댓글 [16]

• pyn1214 | 2012-11-29 | 추천 1

  차라리 이럴거면 초기에 10여대 정도씩 독일제 두산제 장착하고 1년간 야전에서 실전처럼 똑같이 굴려보면 결과가 뻔히 나오지 싶은데.. 그렇게는 못하는거임? 꼭 이렇게 전체적으로 한꺼번에 탈이 나던 말던 결론을 지어야 하는거임?

• UNUS | 2012-11-30 | 추천 0

  어퍼치튼 매치든 국방 사업은 현금장사고 그로인해 얻는 유형 무형의 이득에 의한 수익까지 생각하면 기업 입장에서는 꼭따먹어야 하는 황금사과입니다. 뭐 그것도 적당히 해야 하는대 두삼엠병이.....쯧쯨

  

  

• 찾고잡자 | 2012-11-30 | 추천 0

  삼성차 시절 최초 SM5 가 생각나네요. 거의 일제 수입차 수준...시가라이터에도 떡하니 Nissan 이라고 적혀있던...삼성차 친구에게물어보니 이 회장이 갑자기 부산공장 방문해서 SM5 5 대 세워놓고 동시에 시가라이터를 눌러보라했다더군요...국산은 라이터가 다시튀어나오는시간이 천차만별, 일제는 5개가 동시에 튀어나오고..엄청난 질책이 있었고 국내업체가 수준맞출때까지 일본에서 수입....자동차 창문도 동시에내렸다 동시에 올리고 국산부품 창문 올라오는 속도다르고..결국 국산 품질맞출때까지 수입품 사용..........그런데 테크윈은 왜르랬을까...회장님이 신경안쓰시는곳인가..허허..

  

  

• 택티컬파우치 | 2012-11-29 | 추천 0

  달려라 흑표!!!

  

  

• 도다리1923 | 2012-11-29 | 추천 0

  그러면 감사원은 눈먼사람들만 있나 ? 의혹이 완전 해소되지도 않은 사안에 대해서 누구 맘대로 국가예산을 집행 결정하고? 안철수 말대로 정치꾼들 싹 쓸어버리고 싶다. 이런 여당에게 표를 준 내 손목을 잘라버리고 싶다

  

  

• 706sfc | 2012-11-29 | 추천 0

  일단 잘됬군요 시시비비를 가리느니 얼른 수입해 와서 일단 초기생산분 배치해 보면 누구말이 맞는지 알수 있겟죠
  그런다음 잘못한 놈을 잡아다 주리를 틀어야죠

  

  

• pyn1214 | 2012-11-29 | 추천 1

  차라리 이럴거면 초기에 10여대 정도씩 독일제 두산제 장착하고 1년간 야전에서 실전처럼 똑같이 굴려보면 결과가 뻔히 나오지 싶은데.. 그렇게는 못하는거임? 꼭 이렇게 전체적으로 한꺼번에 탈이 나던 말던 결론을 지어야 하는거임?

  

  

• nikken2 | 2012-11-29 | 추천 0

  무쏘 초창기에 독일제 벤츠수입엔진을 올렸다는건 사실이 아니고요. 벤츠 5기통엔진이 무쏘 엔진룸에 좀 커서 한국에서 다시 재설계를 한 것입니다. 물론 원설계는 벤츠사라고 할수 있지요. 예전 제 직장동료가 엔진 재설계 작업에 참여를 해서 제가 알고 있답니다.

  

  

• miliatoz-water | 2012-11-29 | 추천 0

  언제까지 외산으로 전력화 하기는 힘드니.. 파워팩이 독일제로 선정된 이 시점에서도 두산에 대한 계속적인 지원은 반드시 있어야 할 것 으로 보입니다. 국산 만 고집 할 수 는 없지만.. 계속적인 실험단계의 개발은 필요하니까요.. 다른 회사는 기술개발의 위험부담을 떠맡지는 않았어도.. 두산은 최소한 파워팩의 국산화에 대한 성의는 있었다고 봅니다.

  

  

• Alchemist | 2012-11-29 | 추천 0

  ㄴ제가 아는 분은 국산차 사실때 꼭 처음 개발되어 나온 신차를 구입하신다고 합니다.
  보통 외국은 차가 출시되면 1년이나 2년정도 있다가 결함좀 개선되면 산다고 하는데요.
  국산차는 처음 나온 것들은 대부분 수입 부품이라 내구성과 완성도가 더 좋다고 하시면서, 몇년지나면 부품 국산화 되고 단가 맞추기 위해 저급부품 사용한다고.... 꼭 새로 개발되어 나왔을때 구입하시는 분이 있습니다.

  

  

• 가을피리 | 2012-11-29 | 추천 0

  daeguug님...초기무쏘의 경우 엔진뿐만이 아니라...미션도...독일제였습죠....그리고 그렇게 엔진과 미션을 벤츠사에서 통짜수입한 넘의 경우 라디에이터크릴부분에 벤츠마크가 떡하니 달려 있습니다...사실 요놈들은....참 탐이 나는 녀석들이죠....

  

  

• chomen | 2012-11-29 | 추천 0

  차라리 두산보다 외국제가 좋다고 봅니다 두산꺼는 영미덥지 않아서

  

  

• 빤스지기 | 2012-11-29 | 추천 0

  실제 K2 기동하는거 봤습니다.
  독일산 파워팩으로 수명이 오래된 엔진이었는데
  전차 기동소음이 얼마나 큰지 아신다면 놀아울정도로 이 엔진은 소음이 적습니다.
  보통 소리가 먼저 들리고 그 다음 전차가 보입니다.
  그런데 이 전차는 소음이 적어서 멀리서 전차가 보이면 그때야 소음이 들리기 시작합니다.
  이것은 전장에서 더 뛰어난 생존성을 보여주는 것입니다.
  
  물론 K2안에 들어가도 봤죠 ㅋㅋㅋ

  

  

• daeguug | 2012-11-29 | 추천 0

  쌍용에서 93년에 출시한 무쏘 엔진이 오리지날 독일제 벤츠 602디젤엔진입니다.나중에 국산화 면허 생산 장착 되었지만 무쏘가 초기형 독일제 602엔진 장착된 20년 지난차량이 지금도 팔팔하게 잘 굴러다닙니다. 100만킬로 무보링 슬로건 아래 내구성은 끝내줬지요.추후 모델 면허 국산화한 엔진보다 초기 오리지날이 더 좋았죠. 엔진의 내구성은 독일제가 정말 좋습니다.

  

  

• R엔진 | 2012-11-29 | 추천 0

  방사청 실무진들이 이를 갈고 있을겁니다. 향후 두산은 방산 손 접어야 되는 상황 올 수도

  

  

• 한국형중항모를 꿈꾸며 | 2012-11-29 | 추천 0

  벌써 SBS가 딴지를 걸더군요
  두산에게 얼마나 받아 먹은건지

  

  

• 현대화 | 2012-11-29 | 추천 0

  거 심장이식수술하기 겁나 힘드네요..