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[러시아군사기술] 4.75세대 Su-35S 대 5세대 F-22… ‘지능’은 Su-35S 승(勝)!
믿거나 말거나
5세대 전투기의 핵심 요건들이 사실상 이미 지금 Su-35S 안에 모두 구현돼 있다. 결과적으로 러시아는 다른 나라들보다 한발 먼저 6세대 전투기 개발에 착수할 수 있는 여건을 갖추었다.
전술 공군용 차세대 항공 복합체 '팍파', 즉 T-50은 현재 필수테스트를 성공적으로 거치는 중이다. 2017년이면 완전한 형태를 갖춘 5세대 전투기가 이미 러시아군에 실전투입된다. 당분간 러시아군은 사실상 '팍파'와 거의 동급사양의 다목적 전투기 Su-35S를 운용하게 된다.
내막은 이렇다. 러시아는 5세대 전투기의 외관을 결정하는 가상 이미지 제작과 동시에 (5세대 전투기 설계는 처음부터 디지털로만 진행됐다) 차세대 전투기를 위해 이미 제작된 부품들을 Su-35S 플랫폼에 장착하고 적응시키는 작업이 진행됐다. 그 결과 4.75세대 Su-35S는 양산에 들어갈 무렵 모든 사양에서 사실상 스텔스 기능이 빠진 5세대 전투기 수준으로 모습을 드러낸 것이다.
Su-35S은 최고속도 시속 2400km, 최대 3600km 무착륙 비행이 가능하다. Su-35S는 전투기 기능은 물론 장거리 요격기와 미사일 폭격기로서의 기능을 모두 안정적으로 수행할 수 있다.
게다가 몇 가지 사양에서 Su-35S는 현재 유일하게 실전배치된 5세대 전투기 미국의 F-22 랩터를 능가하는 성능을 보여준다. Su-35S에 장착된 '이르비스(Ирбис)' 레이더는 비행물체를 사상 최대인 400km 거리 밖에서 탐지할 수 있으며, 한 번에 최대 30개 목표물을 추적하고 최대 8개 목표물을 공격할 수 있다. F-22에 장착된 레이더는 최대 탐지거리가 300km로 이르비스에 한참 뒤처진다. 이르비스는 또한 지상목표물을 최대 4개까지 동시 탐지해 추적할 수 있다. 이밖에도 Su-35S에는 위성항법시스템이 작동하지 않고 지상관제센터와의 통신이 연결되지 않은 상태에서 자동으로 항공기 위치를 식별하고 운항 지표를 설정할 수 있는 항법시스템이 탑재됐다. 즉 GPS나 글로나스(ГЛОНАСС)가 작동하지 않아도 Su-35S는 '눈 뜬 장님'이 되지 않는다는 말이다.
러시아 공군은 2015년 말까지 Su-35S 48대를 공급받을 예정이다. 사실상 5세대 전투기 약 50대가 투입되는 것이나 다름없다. Su-35S는 항공무선전자장비와 제어장치, 무장 측면에서 T-50 '팍파'와 사실상 동급이기 떄문이며 스텔스 기술이 적용된 5세대 전투기 실전 배치 시 조종사들이 재훈련에 큰 힘을 들이지 않아도 된다는 의미다. Su-35S 조종법을 마스터한 조종사는 아무 문제 없이 T-50으로 갈아탈 수 있다. 다시 말해 사실상 러시아군에서는 5세대 전투기로의 전환이 2017년이 아닌 지금 이미 시작되고 있다는 의미다.
지금은 21세기 후반 창공을 지배할 전투기의 개념틀이 정립되고 있는 순간이다. 그것이 비행로봇이 될지, 아니면 더 업그레이드된 전자장비와 신개념 무기로 무장된 고전적 유인 전투기가 될 지는 그리 중요치 않다. 중요한 것은 러시아 항공제작업계가 6세대 전투기 개발에서 한 발 앞서 달리고 있다는 점이다. 그렇기 때문에 Su-35S가 얼마나 신속하고 대량으로 실전배치되느냐에 따라 차세대 전투기 개발의 성패도 좌우될 것이다.
http://russiafocus.co.kr/military_and_tech/2013/10/17/475_su-35s_5_f-22_su-35s_43101.html
이놈 가격도 저렴한것 같던데 오늘따라 남의 떡이 커보이는 군요
5세대 전투기의 핵심 요건들이 사실상 이미 지금 Su-35S 안에 모두 구현돼 있다. 결과적으로 러시아는 다른 나라들보다 한발 먼저 6세대 전투기 개발에 착수할 수 있는 여건을 갖추었다.
