무기 토론방
F-15K 부품부족으로 가동율 저하
F-15K를 처음 들여올 때 가격을 낮추기 위해 필요부품의 구입비율을 줄였고 이후에는 경상비로 충당해야 하기 떄문에 부품부족 사태가 발생하여 예전의 문제가 되었던 같은 기종간의 부품교환인 동류전용을 하고 있다고 합니다.
용어정리
CSP(Concurrent Spare Parts): 무기체계(장비) 도입 초기 일정기간의 운영 유지를 위하여 주 장비와 동시에 조달하는 필수 소요 수리부속. 전력발전업무규정에는 주장비 가격의 5% 이내를 기준하여 반영하도록 되어 있으며, 중기계획 및 연도별 예산편성을 위해 하달되는 국방부 지침에는 ‘국외도입 사업의 경우 주장비 가격의 5% 이내, 국내양산 사업은 4% 이내에서 산정’하도록 되어 있음.
G-NORS(Ground-Not Operationally Ready for Supply): 수리부속의 보급지연으로 인하여 항공기의 비행이 불가능한 상태를 가리킴.
동류전용(同類轉用, cannibalization): 장비로부터 사용 가능한 부속이나 부분품을 취득하여 동일 종류의 장비를 수리하는 데에 사용하는 것을 말함. 정비의 원칙상 금지되어 있으나 부품의 수급이 원활하지 않은 경우 부득이하게 발생하게 됨.
대표 이미지
G-NORS.JPG
F-15K.JPG
-
- best5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 17:44:12
- 오늘도 창립 수년 전의 일을 가지고 욕을 먹는 방사청.
문제 제기에는 충분히 공감을 하지만, 욕하는 대상은 잘못된게 아닐까요?
-
- 평화 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:35:47
- F-16급 도입한다면, FA-50 지지파들이 가만있을까요? 더군다나 팬텀급의 무장 운용을 계승해야하는 상황이라면, 적어도 F-16 E.F나 슈퍼호넷인데, 이 기체들 가격도 만만치가 않죠. ^^
-
- 비홀더 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:33:18
- 추기도입을 해도 중형기체 있잖습니까? F-16급 F-35급 단발기체들 말입니다. 아무리 단발기체가 위험하다 주장해도 정비예산이 부족한거보다 문제 되려고요.
-
- 평화 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:33:07
- 통상운용에 문제가 있다면,- 그런데, 동류전환이 우리나라만 한다는 식으로 얘기하는 그 국감의 의원은 대체 ㅤㅁㅝㅇ미...- 그건 그쪽에 예산을 보강하는 식으로 운용하면 그만입니다. 신조기 도입과는 또 다른 문제죠.
-
- 평화 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:30:54
- 추가도입안하면, 노후기만 죽어라 굴리다가 도태시켜버리고 맙니다. 공군이 500여기의 작전기 세력을 유지하려 하고, 지난번 퇴역원낸 파일럿들에게 보복인사한 행위등은 내심 괘씸하긴 하지만, 그것과는 다른 전력 유지 차원에서의 문제죠. 사실상 공군예산은 감축된거나 마찮가지라 보는데요. 국방차관의 하극상과 그를 용인하는 행위등으로 인해서..
-
- 비홀더 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:30:25
- F-16 정비 예산도 아래돌빼서 윗돌 막기인데 이제 시간 지나면 어떻게들 하실련지 모르겠습니다.
대형기체는 전시에 도움되지만 정비가 않된 기체는 평시에도 위험할텐데 말입니다.
-
- maxi(김민석) (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:30:11
- 동류전환이 걱정되면 아파치와 F-35는 강추..
-
- 평화 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:28:05
- 당시 사업당시에 더 저렴한 기종은 없다고 봐야겠죠. Su-35가 조금더 저렴한 가격을 제시했지만서도, 그래도 얼마차이 않났죠. 에효.. 뭐.. 그나마 80%가량의 가동율을 보이는게 오히려 공군이 기특하군요. 예산에 관한 것은 제정기획처나 방사청, 국회의 문제인것 같은데요.
-
- 극우적생각 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:26:27
- 동류전환문제가 심각하다면 추가구매는 무의미하다고 생각합니다.
기존의 불가동기체를 가동기체로 개선하는것만으로도 신규구매의 효과를 낼 수 있습니다.
-
- 비홀더 (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:25:57
- 저게 싫으시면 좀더 저렴한 기체를 구입하고 운영비를 많이 책정하면 됩니다.
동류전환이 싫다면 그렇게 말해야지요. 하지만 사실 사람의 욕심이라는게
일단 고가기체를 들여놓고 보자 식이 되기 쉬워서리...
왜 그리 무리하게 고가기체를 좋아할까요? 몇년도 않지나서 문제 나올텐데 말입니다.
-
- TRENT (218.145.xxx.xxx)
- 2009-11-19 15:25:09
- 우리도 요즘 그런 분이 있는지 모르겠습니다만, 외국에는 부품수급이 여의치 않은 오래된 차 모는 사람들은 소식지/전문잡지 광고란을 통해 동일차량 구하는 사람들이 엄청 많습니다. 이게 다 동류전환용이죠. 부품/문짝/판넬...하나하나씩 뜯어먹으면서 굴리는 거죠...꼭 중동맹주(?) 이란이 톰캣 운용하는 거하고 동일한 그림이죠...
