중국이 항공기 함정 육상 장비 등을 어마어마하게 개발하고 있는데, 저는 항상 그 속에 들어가는 엔진에 대한 의문이 너무나 큽니다.

아시는 분은 아시겠지만, 저는 평생 엔진을 밥 먹고 살아온 사람이죠.  

디젤엔진에 대해서 한 번 말해 볼까요?  

육상용 기갑 장비에서 쓰는 엔진들이 있습니다.

M1 전차는 터빈 엔진이라서 디젤 엔진 없습니다. 

브래들리 장갑차는 커민스 V903 엔진일 겁니다.

AAV7A1 역시 커민스 V903 입니다. 

제가 보건대 미제 디젤 엔진은 캐터필라가 커민스보다는 약간 더 낫다(내구성 측면에서)고 보는데 캐터필라가 파워팩(밀리타리팩) 옵션을 가지고 있지 않습니다.

기갑 장비는 아니지만 허머도 커민스 6 기통 디젤입니다.

독일제 기갑차량은 모조리 MTU 입니다.  (이번 호주에 들이민 링스 엔진은 MTU도 아니고 군용으로 증명된 적이 없는데 이상합니다)

영국 챌린저 전차는 퍼킨스 엔진인데, 퍼킨스는 이 엔진을 단종했습니다.  단종만 한 게 아니라 공장도 없어졌네요.

한국의 K1 전차 MTU 입니다. 

한국의 K9 자주포 MTU입니다.

한국의 K2 전차도 원본은 MTU였습니다. 

한국의 해군 함정들을 두 종류로 나누면, 전투함정과 지원함정으로 나누는데 전투용 함정에는 죄다 MTU를 넣습니다.  이번에 고속정에 캐터필러 넣었다가 지금 말이 많습니다.  캐터필러도 엄청 좋은 엔진입니다. 

전 세계 디젤 엔진 회사 무지무지 많습니다. 

한국의 두산 인프라코어라는 회사는(당시에는 대우 종합기계) 1970 년대에 독일의 MAN 과 기술제휴로 중장비와 그에 들어가는 디젤엔진을 면허 생산을 했습니다. 십여년간 면허 생산을 하다가, 더 이상 로열티를 내고 싶지 않아서 엔진들을 부분 변경한 다음에 대우가 자체 개발했다고 선언을 하고 자체 엔진이라고 우겼습니다.  1980~90 년대 독일의 MAN 사는 한국을 우습게 봤기때문에 그냥 넘어갔습니다.  요즘같으면 소송을 걸었을 겁니다.  

그래서 원본은 MAN인 그러나 두산 엔진이 되어 버렸죠.

두산(대우)는 매년 5  ~ 10 만 대의 디젤 엔진을 만들어 왔습니다. 그것도 40 년이 넘습니다.  시장에서 피드백되어 다시 설계에 반영하여 디젤 엔진의 도사 중의 도사가 되어 있을 상태입니다.

그런데 군용 엔진으로는 아직도 부족합니다. 

한국에서 엄청난 크기의 선박용 엔진을 만드는 회사는 2 개 입니다.  하나는 현대 엔진 (현대중공업 소속) 이고,  또 하나는 두산엔진(과거 HSD 엔진) 입니다.  이 회사들은 10 만 마력 짜리 엔진도 만드는 회사입니다.  한 때는 이 두 회사가 세계 시장의 50 % 이상 (대형과 초대형 선박 부분) 을 점유한 적도 있습니다.  

이 두회사가 만드는 엔진은 거의다 유럽 브랜드의 면허 생산에 불과하죠.  B&W, MAN, 왓질라 등등 입니다.  

현대가 중형 엔진 "힘센"이라는 모델만 독자 브랜드입니다.  

이런 세계적인 엔진들도 다수는 군용에 못 쓰입니다. 

즉 세계적인 디젤 엔진 메이커들 중에서도 극소수의 메이커들만 군용을 납품하고 있지요.  

같은 디젤 엔진 모델인데, 그것을 군용 버전으로 바꾸면 엔진의 가격이 일단 몇 배가 됩니다. 군용엔진은 무지하게 비싸죠,  대단한 회사들 것만 채택이 됩니다. 

전투함정에는 터빈이 들어가기도 하는데, 지금까지는 롤스로이스만 쓰다 요즘에는 GE 것도 씁니다.  그렇습니다 세계에서 군용 터빈 만드는 회사는 딱 3 개입니다. 그 중에서 함정은 롤스로이스와 GE가 대세입니다. 

이거 웬만큼 해서 대충 만들어서 되는 게 아닙니다. 

그런데 중국을 보면 항공기, 기갑 장비, 함정을 마구 뽑아내면서 물론 거기에 자국산 엔진을 꾸겨 넣어놨는데, 엔진 엔지니어 출신으로 보아 정말 말도 안 되는 일이죠.

저는 이렇게 봅니다.  중국의 각종 엔진들은 목표 출력 대비 70% 밖에 안 나오고 있을 거다 라는 점입니다. 

악셀레이터 풀로 밟으면 엔진 터저 나갈 게 뻔한 그런 상태다 보면 된다는 이야기죠.

항공기의 경우, 비행시간을 줄이거나 무장량을 70% 싣거나, 함정은 만재 하지 않거나 풀로 속도를 땡기지 못하거나 틀림없다고 봐야 합니다.

우리 대구급이 GE 엔진, 캐터필러 넣었고도 문제가 소소하게 나오는데, 분명 중국에는 그 몇 배의 문제가 안 나올 수가 없는 거죠.