BEMIL 사진 자료실
공군 항공기 급유차량.
공군 항공기 급유차량입니다. 맨 아래 보너스 첨부사진에 나왔습니다만...정우정공이라는 회사에서,
민수용 차량의 차대를 활용하여 저렇게 특장개조하여 군에 납품한걸로 알고 있습니다.
맨 아래 보너스 사진속 현대차 차대로 만든 항공 급유차량 사진을 자세히 보시면, 군납도 하고 있다는걸 확인할 수 있었습니다.
대표 이미지
HA8592bafc215c25.jpg
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- best새벽별과 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-30 20:15:51
- 제가 복무 할때 JP-4에서 JP-8 유종 변경이 있었습니다.
일단 JP-4는 휘발류계 연료라 불이 엄청 잘 붙습니다.
300CC 정도 되는 세척용으로 썼던 JP-4를 풀밭에 버리고, 한 1m 정도 떨어진 곳에 앉아 담배불 붙이는데
펑하고 불이 붙더군요......전날에 비가 와서 풀들 젖어서 다행이지 안그랬으면 영창이 아니라 남한산성
갈뻔 했습니다.
휘발류계라고 해서 100% 휘발유는 아니고, 등유 과 휘발유가 4:6 비율 정도 였던걸로 기억 합니다.
Jp-8은 등유계 연료 이고, 인화점이 높아 라이터를 들이대도 불이 안붙습니다.
종이에다 불을 붙여 던져도 종이가 젖어서 꺼질 정도로 인화점이 높습니다.
밑에 솔개79님이 이야기 하셨듯이 Jp-4가 아무리 불이 잘 붙어도, 자동차에 쓰이는 휘발유보다는
못합니다..
한예로 18리터 깡통속에 휘발유가 조금 남아있었는데, 누구라고 이야기는 못하고,
그게 빈통인줄 알고 담배를 집어넣었는데 쐐액 소리 나면서 입구쪽으로 제트엔지 불처럼 불꽃이 올라 오더군요.
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- sky&sea (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-31 09:59:11
- ㅎㅎㅎ 이건 공군 출신들이 잘아는 내용인데요. JP계열은 경유보다는 정제과정에서 휘발유와 등유사이에서 얻는 유류라고 알려져 있습니다.
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- Powerplant (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-31 04:50:27
- https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel#Military_jet_fuels
화학분야에는 문외안 이지만, 제가 알기로는 휘발성이 약하여 불이 쉽게 붙지 않는 연료들이 열량은 높은 것으로 알고 있습니다.
휘발유보다는 벙커유가 열량이 높습니다.
어디서 본 이야기인데, 최초로 만들어진 기관이 디젤기관이었고 휘발유는 당시 기술로는 사용하지 못할 정도로 불안정하여 정제과정에서 모두 태워 버렸다고 하던데요.
그런데 이제는 LPG까지 추출해서 연료로 쓰고 있습니다.
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- 새벽별과 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-31 09:27:13
- 잘못 알고 계시는것 같습니다.
가솔린 엔진이 먼저 개발 실용화 되었고, 디젤은 한참 후에나 나옵니다.
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- Powerplant (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-31 04:32:38
- https://m.youtube.com/watch?v=7nL10C7FSbE
연소 비교시험..
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- *석이* (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-31 00:32:43
- 저도 군생활 할때 일화가 있는데
얼마전 소총을 세탁기에 돌린 병사도 있었지만
항공기 정비병들은 기름에 쩔은 정비복이 문제였죠.
가끔 보급대 동기한테 얘기해서 전역자들이 반납한 피복을 얻어다 입고는 버리기도 했는데
대게는 퐁퐁으로 빨고 다시 슈퍼타이로 빨았었죠.
근데 옆전대에서 한 상병이 입고된 핼기에서 av-gas를 몰래 빼와선 정비복을 빨고는 짜기도 싫었는지
탈수기에 돌렸다가 마찰로 인해 폭발하여 3도 화상을 입고 후송된적이 있었죠
덕분에 조금씩 그쪽애들한테 얻어쓰던 우리는 한겨울에 퐁퐁으로 빠느라 힘들었던 기억이 나네요
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- Powerplant (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-31 04:29:09
- 요즘같으면 난리날 일이네요.
MSDS (material safety data sheet)..
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- 새벽별과 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-31 01:39:51
- 저희도 똑같은 사고가 있었습니다.
겨울에 정비복이 아니라 기름에 쩔은 장갑을 JP로 빨고 탈수기로 돌리던 중 화재 발생.....
근데 그후 결과가 틀리네요.
저희는 정비병들 겨울에 기름에 쩔은 장갑을 세탁하는게 문제 다 라고 생각하고,
부사관들이 십시일반으로 세탁기 한대를 사줬습니다.
그리고 일반세제 와 빨래비누 로는 장갑세탁이 어렵다고 생각 됬지는, 대대장이 보급대에 가서
수산화나트륨을 드럼채로 가져다 주었지요.
덕분에 기름장갑 편히 세탁 했었습니다.
대신에 JP로 장갑들을 세탁하는건 엄격히 통제 하였죠.
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- 새벽별과 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-30 20:15:51
- 제가 복무 할때 JP-4에서 JP-8 유종 변경이 있었습니다.
일단 JP-4는 휘발류계 연료라 불이 엄청 잘 붙습니다.
300CC 정도 되는 세척용으로 썼던 JP-4를 풀밭에 버리고, 한 1m 정도 떨어진 곳에 앉아 담배불 붙이는데
펑하고 불이 붙더군요......전날에 비가 와서 풀들 젖어서 다행이지 안그랬으면 영창이 아니라 남한산성
갈뻔 했습니다.
휘발류계라고 해서 100% 휘발유는 아니고, 등유 과 휘발유가 4:6 비율 정도 였던걸로 기억 합니다.
Jp-8은 등유계 연료 이고, 인화점이 높아 라이터를 들이대도 불이 안붙습니다.
종이에다 불을 붙여 던져도 종이가 젖어서 꺼질 정도로 인화점이 높습니다.
밑에 솔개79님이 이야기 하셨듯이 Jp-4가 아무리 불이 잘 붙어도, 자동차에 쓰이는 휘발유보다는
못합니다..
한예로 18리터 깡통속에 휘발유가 조금 남아있었는데, 누구라고 이야기는 못하고,
그게 빈통인줄 알고 담배를 집어넣었는데 쐐액 소리 나면서 입구쪽으로 제트엔지 불처럼 불꽃이 올라 오더군요.
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- 계림 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-30 19:19:41
- 솔개님 JP유가 등유계통이라서 군납가격이 등유에 준하는데 국내정유사들이 항공사에는 국제 거래가 즉 사실상 도매가에 납품하고 군에는 등유 소비자가에 맞춰서 납품하여 문제가 있다는식의 뉴스를 본기억이 납니다.
등유가 아니고 경유계통인건가요?
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- 솔개79 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-30 18:30:17
- 내가 군대 시절만 하더라도 JP4 였는데, 그 새 JP8 으로 올라갔네요. 제트 엔진은 Jet 오일을 쓰고, 프로펠러 엔진(가솔린 엔진)은 AV gas를 쓰지요. 위의 탱커들은 제트 연료네요. 사람들이 착각하기를 프로펠러 엔진 연료보다 제트 엔진 연료가 더 좋을 줄 알지만 거꾸로입니다. AV gas는 라이터 연료로 사용될 정도로 휘발성 높은 연료이고, JP 계열 또는 Jet 계열 제트 엔진 연료는 디젤에 좀 가깝지요.
