입력 : 2018.12.06 10:02

글자크기

[무기백과]

유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션

세계의 방위사업체(10) 항공기 엔진에서 엘리베이터까지 다양한 업체가 결합된 복합기업

0 0
UTC 로고. <출처: utc.com>

다양한 업종으로 구성된 복합기업

세계의 대형 방위산업체들은 단일 업종 기업도 있지만, 다양한 업종의 회사들이 결합한 형태가 더 많다. 미국의 유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션(United Technologies Corporation)은 여러 업종의 회사를 차례로 인수・합병하면서 거대 기업이 되었는데, 이런 회사를 복합기업(Conglomerate)이라고 한다.

2015년부터 UTC 본부로 쓰이고 있는 옛 오티스 엘리베이터 건물 <출처: (cc) DanielPenfield at Wikimeidia.org>

UTC에 속한 기업은 상당히 많지만, 크게 엘리베이터 전문 기업 오티스(Otis), 공조시스템 전문 기업 캐리어(Carrier), 그리고 항공기 엔진 업체 프랫앤휘트니(Pratt & Whitney)가 중심이다. 여기에 더해 2018년 후반 항공전자 전문 업체 록웰 콜린스(Rocwell Collins)를 인수하여 콜린스 에어로스페이스 시스템즈(Collins Aerospace Systems)로 재편하면서 중요 사업 부분으로 삼고 있다.

UTC는 다양한 업종이 결합한 회사지만, 전체 매출에서 방위산업 매출이 높은 편은 아니다. 디펜스뉴스가 집계한 2001년 이후 세계 100대 방위사업체 자료를 살펴보면, 2009~2014년 사이에만 방위산업 매출이 전체 매출의 19% 이상을 기록하였고 그 외 기간에는 10% 초반에 머물렀다. 이 수치는 다른 세계 방위사업 상위 업체들과 비교해도 낮은 편이다.

F-15와 F-16에 장착되는 프랫앤휘트니의 F100 엔진 <출처 : pw.utc.com>

2018년 세계 방위사업체 순위에서 유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션은 2017년 전체 매출액 602억 달러, 방위산업 매출액 78억 2600만 달러로 11위에 올랐다. 2017년 매출 기준으로 전체 매출 대비 방위산업 매출액은 13%에 불과하다. UTC의 전체 매출 대비 방위산업 매출 비중은 상위 10위권 업체는 물론이고, 20위권 업체까지 포함해도 가장 낮다.

미국 코네티컷주 파밍턴에 본부가 위치한 UTC의 전체 종업원은 2018년 11월 말 기준으로 콜린스 에어로스페이스 시스템즈를 포함하여 233,700명이며, 2017년 12월 31일 기준으로 R&D에 39억 달러를 투자했다. 종업원 교육에도 많은 투자를 하고 있는데, 1996년 이후 39,700명 이상이 장학금 혜택을 받았고, 투자 금액은 12억 달러 이상이다. 사내 장학금 제도는 현재 미국을 포함하여 세계 60여 개국 6,000명 이상이 혜택을 받고 있다.

2013년에 만들어진 UTC 홍보 영상. United Technologies: Who We Are


보잉으로 거슬러 올라가는 역사

유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션은 1975년에 설립되었지만, 그 기원은 1929년까지 거슬러 올라가며, 보잉(Boeing)과 깊은 관련이 있다. 보잉을 설립한 윌리엄 보잉(William Boeing)은 1929년 프랫앤휘트니를 세운 프레데릭 렌츠슬러(Frederick Rentschler)와 함께 항공기 제작, 엔진, 운송 등 항공기 관련 모든 회사를 통합한 거대 기업인 유나이티드 에어크래프트 앤 트랜스포트 코퍼레이션(United Aircraft and Transportation Corp.)을 설립했다.

2016년 록히드마틴에 매각한 시코르스키의 대표 상품인 UH-60 블랙호크 헬리콥터 <출처 : 미 육군>
하지만, 1934년, 미국 정부가 항공사와 제작사가 같은 회사 소속으로 있을 수 없다는 반독점법을 제정하면서 위기에 빠졌다. 윌리엄 보잉이 자신의 주식을 모두 매각하고 회사를 떠난 이후 새로 부임한 클레어몬트 L.엑트베드 (Claire L. Egtvedt) 회장은 유나이티드 에어크래프트 앤 트랜스포테이션 코퍼레이션을 보잉 에어플레인 컴퍼니(Boeing Airplane Company), 유나이티드 에어라인(United Airlines) 그리고 유나이티드 에어크래프트 코퍼레이션(United Aircraft Corporation)의 세 회사로 분리시켰다.
프랫앤휘트니의 F-35 용 F135 엔진 시험 시설 <출처 : pw.utc.com>
이후 유나이티드 에어크래프트 코퍼레이션은 항공기 제작 업체로 프랫앤휘트니, 챈스 보우트(Chance Vought), 시코르스키(Sikorsky)를 계속 보유하면서 독자적인 기업으로 성장했다. 프랫앤휘트니는 1950년 회사의 첫 제트엔진인 J57 개발에 성공하면서 경쟁사인 영국의 롤스로이스(Rolls Royces)나 미국의 제너럴 일렉트릭(General Electric)과 경쟁하기 시작했다. 시코르스키는 1940년대 중반부터 헬리콥터 생산에 들어가 미 국방부의 중요한 헬리콥터 공급업체로 성장했다. 하지만, 챈스 보우트는 1954년 독자적인 항공기 제작사로 분리되었다.
프랫앤휘트니의 소형 비즈니스기 용 PW545 엔진 <출처 : pw.utc.com>

