 소리그림 (124.59.xxx.xxx)
    2024-02-22 17:15:48
    아무리 선입견을 갖지 않으려고 해도 뭔가 의심스럽다는 것은 어쩔 수 없다.
    북한도 글로벌 호크를 쏙 빼 닯은 기체를 날리는 마당에 저속으로 날려보는 정도야...
    다음에 랜딩기어도 넣어 보고 고기동도 해보고 고속비행도 해보면 그때는 진심으로 인정해 볼란다.
    2
    • suriya (211.198.xxx.xxx)
      2024-02-22 19:13:25
      L 터키를 북한에 비교하다니... 국가체급이나 위상 경제력 등 터키는 지역강국 준강국 입니다. 북한은 동북아가 아닌 아프리카나 동남아, 중남미에 있었더라도 주변국에게 제대로 얻어 터졌을 국가 입니다.(브라질, 아르헨티나, 콜롬비아, 이집트, 알제리, 모로코, 남아공, 베트남, 태국, 미얀마, 필리핀, 말레이시아, 싱가포르, 인도네시아 등등) 동북아 지역이 잃을게 그 만큼 많아서 화약고라고 불러도 전쟁이 안 나는 겁니다.
      2
  • 희노짱 (211.209.xxx.xxx)
    2024-02-22 15:31:03
    그런데 튀르키예는 전투기 핵심 기술 -> 능동 전자주사식 위상배열(AESA) 레이더, 적외선 탐색·추적 장비(IRST), 전자광학 표적 획득·추적장비(EO TGP), 전자파 방해장비(RF 재머) 자체 개발 능력은 어느정도 입니까?
    1
    • sas_mania (183.109.xxx.xxx)
      2024-02-23 10:14:42
      aesa는 한국쪽(한화,lig )에 껄떡댄다는 정보가 있습니다.
      eo tgp는 자체적으로 생산하는게 있구요.나머지야 해외업체들 껄떡대서 기술 다먹구 수출은 지맘대루 하겠다구 할것 같은 뇌피셜입니다
      1
  • kjswat (210.218.xxx.xxx)
    2024-02-22 14:34:16
    초도비행? 했는데 그냥 아무것도 없는 빈껍데기 군요.
    목업하고 달리 EOTS 모형도 안달고요...
    2
  • mh7793 (218.55.xxx.xxx)
    2024-02-22 12:20:22
    KF21자료 터키로도 넘어갔을껄요?

    이미 팔릴대로는 다 팔렸지 않았을까 생각합니다.
    1
    • msjune81 (99.241.xxx.xxx)
      2024-02-22 12:56:54
      KF-21에 록히트 마틴 기술과 국내 레이더 기술등 진짜 엄청난 자료가 있으니...어느 나라라도 탐냈을 것 같은데...튀르키예도...워낙 인도네시아 이미지가 안좋아서 의심도 가겠네여...
      1
  • suriya (118.235.xxx.xxx)
    2024-02-22 11:55:26
    우리에겐 터키가 그냥 농업, 관광으로 먹고 사는 국가로 인식을 하지만

    터키의
    자체 산업력, 공업력이 낮거나 뒤떨어지는 국가가 아닙니다.
    유럽에도 가전 및 전자, 자동차 등 터키 제품들이 상당히 수출된다고 들었습니다.
    2
    • sas_mania (183.109.xxx.xxx)
      2024-02-23 11:44:45
      무시하는것은 아니지만 터키의 외국계열회사들이 단순조립쪽으로 공장들을 지어놔서 자체적으로 자동차또는 선박등의 중공업 제품을 개발및 생산하기에는 아직 무리가 있습니다.항공기의 경우도 굴리는 규모가 있고 f-16초기형(block30)은 소스코드도 받아놓은게 있다보니 자기들이 만든 괴크도안같은 공대공 미사일을 인티하는것입니다.물론 block50에는 불가.이상은 원대하나 현실은.....시궁창 정도는 아니지만 아직 갈길은 좀 남았다봅니다.물론 인니통해서 kf-21 기술이 넘어가거나 kf-21 block2나3개발시 껄떡댈수도 있다고 생각합니다.
      1
    • 허큐리즈 (59.16.xxx.xxx)
      2024-02-23 10:07:00
      흑해에서 수퍼 갑 인 나라가 튀르키에 입니다.
      러시아도 (군함이) 흑해에서 대양으로 나갈려면, 튀르키예의 승인이 필요 합니다.
      1
    • suriya (211.198.xxx.xxx)
      2024-02-22 19:15:32
      터키 수준의 낙후된 경제도 못 가진 국가들이 대다수라는 걸 명심하세요.
      터키의 GDP도 17위로서 어느정도 상위레벨이고요.
      2
    • 유성11 (119.201.xxx.xxx)
      2024-02-22 17:48:28
      터키의 경제수준은 사실 관광과 농업위주의 상당히 고급기술이 낙후된 국가가 맞습니다.
      다만, 경제력의 상당 부분을 방산과 국방비에 편성하여 국방우선주의 정책을 표방하고 있지요.
      유럽내 한국 일본 중국기업들의 유럽시장 현지 생산기지로 활용되고 있기는 하나 항공기 및 자동차 등의 중화학 공업들의 자체 경쟁력 수준은 비참합니다.
      1
    • msjune81 (99.241.xxx.xxx)
      2024-02-22 12:35:31
      튀르키예 무기 개발,제조 하는것보면 장난 아닙니다. 중형 항공모함 건조 계획도 있어요...
      1
  • 미루엘 (59.10.xxx.xxx)
    2024-02-22 11:47:33
    목업 시절에는 장난감 같은게 전혀 뜰 것처럼 생기지 않더니 뜨긴 뜨네요. BAE가 많이 다듬은 것 같습니다.
    그런데, 처녀비행에서도 랜딩기어 커버가 없는 건 희한하네요. 두 번째 비행은 언제 일지..

