이번 사건이 전화위복이 되길~
출항15분전 | 2010-03-31 20:48:26
조회 4532 | 추천 0 | 다운로드 8
해군 전역자로서 이번 천안함 사건은 정말 눈물나도록 슬픈 일 입니다 ㅠㅠ
저는 청해진함을 탔었는데 이번 사건을 보며 왜 청해진 함이 올라가지 않을까 생각했었는데
오.버.홀 ... 그것도 4개월짜리 ㅡ.ㅡ;;
그정도면 챔버도 올수리 들어갔을텐데( 사실 이 챔버가 국산이 아니라 이태리제라서 평상시 유지보수는 SSU에서 하지만 조금이라도 이상이 생기면 외부업체 엔지니어들 들어와서 검사 받아야 됩니다. 예전에 3개월 정밀진단 받을때 그때 공사비용만 수억원이었던 기억이...)
그리고 한대 밖에 없는 잠수함구조함이 오버홀 들어가버리면
최소한 3개월은 잠수함 구조전력에 틈이 생긴다는 이야기 입니다.
아무튼 빨리 수리 끝내고 올라가서 우리 대원들 구조하는데 도움이 됬으면 합니다.
(뉴스 보면 4월 6일에 올라간다 는데 청해진은 구조함이라 디젤*2 밖에 없어서 최대가 아마 23노트? 였던 걸로 알고 있습니다. 또한 올라가도 쏘세지 처럼 생긴 4점계류용 부이에 앵커를 연결해서 자세 잡아야 되니깐 한 이틀... 시간이 제법 걸리겠네요~)
그리고
해군관련 국방예산 매번 불필요 하다며 깎는 사람들 좀 반성 좀 했으면 좋겠습니다
이 추운데 WET 수트 입고 물에 들어가는 SSU,UDT 대원들하며, 헬기한대 없이 멀뚱히 떠 있는 독도함
한숨만 납니다 ㅠㅠ 앞으로는 제발 좀 바뀌기를 바라는 마음 뿐입니다.
)
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댓글 [13]
소잃고 외양간 고치는거죠. 꼭!~ 머가 터져야 좋은 장비를 추가한다는게 문제고.
더더욱 문제점은 군대에서 건의한 내용을 국회에서 무시를 한다는게 아주 고질적인 악질적인 문제죠.
육군정장 | 2010-03-31 | 추천 0
Beast 666 | 2010-03-31 | 추천 0
짜증나는 국회냐 아니면 군인정신만 강조하는 국방부냐!!
Tomahawk | 2010-03-31 | 추천 0
Tomahawk | 2010-03-31 | 추천 0
무리하면 20노트...
Tomahawk | 2010-03-31 | 추천 0
생겨먹은건 청해진에서 DSRV 격납고랑 소세지 떼다가 광양에 붙인 꼴입니다.
아마 이번 사건을 계기로 예산이 급 탄력을 받지 않을까 하는 생각을 합니다.
원래 올해 추진이 되는 걸로 알고 있었는데
지원함 중에서는 신형 AOE에 밀려서 우선순위에서는 좀 떨어졌거든요...
Tomahawk | 2010-03-31 | 추천 0
통기병으로는 드물게 앵카 출신입니다 ㅋㅋ
Mankind | 2010-03-31 | 추천 0
낙조토홍 | 2010-03-31 | 추천 1
출항15분전 | 2010-03-31 | 추천 0
육군정장 | 2010-03-31 | 추천 0
육군정장 | 2010-03-31 | 추천 4
소잃고 외양간 고치는거죠. 꼭!~ 머가 터져야 좋은 장비를 추가한다는게 문제고.
더더욱 문제점은 군대에서 건의한 내용을 국회에서 무시를 한다는게 아주 고질적인 악질적인 문제죠.
육군정장 | 2010-03-31 | 추천 0
제가 전역할 당시 08년 8월31일자로 전역했습니다만은. 그당신. 창정비 중이던 경비정이.
외주업체 엔진 오버홀후 잦은 하자보수로 지금은 아예 기동상실로 엔진을 통짜로 바꿔야 한다는군요
문제가 아주 많죠. 군의 정비시스템. 아주 많아요. 특히 외주업체들 아주 문제 많죠.
업체들 소위 말해서 군대돈 못먹으면 바보라는군요.
흰꼬리수리 | 2010-03-31 | 추천 0
어째든 구조구난함은 저 녀석으로 가던지 확대 개량형으로 가던지
최소 청해진급 3척 체계는 되어야 할듯 싶습니다.
소를 잃었으면 외양간이라도 제대로 고쳐야죠