금번 행사는 개발 완료를 보고하는 자리로 기존에 생산되어 있던 차량이 공개되었습니다.

운용시험 과정에서 도출된 개선 사항은 차후 출고되는 양산형 차량에서 적용이 시작됩니다.

설계나 형상에 손을 보지 않아도 되는 개선점은 시험에 동원된 차량에 바로 적용하지만

설계나 형상이 변경되어야 하는 개선은 이후 생산되는 차량에서 적용됩니다.

금번 행사에서 K21의 양산형 축소모형이 공개되었습니다.

포탑 좌·우측의 돌출되어 있는 장비들은 감지·경보기들입니다.

IFF 질문기의 경우 지향성의 전차를 사용하고 요구하는 범위가 좁기 때문에 덮개처리를 하지만

레이저 감지기와 같은 감지·경보 장치는 요구하는 범위가 넓어 덮개처리가 불가능하고,

부득이하게 돌출시켜 넓은 탐지범위를 확보합니다.

지난 3월에 출고된 차기전차의 완성시제 역시 같은 이유로

포방패 상단의 IFF질문기와 동적포구감지의 수광기에 대해서는 덮개처리를 하였으나

레이다 및 감지기는 돌출시키는 형태를 가집니다.

유사한 감지·경보 장치를 갖춘 러시아의 T-90S나 이스라엘의 메르카바 Mk.4도

요구하는 범위가 좁거나 지향성을 가진 센서들에 대해서는 덮개처리를 하였으나

감지기의 경우는 포탑 외부로 돌출되도록 처리하였습니다.


의지의 문제가 아니라 시기상의 문제입니다.


*공구상자 옆의 전차 마크는 실제 모형에 그려진 것이 아닌 워터마크입니다.

대표 이미지

k21_model.jpg