F-15 SE 첫 비행 테스트..

댓글 [11]

efking | 2010-07-11 | 추천 1

F-15SE기는 보잉사의 말처럼, F-35A기와 같은 수준의 전면 RCS를 확보하고, 측면과 후방 또한, 4.5세대급의 RCS 값을 확보하며, 현재로선 가장 최신예 F-15E 계열 기체인 F-15SG등에 장착되는 APG-63(V)3 AESA 레이더나, 미공군 F-15E의 개량시 장착될 APG-63(V)4 AESA 레이더 대신, F-35A기에 장착되는 APG-81 AESA 레이더와 F-22A에 탑재되는 APG-77 AESA 레이더 성능의 중간 수준의 성능을 갖는 강력한 AESA 레이더를 장착하고, 전자전 성능을 좀 더 강화하며, 현재 너무 부족하다고 알려진 스텔스 형상의 새로운 CFT의 내부 웨픈 베이의 무장량을 현재의 2+2=4개의 하드포인트에서, 3+3=6개 수준으로 올리는등의 성능만 확보된다면, 현재로서도 강력한 멀티롤 전투폭격기인 F_15E 계열기들보다 우수한 F-15SE 전투기는, 분명 F-22A나 F_35A등의 5세대 스텔스 전투기들이 워낙에 고가이며, 미공군과 같이, 모든 체계와 시스템들 및 지원 체계와 운용 노하우등이 모두 갖춰져있는 국가가 아닌 이상, 운용상의 어려움이 큰 기체들인 대신, 이들 5세대 기체들보다 우수할 것으로 예상되는 운용상의 효율성과 우수한 성능을 갖춘 F-15SE기를 원하는 국가들 역시 분명 많을 것으로 생각됩니다.
Mankind | 2010-07-11 | 추천 0

우리나라도 한번 생각해볼만한 기체네요.어차피 F-35는 언제들어올지도 모르는데다 성능도 덜 미덥고...F-22는 아예 세월내월이거나 구식화 되서야 도입할만할지도 모르고 말입니다;;;
efking | 2010-07-11 | 추천 1

F-15SE기는 보잉사의 말처럼, F-35A기와 같은 수준의 전면 RCS를 확보하고, 측면과 후방 또한, 4.5세대급의 RCS 값을 확보하며, 현재로선 가장 최신예 F-15E 계열 기체인 F-15SG등에 장착되는 APG-63(V)3 AESA 레이더나, 미공군 F-15E의 개량시 장착될 APG-63(V)4 AESA 레이더 대신, F-35A기에 장착되는 APG-81 AESA 레이더와 F-22A에 탑재되는 APG-77 AESA 레이더 성능의 중간 수준의 성능을 갖는 강력한 AESA 레이더를 장착하고, 전자전 성능을 좀 더 강화하며, 현재 너무 부족하다고 알려진 스텔스 형상의 새로운 CFT의 내부 웨픈 베이의 무장량을 현재의 2+2=4개의 하드포인트에서, 3+3=6개 수준으로 올리는등의 성능만 확보된다면, 현재로서도 강력한 멀티롤 전투폭격기인 F_15E 계열기들보다 우수한 F-15SE 전투기는, 분명 F-22A나 F_35A등의 5세대 스텔스 전투기들이 워낙에 고가이며, 미공군과 같이, 모든 체계와 시스템들 및 지원 체계와 운용 노하우등이 모두 갖춰져있는 국가가 아닌 이상, 운용상의 어려움이 큰 기체들인 대신, 이들 5세대 기체들보다 우수할 것으로 예상되는 운용상의 효율성과 우수한 성능을 갖춘 F-15SE기를 원하는 국가들 역시 분명 많을 것으로 생각됩니다.
efking | 2010-07-11 | 추천 0

위에서 "FD3S"님과 "코코아군"님께서도 말씀하신 바와 같이, "F-15SE"기는 기체 전면의 경우, "F-35A"기 수준의 RCS를 갖으며, 기타 측면과 후방등의 RCS 또한, 현재의 "F-15E"기 수준의 높은 RCS와는 현격한 차이의 낮은 RCS 값을 갖는, 대표적인 4.5세대의 세미 스텔스기들인 "F/A-18E/F 슈퍼 호넷"기나, "EF-2000 Typhoon"기와 같은 4.5세대 세미 스텔스 기체로 개발될 것이라고, 분명 보잉의 설명이 있었죠. 즉, 보잉사는 "F-22A" 랩터가 나오기전에는 미공군의 주력 제공기이자, 전폭기였던, 우수한 멀티롤 전폭기인 "F-15E"기의 대표적인 단점인 큰 RCS 값으로 인해, 5세대인 스텔스기 세대를 맞은 현대에 이르러, 우수한 성능에도 불구하고, 세계 시장에서 불리한 위치에 놓이게된 "F-15E"기의 이러한 불리한 국면을 타계하는 한편, "F-22A"와 "F-35A" 모두를 록히드사가 독점하여, 5세대 스텔스기 분야에서 록히드사에게 처참히 패배하고, 또 이로써 세계 시장에서도 매우 불리한 위치에 놓이게 된 보잉사가 틈새 시장을 공략함으로서, 현재의 어려움을 타계하고, 이를통해 힘을 길러, 이미 빼앗겨 가망없는 5세대 스텔스기 세대를 건너뛰어, 6세대 전투기 개발에 전념하여, 6세대 시장에서는 록히드사로부터 주도권을 빼앗아 오겠다는 생각이 아닌가 싶습니다.
코코아군 | 2010-07-11 | 추천 0

도료문제는 국내에서 개발한 도료도 있으며 실험을 통해 만족할 만한 성과를 얻기도 했구요..
코코아군 | 2010-07-11 | 추천 0

전면 RCS F-35급에 CFT의 교체를 통해 F-15E로서의 임무수행도 가능. 이거 상당히 괜찮은겁니다.
FD3S | 2010-07-11 | 추천 0

F-15SE 는 스텔스 기체가 아닌 것으로 알고 있습니다. 보잉사에서도 스텔스 기체는 아니라고 발표한 것으로 압니다. 기존 F-15 의 RCS 를 세미 스텔스 수준으로 낮추는데, 여러 기술을 적용하니 F-35 수준의 전면 RCS 를 갖는다 정도의 기체가 아닌가 싶습니다. 세미 스텔스의 4.5 세대 기체가 되지 않을지.
파렌하잇 | 2010-07-11 | 추천 0

스텔스 성능이 미흡하것은 둘째치더라도 F-22/35 보다 얼마나 운영 유지측면에서 저렴할지가 관건이라 생각합니다
그리고 그 부분을 보잉에서 얼마나 성의껏 공개를 할지도 관건이죠
stranger | 2010-07-11 | 추천 0

아...꼭 찾을수 있길 바랍니다...흔한 환도도 아니고 충무공께서 사용하시던 검인데....
jdamjsaw | 2010-07-11 | 추천 0

아무리봐도 F-15SE 스텔스전투기 미흡하지 않을가요 기체상 스텔스기로선 많이부족하지않을가요
시선 | 2010-07-10 | 추천 0

웬지.. 사라진 유물 볼때마다... 유럽 아니면.. 일본 박물관 지하나.. 개인소장자가 가지고 있을거 같은... 다 찾아와야 할 물건들인데... 6.25 전란때 사라진것도 많을거 같네요...
김용식 | 2010-07-10 | 추천 0

자금은 보잉사가 대나보죠?

F-35가 생각보다 골골골하니

은근히 노려볼수있겠다 이건가..?;;