눈물없이는 볼수었는 70~80년대 스웨덴의 차기기갑 연구 사업 (사진 수정함)

야거. | 2013-11-23 15:08:16

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1970 년대,스웨덴은 자국 기갑전력 강화를 위해 UDES(Underlag Direkt Eld Stridsfordon 직역하면-표면 직접 화재 전투 차량)   

사업를 추진 해서 국산개발를 진행하게 된다

이사업은 페이퍼플랜에서 목업제작 시험기제작등 다양한한형태로진행되어으며 

주된 내용도 전차,대전차자주포,기갑추적차량(보병전투차량),정찰차량등 다양한 형태로 진행되었습니다.

 

대부분 페이퍼 플랜이나 목업정도의 개념 연구개발 입니다

 

 

 UDES 01

Strv 103 를 기본으로 해서 120MM 포를 달고 무게는40톤를 목표로한다.

 

 

UDES 02

타워 왜건 타입  (레오파드 2, 치프텐 또는 XM1 타입으로 ) 포는 105mm-120mm 50 톤의 무게 . 

 

 

UDES 03

UDES 03 는 UDES 01 에 무게를 감소하며 , 포는 105mm-120 mm, 자동장전에 탄창(?)은 밖에설치

무게는 25 ~ 30 톤 

쉽게말해 Strv 103 의 경량형으로 새로운 공기 연가장치를 적용 

유연한 매복능력를 강화

 

 

 

 

 

 

위는 간단하게 제작한 시아테스트를 위한

목업를 제작해서 검증

 

 

UDES 03 목업에 105 mm L/45 포를 목업해서 테스트 ..

 

새로운 현가장치를 척용하고 105mm 포를 달아서  테스트

 

 

 

새로운 105mm 자동장전포에 대한 연구

 

 

 

UDES 04

 UDES 01 에수납식 포를 달아보는 페이퍼 플랜

 

 

UDES 05

보병전투차량으로 90mm포 무게 는 15-20톤 정도의

경장갑의 보병전투차량차체는 UDES 03의 연장형으로 개념 

 

목업제작

 

 

UDES 06

UDES 05 에 25mm 기관포를 장착.화력강화를위해 상부에 무반동포 2문장착 가능

 

 

 

 

UDES 07

UDES 05에 포탑없는 단순 APC 형태로 15톤

 

 

 

UDES 08

새로운 장갑 의 연구 수행 탱크 연구와 병렬 개념 UDES 08 입니다.

 15 톤의 무게에  25mm 기관포와 정찰차량 경향이 강한 새로운 

관측창를 시험합니다

 

 

기존의 PBV 302에 새로운 여러 기관포를 시험해보고

이는 나중에 PBV 302MK2에 적용됩니다

 

새로 개발한 스웨덴제 공간 장갑도 시험합니다

  

 

 

 

UDES 09

20톤무게에 40mm포를 무장한 보병전투차

이눈 후에 CV90를 만드는 개념를 적립함

 

 

 

UDES 10

무게 25t에 25 MM기관포를 무장한 보병전투차량 

당시 개발한 BV206의 굴절 차체를 응용한 보병전투차량

 

 

 

 

UDES 11

기존의 S전차를 소형화하고 포의 위치를 변경하여 좀더 다양한 포각를 사용할수있는전차

무잔은 105~120mm 무게는 25t (나중에 25-30t)를 목표로 했던 MBT

 

 

 

 

UDES 12

강력한 장갑에  25 톤의 무게를 가진 탄약운반차량 UDES11 계열 로

UDES11의 후방에있는 자동장전기에 탄를 보급  

 

 

 

 

UDES 13

90mm포를 장착한 15 톤 중량 의 보병 캐논 왜건 (Ikv 91로 생산됨) .

 

 

 

UDES 14

UDES 13에 새로운 포탑을 가진 105~120mm사용 무게는 20톤정도를 목표로한 보병 캐논 왜건

 

 

 

UDES 15

당시 보포스사에서 개발중인 105-120 mm 자동장전 포를 창착한 무게 25t (나중에 25~30톤)의 MBT .

 

 

 

 

 

 

UDES 16

당시 Hglunds fslag사에서 개발중인 105-120 mm 수동장전포를 창착한 무게 25t (나중에 25~30톤)의 MBT 

 

 

 

UDES 15 / 16

보포스과 Hglunds fslag 포를 장비한 (105mm-120 mm) 무게 25 톤 (30t 이상)의 MBT

 

 

 

 

 

UDES 17

수납식포를 가진 25t의 (나중에 25~30톤)MBT

 

 

 

UDES 18

오버헤드 방식의 주포를 가진  MBT (기본적 사양은 UDES 17 와 동일)  

 

 

 

UDES 19

오버헤드건를 기본으로 하는 MBT

 

목업제작후

시험를위해서 독일에서 마더장갑차를 도입해서

장착후 시험운영해봄

 

S전차와의 목업를 통한 비교 데스트

 

당시 독일도 이외 비슷한개념의 전차를 시험중이었습니다

아마 둘의 교류가있어는듯

 

 

 

~~

 

 

아래사진과 같이 S전차에도 장착해서 시험 해봄

 

 

 

 

UDES XX 5

스웨덴 BV206 의 굴절차량의 원리를 전차에 응용 해볼수있는지 시험하기위한 차량 

 

굴절관절를 이용해서 다양한 지형에서 운영이가능하걸 테스트

 

기존의 차량이 도저히 운영이 불가능하는곳에서도 매복 가능함  

 

기존 차량과의 포각 비교

비교차량 S전차,센츄리온  

 

 

 

 

UDES XX 20

 

UDES XX 5 의 시험결과에 만족해서 본격적은

개발차량 를 만들어 봅니다

개발 차량은 기존의 시험용으로 수입한 마더장갑차를 개조해서

사용했습니다.

 

 

 

개발은 84년까지 계속되었습니다 . 

 

 

사격가능한한 자동장전포 탑재

 

 

도하용 큐폴라

 

사격시험

 

 

 

제어 시스탬를 가추어진 2중실린더를 이용한 굴절 시스탬은 다양한 지형에 완벽히

적응했습니다

 

이러게 다양한 MBT를 개발시도 한 스웨덴이지만

결국 그들은 레오파드2를 도입하게 됩니다..

 

 

 

UDES 25

기존의  PBV 302 에 대전차 미사일를 장착하는 연구 계획

 

 

 

UDES 26

PBV 302 에 90mm 무반동포를 장착하 대전차 차량

 

 

 

UDES 27

정찰 차륜 장갑차에 UDES 25의 포탑를 다는계획 무게는  5-14t

 

 

UDES 28

차륜 장갑차에 UDES 26의 포탑를 다는계획 무게는  5-14t의 대전차 차량

 

 

 

 

UDES 29

BV206 에 TOW 장착하고 장갑화 차량

 

 

 

UDES 30

BV206 의 APC형 이는 나중에

Bv206S 로 완성된다 . 

 

 

 

 

 

UDES 31

9t무게의 차륜형 대전차 차량

 

 

 

UDES 32

13톤 정도의 대전차 차량 포가 수납식타워

 

 

 UDES 33

굴절식 다용도 차량

 

 

 

UDES 34.

굴절식 다용도 차량

 

 

 

 

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