전술 공군용 차세대 항공 복합체 '팍파', 즉 T-50은 현재 필수테스트를 성공적으로 거치는 중이다. 2017년이면 완전한 형태를 갖춘 5세대 전투기가 이미 러시아군에 실전투입된다. 당분간 러시아군은 사실상 '팍파'와 거의 동급사양의 다목적 전투기 Su-35S를 운용하게 된다.
봐도 봐도 누구와 달리 미끈하게 잘 빠졌네요 PAK-FA
내막은 이렇다. 러시아는 5세대 전투기의 외관을 결정하는 가상 이미지 제작과 동시에 (5세대 전투기 설계는 처음부터 디지털로만 진행됐다) 차세대 전투기를 위해 이미 제작된 부품들을 Su-35S 플랫폼에 장착하고 적응시키는 작업이 진행됐다. 그 결과 4.75세대 Su-35S는 양산에 들어갈 무렵 모든 사양에서 사실상 스텔스 기능이 빠진 5세대 전투기 수준으로 모습을 드러낸 것이다.
Su-35S은 최고속도 시속 2400km, 최대 3600km 무착륙 비행이 가능하다. Su-35S는 전투기 기능은 물론 장거리 요격기와 미사일 폭격기로서의 기능을 모두 안정적으로 수행할 수 있다.
게다가 몇 가지 사양에서 Su-35S는 현재 유일하게 실전배치된 5세대 전투기 미국의 F-22 랩터를 능가하는 성능을 보여준다. Su-35S에 장착된 '이르비스(Ирбис)' 레이더는 비행물체를 사상 최대인 400km 거리 밖에서 탐지할 수 있으며, 한 번에 최대 30개 목표물을 추적하고 최대 8개 목표물을 공격할 수 있다. F-22에 장착된 레이더는 최대 탐지거리가 300km로 이르비스에 한참 뒤처진다. 이르비스는 또한 지상목표물을 최대 4개까지 동시 탐지해 추적할 수 있다. 이밖에도 Su-35S에는 위성항법시스템이 작동하지 않고 지상관제센터와의 통신이 연결되지 않은 상태에서 자동으로 항공기 위치를 식별하고 운항 지표를 설정할 수 있는 항법시스템이 탑재됐다. 즉 GPS나 글로나스(ГЛОНАСС)가 작동하지 않아도 Su-35S는 '눈 뜬 장님'이 되지 않는다는 말이다.
러시아 공군은 2015년 말까지 Su-35S 48대를 공급받을 예정이다. 사실상 5세대 전투기 약 50대가 투입되는 것이나 다름없다. Su-35S는 항공무선전자장비와 제어장치, 무장 측면에서 T-50 '팍파'와 사실상 동급이기 떄문이며 스텔스 기술이 적용된 5세대 전투기 실전 배치 시 조종사들이 재훈련에 큰 힘을 들이지 않아도 된다는 의미다. Su-35S 조종법을 마스터한 조종사는 아무 문제 없이 T-50으로 갈아탈 수 있다. 다시 말해 사실상 러시아군에서는 5세대 전투기로의 전환이 2017년이 아닌 지금 이미 시작되고 있다는 의미다.
번개처럼 창공을 가르는 Su-35
지금은 21세기 후반 창공을 지배할 전투기의 개념틀이 정립되고 있는 순간이다. 그것이 비행로봇이 될지, 아니면 더 업그레이드된 전자장비와 신개념 무기로 무장된 고전적 유인 전투기가 될 지는 그리 중요치 않다. 중요한 것은 러시아 항공제작업계가 6세대 전투기 개발에서 한 발 앞서 달리고 있다는 점이다. 그렇기 때문에 Su-35S가 얼마나 신속하고 대량으로 실전배치되느냐에 따라 차세대 전투기 개발의 성패도 좌우될 것이다.
http://russiafocus.co.kr/military_and_tech/2013/10/17/475_su-35s_5_f-22_su-35s_43101.html
이놈 가격도 저렴한것 같던데 오늘따라 남의 떡이 커보이는 군요
파리에어쇼 시범비행 중인 Su-35S
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- best특전공갈단아저씨 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 09:49:10
- 스텔스 성능이 능사가 아니라는 분명한 사실에 아직도 극도로 부정하는 분들이 많으신데
이라크나 코소보 이런 곳과 북동아시아 상황은 완전히 다르죠..
폭격기는 분명하게 그 성능을 충분휘 발휘하겠지만 공대공 임무를 수행해야 하는
전투기 입장에서 스텔스 성능이 판세를 엎을 수준의 압도적인 우위를 보장 못 하죠..
특히나 지상이나 해상에서의 레이더망이 보완해주는 시스템이라면
공대공에서는 스텔스 기능 매력 없습니다..
전 무기를 도입하려면 미제를 도입하는게 올바른 선택이라고 말 하는 사람 입니다..
지금 우리의 체계로 보면 미국산이 여러가지로 실제 구매 금액 외에도 우위에 있는게 맞습니다.
