버큰헤드..타이타닉...그리고 세월...

sorte7 | 2014-04-21 14:33:17

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1852년 2월 남아프리카공화국 케이프타운 근처 바다. 영국 해군 수송선 버큰헤드호가 암초에 부딪혀 가라앉기 시작했다. 승객은 영국 73보병연대 소속 군인 472명과 가족 162명. 구명보트는 3대뿐으로 180명만 탈 수 있었다. 탑승자들이 서로 먼저 보트를 타겠다고 몰려들자 누군가 북을 울렸다. 버큰헤드 승조원인 해군과 승객인 육군 병사들이 갑판에 모였다.

함장 세튼 대령이 외쳤다. "그동안 우리를 위해 희생해 온 가족들을 우리가 지킬 때다. 어린이와 여자부터 탈출시켜라." 아이와 여성들이 군인들의 도움을 받아 구명보트로 옮겨탔다. 마지막 세 번째 보트에서 누군가 소리쳤다. "아직 자리가 남아 있으니 군인들도 타세요." 한 장교가 나섰다. "우리가 저 보트로 몰려가면 큰 혼란이 일어나고 배가 뒤집힐 수도 있다." 함장을 비롯한 군인 470여명은 구명보트를 향해 거수경례를 하며 배와 함께 가라앉았다. 

1859년 작가 새뮤얼 스마일스가 책을 써 이 사연을 세상에 알렸다. 이때부터 영국 사람들은 큰 재난을 당하면 누가 먼저랄 것 없이 '버큰헤드를 기억합시다'고 말하기 시작했다. 위기 때 약자(弱者)를 먼저 배려하는 '버큰헤드 정신'이 영국 국민의 전통으로 자리 잡았다. 1952년 군 수송선 엠파이어 윈드러시호 침몰 사고에서도 버큰헤드 정신은 어김없이 지켜졌다. 알제리 인근 바다에서 이 배 보일러실이 폭발했다. 군인과 가족 1515명이 타고 있었다. 구명정은 턱없이 모자랐다.

 지휘관 스콧 대령이 마이크를 잡았다. "지금부터 버큰헤드 훈련을 하겠습니다. 모두 갑판 위에 그대로 서 계시고 구명보트 지정을 받으면 움직이십시오." 가족들이 동요할까 봐 '훈련'이라고 둘러댄 것이다. 곧바로 선장과 선원들이 여성과 아이, 환자들을 구명정에 태웠다. 선원과 군인 300여명이 남았다. 선장과 스콧 대령은 "이제 모두 바다에 뛰어내리라"고 지시하곤 부하들이 모두 떠난 걸 확인한 뒤 마지막으로 물로 뛰어들었다. 다행히 이들은 다른 화물선에 의해 모두 구조됐다. 

[출처] 프리미엄조선 

이후 <버큰헤드 정신>은 각종 해난사고 및 기타 사고시에 기본 이념이자 메뉴얼로 자리잡았고 대형 해난사고의 대명사인 타이타닉 사고 현장에서도 그대로 발휘됩니다

 




 타이타닉의 스미스 선장은 사고초기 대응에서는 미흡한 점이 없쟎아 있었지만 이후 승객탈출과정에 있어서는 침착하고 의연하게 대처하고 승무원들을 지휘했다 합니다.

탈출과정은 디카프리오 주연의 영화에 묘사된 그대로였다고 합니다..

 타이타닉 호의 생존자이자 선원이었던 제임스 맥건에 의하면, 선장과 선원들이 할수있는 모든 행동을 취한 후 최후에는 선교에까지 물이 차오르자, 타이타닉 호의 스미스 선장은 아래와와 같이 말했다고 합니다.

"제군들아 수고했다. 자네들은 임무에 최선을 다했다. 그것도 아주 잘.... 나는 자네들에게 더 이상의 것을 요구할 수 없구나. 자네들의 임무는 이제 완전히 끝났다. 바다가 얼마나 험한 곳인지 잘 알것이다. 이제 자네들의 살길을 찾아라. 신의 가호가 있기를..." 

이후 끝까지 탈출과정을 지휘한 제임스 선장은 실종처리 되었습니다..

100년전 1912년 4월15일 타이타닉 사고 구조율 

     수온 -2도(1시간이내 저체온 사망)

     빙산충돌로 부터 완전 침몰까지 2시간14분 소요

     여성 425명 구조율 74% 사망율 26% 
     남성 1690명 구조율 20% 사망율 80%

    전체 승무원 908명중 202명 구조율 22%

 세월호...

    수온 10도(3시간이상 생존가능)

    사고발생 오전8시30분(추정) 완전침몰까지 약 2시간 소요(추정)

    단원고 학생 구조율23%(현재)

    승무원 사무직  구조율 35%(현재)

    승무원 선박직 구조율 100%

 






지가 선장이 아니라고 내빼는 세월호 선장...

욕나옴.. 













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