무기 토론방
슈퍼호넷의 개발비가 100억달러! 으아 이렇게 비싸다니?!
| ORIS-T+ | KFX 가 쌍발일까요, 단발일까요? 체급은 어느 쪽에 더 가까울까요? 왜 F-22, PAK-FA 개발비는 안 꺼내냐고는 안 따지시나요. 슈퍼호넷은 F-22 의 380억 달러 (by 2005) 에 비해서 100억 달러란 참으로 준수한 개발비와 무엇보다도 개발 일정을 지킨 것으로 호평을 받았지요. |
2005년에 Rand에서 발간된 lessons learnd from the F-22 and F/A-18E Development Programs. p.7
물론 이건 90년대 달러화 가치니까 슈퍼호넷 개발비가 100억달라가 아니라는 말이 아니라
F-22의 3분의 1 개발비가 아닌 5분의 1 개발비가 들었다는 말입니다.
여기서 얻을수 있는 교훈이 아닌 것은?
1.슈퍼호넷도 100억달라가 드는데 우리나라가 6조원으로 KFX 만드는건 말도 안되는 짓이다
2.전투기의 개발비용은 기술적 리스크와 신규 개발 장비에 큰 영향을 받는다
3.진화적 개발전략은 F/A-18E와 F-35에 쓰엿다
4.기반 기술의 활용과 얼마나 성숙된 기술을 쓰느냐가 돈 들어가는데 중요하다.
KFX 때문에 진화적 개발전략 공부하다가 끄적끄적..
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- best박대리 (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 13:18:51
- 제 생각에는 그렇읍니다.체어맨 W 생 각하면 되지요.에쿠스나 성능은 비슷한 데 엔진,미션,현가장치등 거의 모든 중요장비는 수입이거든요.현대는 어쨋든 자체해결이고요.국내에서 모델 충돌 일어난다고 판매안한다는 소나타 2.0T 터보모델이 274마력나온다고 했는데 결국 미국에서 축마력 재보니 40마력이 적더라 이런 욕을 먹어도 일단 현대자체해결이거든요.그러니 상대적으로 기술축적은 되도 비용은 많이 들겠죠.
굳이 얘기한다면 KFX는 현대가 미쓰미시모델 수입해다가 갤로퍼 만들던 시절 생각하면 될겁니다.별로 개발비 들어갈 일도(엔진.레이더나 중요 전자장비가 다 수입일테니 말입니다.)없고 리스크도 없고 대신 특별한 기술축적도 없고요.
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- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 16:08:08
- 개발비가 비겐보다 조금 줄어든 것같은데요.
여기를 참조하세요
http://www.ntva.no/seminarer/manus/eddy-270207.pdf
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- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 15:53:22
- 그래프로 본 적이 있었는데 오래 되서 잊었습니다. XX>드라켄> 비겐 > 그리펜으로 개발비 비용곡선이 3차 함수처럼 보였는데요. 그래도 경제성에 목숨을 거는 그리펜이라...
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- 허걱222 (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 15:40:40
- 혹시 그리펜 개발비 아시는분 계신가요?
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- moonwolf (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 15:22:01
- 저 당시 기준으로하면 APG-79 레이더 개발비는 제외되어 있을겁니다. 몇억달러 안되는 껌값(?)이긴 하지만...
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- 콜라 (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 15:19:57
- ㄴ "GE Growth Ⅲ F 404s"가 F414 엔진인가요?
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- moonwolf (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 15:13:56
- 1990년대말 양산 시작할때까지 개발비가 그렇다는 얘기겠죠.
한국형 전투기 개발을 위한 핵심기술 개발 방안 김성배 국방정책연구 2003년 겨울
최근 미국이 개발한 F/A-18E/F는 F/A-18 C/D를 성능 개량하여 미 해군의 최신형 전투기로 공중 우세를 확보하는 것을 목표로 개발하였다. 기존 형상에 비해 중앙동체는 34%, 날개는 25%만큼 확장되었고, 35%가량 출력이 강화된 GE Growth Ⅲ F 404s 엔진을 장착하였는데 성능개량 개발비는 실제 지출된 자료를 기준으로 60.8억불이 투자된 것으로 나타나 있다. 이것은 2000년 기준으로 개발비 를 환산하면 65억불이 소요된 것으로 파악 된다. 라고 합니다.
5) Ted Nicholas & Rita Rossi, US Military Aircraft Data Book, Data Search Associates,2000
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- 박대리 (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 13:33:18
- 전세계 공무원들은 비슷한 성향이 있죠.경부고속전철이 98년까지 5조8천억들여서 개통한다고 했죠.실제로는 22조원이 넘게 들었읍니다.사대강 사업도 말로만 22조지 실제로는 30조원 넘게 들거라고 하니 말입니다.여하튼 일단 발담그게 하고 빼도박도 못하게 하는게 기본전술이지요.
어느나라나 국책연구소는 있을텐데 별로 독립적이지 않으니 연구용역이 아니라 정부입맛에 맞게 페이퍼장사를 하는 거고 또 그런식으로 숫자장난질 칠거면 뭐하러 정부연구소에서 박사는 몇천명씩 데리고 있는지 모를 일이고요.
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- 허걱222 (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 13:28:23
- 그러고 보면 첨에 F-35개발비를 185억불인가 예상하고 시작했는데...
정말 사기친거라고 밖엔 볼 수 없어요...
혹시 90년환율 기준인가요? 그럼 첨에 F-35개발비는 370억불이니...
맞네요... 기체가격도 4천만불이었으니.. 실제로는 8천만불...
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- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 13:23:47
- 밀리터리 지식 우열반 가르는 시험문제 같아요! 정답이 1개인지 2개인지 헷갈리는데용.
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- 허걱222 (218.145.xxx.xxx)
- 2010-11-04 13:20:33
- 1번이죠....
겨우 훈련기 만드는 수준의 기술로 4.5세대 전투기를 50억달러에 만든다면
정말 싸게 만드는 것입니다.