근데 F-35는 아니죠.. 욕을 먹고 비아냥 소리를 들으면서도 주장하는게
차라리 F-15K를 60대 더 들이고 스텔스 기종은 다소 모자란 감이 있더라도
5~10년 정도 뒤 폭격을 위한 소수 도입에 무게를 싣고 싶습니다..
F-22라면야 굳이 반대하지는 않습니다.. 얘는 자기 본연의 목적에 충실하다고 보여지고
스텔스 성능이 빠지더라도 완전히 만족스럽지는 못 하겠으나 충분히 우위에 있을 수 있는
기종임에는 틀림 없다고 생각 되니까요.. 근데 F-35는 스텔스 빼면 뭐가 남습니까?
진짜로 F-35에서 스텔스 성능을 빼고 F-15K랑 비교하면 뭐가 더 뛰어난지 묻고 싶습니다..
왜 그래야만 하는지는 지금의 현실이 보여준다고 생각합니다..
레이더에 작게 잡히는 스텔스 성능은 머지 않아 정확하게 포착 가능한
수준으로 그 장점이 퇴색 될 것인데 그 지경까지 되었을때 과연 F-35가 제공권을
유지 시켜주는 든든한 하늘의 지킴이가 되어줄까요..?
전 아무리 생각해도 아니라고 생각됩니다..
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- 루리웹다크키 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:59:08
- 대물사냥//문제는 발견하기전에 박살
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- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:56:12
- PAK-FA 관련 RCS 추정치를 보면, 스텔스 효과에 관해서는 미국쪽 뻥도 대단한 것같아요.
록히드 마틴이나 미국정부는 RCS추정치도 공개를 안했지만, 이른바 전문가들이 주장하는 0.01~0.001
이런 추정치가 사실일까 하는 의문이 있습니다.
차라리 전방 RCS 0.1 정도라고 하면 납득이 되는데요...
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- 대물사냥 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:55:49
- SU-35 조종사 : 어라 L밴드 레이더에는 잡히는데 X밴드 레이더에는 안잡히네 요거 요거 봐라
L밴드에 잡힌 미확인 비행기 방향과 거리를 조기 경보기에 무전으로 때리고 그방향으로 정밀 조사 의뢰하고 미확인 비행기 방향으로 악셀 딥따 발고 IRST 키고 X밴드 출력 높이고 집중 조사
100Km 근접상황에서 X밴드 레이더에 미확인 비행기 발견 미슬 조준
상대 미확인 비행기 일본 F-35로 판명
미슬 조준된거 확인 순간 오즘 지리며 F-35 본국으로 줄행랑
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- LustyMech (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:46:37
- 러시아의 뻥카(계획)는 구 소련시절부터 언제나 모두를 놀라게 하고, 그를 현실에 내놓지 못하는 실천능력에 다시금 놀라게 합니다.
구 동구권을 포함해 지금까지의 무기체계 중 방공분야와 미사일분야등의 초월적 성과들을 제외하고 동구권의 그 수많은 기술시제들과 개족보 수준의 개량형 난립이 결과적으로 가져다 준 이점이 과연 무엇이었을까요? 그 것들을 현실에서 운용하게 되었을 때의 문제점도 적나라합니다.
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- 루리웹다크키 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:34:13
- 이슈타르//근데 그 레이더로도 고도 등 정확한 위치는 알 수 없다고 아는데요
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- neokingskiller (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:28:33
- ㅎ 엿장수 맘대로군 ㅋㅋ
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:21:59
- 스텔스 형상설계를 하면 각이 진 부위가 생겨 5세대 전투기는 부분적 공력가열이 심해져서 더 적외선 센서에 잘 잡힌다고 까지 합니다
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:19:17
- 상대측의 적외선센서에 대하여 ...감출수가 있는 그런 적외선 스텔스 수단이라는 거이가 믿을만하게 제대로 나온바가 없지요
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- 길을가다 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:12:23
- 스텔스라는게 레이더 탐지만을 의미하는게 아니라 적외선 탐지도 포함된 의미입니다.따라서 비스텔스기가 스텔스기보다 패시브 측면에서도 불리합니다.
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-02-22 11:08:03
- VHF대역 정도 장파장 레이다 하에서는 ,,,글고 패시브 탐지센서 에게는 비스텔스기나 스텔스기나 거의 같은 거리에서 포착 됨니다
비스텔스라서 더 먼저 포착 당할거다 등은 사실 맞지가 않아요..스텔스 전투기를 고유의 디메리트를 가짐니다
즉 4.5세대 전투기 기반에서 얼마나 추가 개량하느냐 에 의해 ,,장차전의 하늘에서도 생존 가능합니다..한데 그 전제로서 대형의 쌍발엔진 전투기여야 한다는 점이죠
