무기 토론방
F-35B 전투기 착륙하다가 꽈당
F-35 전투기는 F-35A, F-35B, F-35C의 3가지 종류가 있는데
그중에서 F-35B는 수직 이착륙이 가능합니다.
이를 위해 조종석 바로 뒤쪽에 리프트 팬이라는 장치가 붙어있습니다.
이것은 엔진에서 뻗어 나온 구동축으로 돌아가는 팬으로, 수직 착륙 시 노즐 방향이 90도 아래로 돌아가며
엔진과 함께 수직으로 뜨는 힘을 만들어냅니다.
또한 별도의 공기흡입구가 있어서 엔진에서 나오는 배기가스가 앞의 흡입구로 들어가는 걸 막아줍니다.
▲ 위 화면을 클릭하거나 터치하면 영상이 시작됨.
https://youtu.be/zW28Mb1YvwY
▲ 관련 영상
▲ 프랫 & 휘트니 F135 엔진과 롤스로이스 리프팅 시스템이 결합한 모습
▲ F-35B 복합동력 시스템
▲ F-35B 수직 이착륙 시스템의 벡터 추력 구조도
https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003735078?sid=104
한 대당 1000억원이 훌쩍 넘는 미국의 첨단 스텔스 전투기 F-35B가 시험 비행 도중 추락했다. F-35B는 헬리콥터처럼 수직 이착륙이 가능한 모델이다.
15일(현지 시각) 뉴욕포스트, ABC7 등에 따르면 이날 오전 10시쯤 텍사스주 포트워스의 해군 항공기지에서 F-35B가 추락했다. 조종사는 비상 탈출에 성공해 인명피해는 발생하지 않았다. 전투기 제조사인 록히드 마틴은 “조종사는 성공적으로 탈출한 것으로 알고 있다”며 “안전은 우리의 우선순위다. 사고 원인을 조사하고 있다”고 했다.
사고 당시 영상을 보면, F-35B는 천천히 수직으로 하강하다 착륙 시점에서 한 번 튀어 오른다. 이후 반동을 이기지 못하고 그대로 앞으로 고꾸라진다. 이 과정에서 많은 연기가 발생했다. 기체는 반 시계, 시계 방향으로 각각 한 번씩 회전하고 나서야 멈췄다. 조종사는 탈출용 낙하산을 매고 F-35B를 빠져나왔다.
▲ 위 화면을 클릭하거나 터치하면 영상이 시작됨.
https://youtu.be/t9GBHNaYzcs
▲ 관련 영상
F-35A와 F-35C는 F135 엔진만 들어갔는데
F-35B는 F135 엔진 외에 영국 롤스로이스 중공업의 리프팅 시스템이 들어가 있어서 동력 시스템이 상당히 복잡합니다.
F-35 기종 중에서 정비하기가 제일 까다롭다는 것이죠.
예상외로 사고 조사에 많은 시간이 걸릴 것으로 보이고 개선 작업도 상당히 빡셀 것으로 보이네요.
만약 소프트웨어 코드까지 수정해야 한다면 문제를 완전히 해결하는 데 오랜 시간이 필요할 수도 있습니다.
그중에서 F-35B는 수직 이착륙이 가능합니다.
이를 위해 조종석 바로 뒤쪽에 리프트 팬이라는 장치가 붙어있습니다.
이것은 엔진에서 뻗어 나온 구동축으로 돌아가는 팬으로, 수직 착륙 시 노즐 방향이 90도 아래로 돌아가며
엔진과 함께 수직으로 뜨는 힘을 만들어냅니다.
또한 별도의 공기흡입구가 있어서 엔진에서 나오는 배기가스가 앞의 흡입구로 들어가는 걸 막아줍니다.
▲ 위 화면을 클릭하거나 터치하면 영상이 시작됨.
https://youtu.be/zW28Mb1YvwY
▲ 관련 영상
▲ 프랫 & 휘트니 F135 엔진과 롤스로이스 리프팅 시스템이 결합한 모습
▲ F-35B 복합동력 시스템
▲ F-35B 수직 이착륙 시스템의 벡터 추력 구조도
https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003735078?sid=104
한 대당 1000억원이 훌쩍 넘는 미국의 첨단 스텔스 전투기 F-35B가 시험 비행 도중 추락했다. F-35B는 헬리콥터처럼 수직 이착륙이 가능한 모델이다.
15일(현지 시각) 뉴욕포스트, ABC7 등에 따르면 이날 오전 10시쯤 텍사스주 포트워스의 해군 항공기지에서 F-35B가 추락했다. 조종사는 비상 탈출에 성공해 인명피해는 발생하지 않았다. 전투기 제조사인 록히드 마틴은 “조종사는 성공적으로 탈출한 것으로 알고 있다”며 “안전은 우리의 우선순위다. 사고 원인을 조사하고 있다”고 했다.
사고 당시 영상을 보면, F-35B는 천천히 수직으로 하강하다 착륙 시점에서 한 번 튀어 오른다. 이후 반동을 이기지 못하고 그대로 앞으로 고꾸라진다. 이 과정에서 많은 연기가 발생했다. 기체는 반 시계, 시계 방향으로 각각 한 번씩 회전하고 나서야 멈췄다. 조종사는 탈출용 낙하산을 매고 F-35B를 빠져나왔다.
▲ 위 화면을 클릭하거나 터치하면 영상이 시작됨.
https://youtu.be/t9GBHNaYzcs
▲ 관련 영상
F-35A와 F-35C는 F135 엔진만 들어갔는데
F-35B는 F135 엔진 외에 영국 롤스로이스 중공업의 리프팅 시스템이 들어가 있어서 동력 시스템이 상당히 복잡합니다.
F-35 기종 중에서 정비하기가 제일 까다롭다는 것이죠.
예상외로 사고 조사에 많은 시간이 걸릴 것으로 보이고 개선 작업도 상당히 빡셀 것으로 보이네요.
만약 소프트웨어 코드까지 수정해야 한다면 문제를 완전히 해결하는 데 오랜 시간이 필요할 수도 있습니다.
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- bestDJKIM (24.144.xxx.xxx)
- 2022-12-16 22:31:46
- 짱깨 참 징하요잉!
여기 있는 사람들 너 빼고 다알지.
참고하라고, 하도 불쌍해서.
F-16은 외부연료탱크 달고도 9G 회전이 가능해.
짱깨 뱅기는 그런짓 하면 확실히 추락해. 문제는 공대공 무장을 많이해도 마찬가지라는 거지.
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- DJKIM (24.144.xxx.xxx)
- 2022-12-16 22:31:46
- 짱깨 참 징하요잉!
여기 있는 사람들 너 빼고 다알지.
참고하라고, 하도 불쌍해서.
F-16은 외부연료탱크 달고도 9G 회전이 가능해.
짱깨 뱅기는 그런짓 하면 확실히 추락해. 문제는 공대공 무장을 많이해도 마찬가지라는 거지.
