두산 파워팩, 다시 한번 가열찬 서명을 부탁 드립니다.
산도끼 | 2014-10-27 19:27:49
조회 8161 | 추천 0 | 다운로드 0
안녕하세요. 산도끼입니다.
며칠 전 발제한 것을 다시 한번 발제합니다.
어떤 분이 이 아고라 서명 사이트를 제가 개설한 것으로 오해를 하시던데, 제가 개설한 것은 아닙니다.
누가 개설했든 그것이 중요한 거라고 보지 않습니다. 뜻을 같이 하면 상관이 없다고 보며, 제가 이 건 관련하여 여기서 발제를 하는 것은 이번이 2번째고 또한, 마지막이 될 것입니다.
약 3~4일 후 뜻을 같이 하는 다른 분이 이어서 발제하시기를 기대해 봅니다.
발제 이유는 이미 설명 드린 바 있으며 미처 서명 못하신 분들, 다시 한번 관심 가져 주시기 바랍니다.
http://bbs3.agora.media.daum.net/gaia/do/petition/read?bbsId=P001&articleId=158751
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댓글 [59]
말도 안되는 국산화 타령보며 그것도 밀매집합소인 이곳에서 조차
저리 진저리나게 자기합리화 하는것을보며 흑표전차는 전세계 조롱거리
신세를 면하기 어렵게 된듯 합니다. 야구도 원년 OB베어스 팬멤버였고
창업자 손자와도 친분관계가 있지만(제거된 집안ㅠ) 진짜 범죄두스타일
이 고착화 되는듯 하네요
무적필승 | 2014-10-28 | 추천 1
뭐가 이렇게 이분법적인거죠? 당신 의견이 맞는거고 반대의견은 틀린거겠죠.
무적필승 | 2014-10-28 | 추천 3
밀리터리 매니아가 다 내 입맛에 맞아야 한다는 논리는 어디서 나오는건지? 다들 논리는 맞지만, 왜 누군가의 지식이나 의견은 두산 끄나풀이라는 소리를 들어야 할까요?
붉은날개 | 2014-10-28 | 추천 2
흑표 전차 | 2014-10-28 | 추천 0
지구만세 | 2014-10-28 | 추천 0
흑표 전차 | 2014-10-28 | 추천 0
지구만세 | 2014-10-28 | 추천 4
말도 안되는 국산화 타령보며 그것도 밀매집합소인 이곳에서 조차
저리 진저리나게 자기합리화 하는것을보며 흑표전차는 전세계 조롱거리
신세를 면하기 어렵게 된듯 합니다. 야구도 원년 OB베어스 팬멤버였고
창업자 손자와도 친분관계가 있지만(제거된 집안ㅠ) 진짜 범죄두스타일
이 고착화 되는듯 하네요
백수TRAK | 2014-10-28 | 추천 0
에이브람스는 가스터빈이니까 크지 않아도 되고
르끌레르의 파워팩은 어느정도 크기인지는 모르겠지만 873이상인듯
담덕거련 | 2014-10-28 | 추천 0
흑표 전차 | 2014-10-28 | 추천 0
박대리 | 2014-10-28 | 추천 0
지금 현대 트라고 트럭에 얹은 신형 파워텍엔진이 1,000rpm에서 최고 토크가 나옵니다.기존의 엔진이 1,200rpm에서 나왔습니다.
볼보의 경우 기존에 1,050rpm에서 나오던 걸 950rpm으로 낮췄습니다.유로6엔진에서 말입니다.
경쟁외국업체 엔진에 너무 뒤쳐질 수 없으니 악착같이 쫓아가는 거죠.
이런 얘기하면 트럭엔진과 전차엔진과 같냐고 할텐데 터보 민감성과 엔진 종류는 관계 없는 얘깁니다.
880시리즈는 2,000rpm이 피크토크고 볼보엔진은 950rpm입니다.그런데 양쪽 엔진이 둘다 공회전이 600rpm이니까 볼보는 350rpm,880시리즈는 1,600rpm을 올려야 한다는 겁니다.
890시리즈는 2,400rpm이 피크토크고 rated rpm이 4,200인 엔진이라 전차용으로는 전혀 적합하지 않은 엔진입니다.
담덕거련 | 2014-10-28 | 추천 2
박대리 | 2014-10-28 | 추천 0
MB873의 경우
가장 연비가 좋은 1,800rpm 에서 236g/kwh이고
가장 연비가 않조은 2,600rpm에서 250g/kwh입니다.
MT-883은
2,000rpm에서 206g/kwh고
2,700rpm에서 218g/kwh정도 입니다.
레오나르도 다김치 | 2014-10-28 | 추천 0
백수TRAK | 2014-10-28 | 추천 0
그리고 박대리님 883엔진이 873보다 크기가 3할정도 작고 연비가 좋은 엔진이라던데
실은 873이 연비가 더 좋은건가요?
흑표 전차 | 2014-10-28 | 추천 0
박대리 | 2014-10-28 | 추천 0
그리고 ECU,TCU는 하드웨어지 소프트웨어가 아닙니다.ECU,TCU의 ROM에 SW와 DATA를 입히는 거죠.
그리고 자꾸 S&T를 물고 늘어지는 데 S&T는 자기들 물고 들어가면 어이 없어 합니다.
그리고 S&T의 입장이 뭐냐와는 관계 없이 두산은 엔진 납품업자가 아니라 파워팩 납품업자입니다.S&T를 쥐어짜든 어찌됐든 만약 S&T 변속기 문제로 가속성능이 모자라도 두산 책임입니다.
박대리 | 2014-10-28 | 추천 0
백수TRAK | 2014-10-28 | 추천 0
meteor99 | 2014-10-28 | 추천 1
42333 | 2014-10-28 | 추천 0
보병화력, 장비에 투자를 하자고 주장하는 분들의 의견은 결코 무시 할 수는 없죠. 그리고 아군지역에 숨어든 적 간부, 게릴라 소탕에는 더욱 절실합니다.
42333 | 2014-10-28 | 추천 1
스네이크 | 2014-10-28 | 추천 0
진짜 전쟁은 게릴라전과 시가전이죠... 그리고 그깟 구닥다리 전차들도 제대로 된 대전차 화기만 있다면 그냥 아프리카 짱돌수준이죠...
담덕거련 | 2014-10-28 | 추천 0
산도끼 | 2014-10-28 | 추천 0
다른 것들에 비해 보병 장구의 발전이 더디다는 거지요. 보병간 전투가 아무래도 가장 많이 일어나는 것이고, 전차는 전차끼리 싸운다는 걸 상정하는 거고요.
따로 발제해서 얘기해 보시는건 어떨가요? 전 눈팅밖에 재주가 없어서요.
E | 2014-10-28 | 추천 0
E | 2014-10-28 | 추천 0
산도끼 | 2014-10-28 | 추천 0
전문가적 식견이 없어서 별다른 의견을 제시하고 있지 못하지만, 사람을 우선시하는 마인드가 우리 군에는 너무 없다는 걸 반영하는게 바로 군장입니다.
그리고, 소총이든, 수류탄이든 개인 소화기로 M48 때려잡지 못하는건 어느 군이나 마찬가지죠. 그래도, 어느 정도의 군장 발전을 지속적으로 하고 있는데... 우리 군은 너무 무신경하다는게 제 생각입니다. 인명 중시를 전혀 안 하고 있어요.
E | 2014-10-28 | 추천 0
E | 2014-10-28 | 추천 0