유나이티드 에어크래프트 코퍼레이션은 1970년대 초반까지 항공과 관련한 기업으로 성장했다. 하지만, 1974년 회장에 취임한 해리 그레이(Harry Gray)는 사업 분야를 확장하기 위해 1975년 5월 1일 유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션으로 사명을 변경했다.


UTC – 사업 부문 확장의 역사

1975년 5월, 유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션(이하 UTC)으로 이름이 바뀐 뒤, 사업 영역을 넓히기 위한 인수가 이어졌다. 1976년 오티스 엘리베이터(Otis Elevator), 1979년 캐리어 리프리제레이션(Carrier Refrigeration)과 모스텍(Mostek)을 인수했다. 이 당시 UTC의 인수 합병은 주로 핵심 사업이었던 항공 분야가 아닌 다른 분야의 첨단 기술이 대상이었다. 이로 인해, 일부 증권 분석가들로부터 무분별한 사업 확장이라고 비판받기도 했다.

에어컨 등 공조시스템 전문 기업 캐리어 <출처 : carrier.com>
1999년에는 선드스트랜드 코퍼레이션을 인수하여 해밀턴 스탠더드(Hamilton Standard)와 합병시켜 해밀턴 선드스트랜드(Hamilton Sundstrand)를 설립했다. 2003년에는 처브 시큐리티(Chubb Security)를 인수하여 화재 및 보안 사업에도 진출했다. 2004년에는 슈와이처 에어크래프트 코퍼레이션(Schweizer Aircraft Corporation)을 인수하여 시코르스키 에어크래프트(Sikorsky Aircraft) 사업부의 자회사로 편입시켰다.
프랫앤휘트니의 PW980A 보조동력장비 <출처 : pw.utc.com>
2005년에는 키드(Kidde)의 화재 및 보안 사업부를 인수했고, 보잉의 로케다인(Roketdyne) 사업부를 인수하여 프랫앤휘트니 사업부에 통합시켰다. 2007년에는 뉴욕주 빅 플랫의 엘미라 코닝(Elmira-Corning) 공항 근처에 신속 프로토타입화 및 군용 파생물 완성 센터(Rapid Prototyping and Military Completion Center, RPMDCC)인 호크 웍스(Hawk Works)를 설립했다. 2008년, UTC 산하 캐리어 코퍼레이션은 에너지 서비스 기업인 NORESCO를 인수했다.
UTC 에어로스페이스 시스템스는 2012년 인수합병을 통한 기업재편으로 탄생했다. <출처: United Technologies Corporation>
2011년 9월, UTC는 항공기 부품 제작업체 굿리치 코퍼레이션(Goodrich Corporation)을 인수했고, 2012년 7월 해밀턴 선드스트랜드와 합병하면서 UTC 에어로스페이스 시스템스(Aerospace Systenms)로 재편했다. 가장 최근에 있었던 인수 합병은 2017년 9월 발표된 230억 달러 규모의 록웰 콜린스 인수다. 록웰 콜린스는 항공전자 시스템 및 객실 설비 제조 기업으로, UTC의 항공 산업 분야 경쟁력 제고를 위해 인수했다.
콜린스 에어로스페이스의 CH-47F 콕피트 시스템 <출처 : rockwellcollins.com>
매각도 있었다. 1985년에는 모스텍을 프랑스 톰슨(Thompson)에 매각했고, 2013년 2월, 클리어엣지 파워(ClearEdge Power)를 매각했다. 최근 이루어진 중요한 매각은 2015년 11월에 이루어진 시코르스키 에어크래프트의 록히드마틴으로의 매각이다. 미군과 서방권에서 널리 사용되는 UH-60 헬리콥터를 제작하던 시코르스키의 매각은 수익성 증대를 위한 결단이었다. UTC는 수익성 향상을 위해서는 미국의 사업장을 외국으로 이전하기도 했다. 2016년 2월 캐리어 에어컨디셔너(Carrier Air Conditioner)는 인디애나폴리스 공장에서 이루어지던 제품 생산을 멕시코로 이전한다고 발표했다.
United Technologies - Our Story


전문화를 위해 2020년까지 분사 예정

UTC는 자회사인 콜린스 에어로스페이스 시스템스의 설립을 완료한 2018년 11월 말, UTC를 3개의 기업으로 분사한다고 밝혔다. UTC는 분사가 이후 각 회사가 혁신적인 고객 설루션을 제공하고, 장기적인 가치를 제공하기 위한 전략적인 집중과 재무적 유연성을 확보할 것이라고 밝혔다. UTC 회장은 이번 분리로 인해 각 기업들의 주가에 긍정적인 영향을 주어 주주들의 이익에 도움이 될 것이라고 강조했다.