    그나저나, 덩치도 F-15보다 크고 가격도 대당 $100M/1300억을 넘을 거 같다고 했는데. 보라매와 경쟁은 아니지 않나요?
    3
    • msjune81 (99.241.xxx.xxx)
      2024-02-22 12:24:10
      덩치로 봐서는 당연히 경쟁이 안되죠...최대 이륙중량과 스텔스 기능 빼곤...
      2030년대라고 가정하에 분석된 기사를 적은것이고...KF-21도 스텔스기능으로 업그레이드 될수도 있고...
      초도비행이라는 의미를 주어진 글이니깐...추후 어느정도 데이터가 쌓여지면 더 전문적인 많은 기사나 글들이 나오니깐 지켜봐요...
      0
  • gsg9 (61.75.xxx.xxx)
    2024-02-22 11:04:36
    수출 시장에서 KF-21 의 경쟁자?
    4.5세대급 KF-21 과 터키의 스텔스 전투기가 어떻게 경쟁을 한다는 건지.
    <향후 수출 시장에서 미국의 F-35A 와 경쟁, 경합이 예상된다> 이렇게 언급해야 하는 것이 아닌가.
    1
    • msjune81 (99.241.xxx.xxx)
      2024-02-22 12:51:52
      저는 비밀에 재가입한지 이제 반년이 된 초보 밀.매라...2030년대 KF-21의 성능개량등으로 가정하에 생각해봤고 그에대한 기사가 있길래 적어봤는데...아직 첫 초도비행이라 칸의 자료도 많지않고...더 지켜봐야되는 상황이고...그러면 gsg9님이 이에 대해 글을 사진방에 간단한 자료와 사진을 올려주시면 한수 배워보겠습니다...비밀 여러자료글들에 많은 댓글로 관심이 많고 지식도 많은신분 같으니...
      1
  • 아좋아좋아 (119.200.xxx.xxx)
    2024-02-22 10:45:09
    축하! 축하! 무인기 개발로 우리나라를 저 멀리 앞서가더니만..... 5세대 스텔스 전투기라..... 너 마저 우리를 추월하는구나..... 비행하지 못 할 거라던 전문가가 많았는데, 어떻게 된걸까?(정보부족) 그래도 6.25전쟁 때 우리나라를 도와준 터키아니던가! 축하!
    1
    • 애가셋 (222.106.xxx.xxx)
      2024-02-23 11:25:32
      우리나라 도와준 터키는 자유민주주의 국가였고 지금의 튀르키에는 이슬람근본주의가 팽배한 국가 입니다....지금 같으면 도우러 안 올걸요?
      1
    • msjune81 (99.241.xxx.xxx)
      2024-02-22 12:38:04
      일단 초도비행 성공한것 축하해주고...여러 프로토타입이 문제없이 비행하는지? 스텔스 기능이 있는지? 엔진에 문제가 없는지?....더 지켜봐야죠...
      0
  • sas_mania (183.109.xxx.xxx)
    2024-02-22 10:00:57
    날긴나는군요.그런데 보통 공군 비행기 착륙시 드래그슈트 펴면 위험한상황이거나 불안할때 펴는걸로 알고 있습니다.
    쟤네 바퀴는 넣는 커버나 이런게 없는거 같던데...바퀴 접고 날수는 있을까요
    1
    • msjune81 (99.241.xxx.xxx)
      2024-02-22 12:30:16
      그렇죠...우리 KF-21은 비상 낙하산 펼치지 않고 잘 착륙했는데...그것도 미사일4발도 달고...
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