2018년 록웰 콜린스와 합병되어 콜린스 에어로스페이스로 재편된 UTC 에어로스페이스 시스템 <출처 : utc.com>
UTC는 콜린스 에어로스페이스 시스템스와 프랫앤휘트니를 포함하는 선도적인 항공우주 사업체가 될 것이며, 주력 업체인 오티스와 기후, 통제 및 보안(Climate, Controls & Security) 사업부가 각각 하나의 회사를 이루게 된다. CSS는 캐리어(Carrier)라는 이름으로 바뀔 예정이다. UTC는 2020년까지 회사 분리를 마칠 예정이다.
콜린스 에어로스페이스의 F-35 용 HMD <출처 : rockwellcollins.com>
UTC 2020년 목표.


주요 계열사

복합기업 UTC에 속한 회사는 많지만, 사업 부문별로 볼 때 크게 4개 회사가 주력 기업이다. 기업 이름은 2018년 11월 발표한 분리가 적용되기 전 이름이다.

* 오티스 엘리베이터(Otis Elevator)

오티스 엘리베이터 <출처: otis.com>

1853년 설립된 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크 전문 업체로 68,000명의 직원에 2017년에 123억 달러의 매출을 올렸다.

* UTC 기후, 통제 및 보안(Climate, Controls & Security) : 화재탐지, 진화, 공조 시스템, 보안 시스템을 담당하는 회사.

화재 경보 시스템 전문 기업 키디의 이산화탄소 경보기 <출처: kidde.com>

 - 캐리어 : 전 세계에서 55,000명의 직원을 고용하고 있으며, 2017년 매출 178억 달러를 기록한 공조기기 전문 업체다. 생산 제품은 냉장고, 건물 자동화, 화재 방지 시스템 등이 있다.
 - 키디(Kidde) : 주택용 화재감지기, 이산화탄소 감지기, 소화기 등 전문 업체

* 프랫앤휘트니(Pratt & Whitney)

F-22에 탑재되는 프랫앤휘트니의 F119 엔진 <출처 : pw.utc.com>

1925년 설립된 항공기 엔진 및 가스터빈 전문 회사. 39,000명의 종업원을 고용하고 있으며, 2017년 매출액 165억 달러를 기록했다.

* 콜린스 에어로스페이스(Collins Aerospace)

콜린스 에어로스페이스의 구형 항공기 조종석 현대화 시스템 <출처 : rockwellcollins.com>
2016년 인수된 록웰 콜린스를 재편한 항공 시스템 회사. 70,000명의 종업원을 고용하고 있다. 2017년 매출은 230억 달러이며, 연구 개발에도 31억 달러를 지출했다.
콜린스 에어로스페이스의 ARC-210 항공기용 무전기 <출처 : rockwellcollins.com>
콜린스 에어로스페이스의 NavStorm GPS 수신기 <출처 : rockwellcollins.com>
콜린스 에어로스페이스에서 생산하는 TASE400 전자광학영상장비 <출처 : rockwellcollins.com>
콜린스 에어로스페이스의 통합 GPS 항재밍 시스템 IGAS <출처 : rockwellcollins.com>
콜린스 에어로스페이스의 RealFires 시뮬레이터 <출처 : rockwellcollins.com>

* 유나이티드 테크놀로지스 리서치 센터(UTRC) : UTC의 각 사업부를 지원하는 연구 시설


저자 소개 

최현호 | 군사 칼럼니스트

오랫동안 군사 마니아로 활동해오면서 다양한 무기 및 방위산업 관련 정보를 입수해왔고, 2013년부터 군사커뮤니티 밀리돔(milidom) 운영자로 활동하고 있다. 현재 방위산업진흥회 <국방과 기술>, 국방홍보원 <국방저널> 등에 컬럼을 연재하고 있고, 기타 매체들에도 기고하고 있다.
록히드 마틴 최현호
보잉 최현호
BAE 시스템즈 최현호
에어버스 최현호
노스롭그루만 최현호
레이시언 최현호
제너럴다이내믹스 최현호
레오나르도 최현호
탈레스 최현호
알마즈-안테이 최현호