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공군 팬텀 비행단 현장취재! 우리의 영공을 수호하는 공군 장병들에게 응원을 보냅니다.
동영상 링크 :
공군 10 전투비행단 현장취재 영상입니다. F-4E 팬텀은 노후화된 기종이지만 F-5나 KF-16보다 많은 무장의 장착이 가능해 일선에서 운영 중인 전투기 인데요 공군은 팬텀이 지닌 높은 무장탑재량과 폭격능력을 가진 대체 기종 을 현재 확보하지 못했고
전력 공백 최소화를 위해 노후 전투기를 대체할 KFX(한국형 전투기)가 완성이 되는 해까지 운영이 될 예정이라고 합니다.
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- best브레인 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 12:03:59
- 미국은 저 비행기를 반세기전에 만들었다는데에 참 놀랍습니다.
팬텀이 멋있고 괜찮은 전투기인데 버리기 아까울정도로...
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- bohemian (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-12 09:34:46
- 허- 부대가 아파트숲 속에 들어 앉아 있는 모습이 되었군요.
예전에는 부대 정문앞에 집 몇채가 있는게 다 였는데.
활주로 끝에 있는 개울에는 커다란 고기들이 득시글 했죠.민간인들이 못 오는 곳이니까.
기름냄새가 좀 나도 시설대에서 펌프 빌려다 막고 퍼서 잡아다
매운탕 끌여 막걸리파티 하기는 좋왔습니다.
아~옛날이여~~.
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- 청옥산 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 20:22:01
- 공기흡입구 앞에 철판은 용도가 뭔지요. 강릉안보공원에 실물기가 있습니다. 거기거 봐도 도대체 저 용도를 모르겠습니다.
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- 브레인 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 12:03:59
- 미국은 저 비행기를 반세기전에 만들었다는데에 참 놀랍습니다.
팬텀이 멋있고 괜찮은 전투기인데 버리기 아까울정도로...
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- 만주정벌 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 08:58:20
- 수원비행장~제가 근무했던 곳이군요
F-4 가 아직까지 운영가능한것은 정비특기 근무자들의 노력과 열정때문이라고 생각합니다~~
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- 마수러 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 02:17:31
- 월남파병댓가로 아시아최초 도입한기종이 이제 폐기수준이 되버렷는데 폭장량에서 상대가안되는 KF-X를 기다린다는게 말이안되네요
F-18F라던가 유로파이터 최신버전으로 속히 교체해야되지 않나싶네요
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 12:05:07
- 폭장량이라? KFX가 F-4보다 폭장량이 월등할걸요...
F-4 폭장량은 과장된면이 많죠...
엔진추력에서부터 KFX에 상대가 되지도 않고...
연료탑재량도 KFX가 많고
F-4는 자중도 무거운데다가
KFX 엔진추력으로 예상할때 실제는 30톤급까지도 나옴...
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- 파렌하잇 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 11:47:20
- 3차 FX 를 F-15K+ 60대 도입으로 밀어부쳤으면 하는 아쉬움이 남네요.
F-15K 120대 완편하면 F-4 전량 퇴역시켜도 무탈한데.......
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- 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 09:19:50
- 현대전에서 폭장량은 의미 없습니다. 2천파운드 2발 초과로 싣고 작전했던 건수가 이라크전, 아프칸전에서 단 한차례도 없던걸로 압니다.
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- 행복도시 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 07:21:33
- 유파를 하려니 라팔이 낫지 않나요? 그런데 그 가격이면 동일 기체 운용의 이점을 살려 F-15e 최신버전 계열이 나을것 같고...
우리 현재의 경제 여건 고려하면 그리펜 도입하면서 기술이전 많이 받고 카이서 생산하는 걸로 가면 KFX에도 도움이 많이 되고 GM 철수등으로 실업자 된 기술조립직에 대한 실업환경 개선효과도 있지 않을까요? 물론 교육은 많이 필요 하겠지만
그냥 별 말도 안되는 상상 해봤네요. 공군에 중요성이 현대 전투에서 높은 걸 알면서도 너무 북한의 공군기가 노후되고 훈련부족이라는 너무 좁은 십견으로 공군에 대한 투자와 기초 병사의 소총에 대한 투자와 더불어 너무 적은 듯 합니다. 너무 육군 중심에 화력덕후 였던것 같네요.
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- headache (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 01:11:03
- 운용 가능 기체가 제한적일텐데도 10전투비행단에까지 전개되어 있네요.
지금 보이는 기체들은 TISEO까지 달린 기체도 있으므로 1978년 이후 도입된 F-4E 최후기 생산분으로 보입니다.
미맥스 기체들은 5년전부터 퇴역이 진행되고 있었으니..
비행 영상에서 남은 기체들도 같은 J79-GE-17일텐데도 매연 발생이 안보이는 무연이라고 보이네요.
독일과 일본은 일찍이 J79-GE-17 무연버젼을 사용했었습니다.
우리공군에 기체 업그레이드의 중요성을 일깨워준 기체가 바로 F-4E로 생각됩니다.
본격적인 업그레이드는 이제 불가능하나 남은 운용기간중 시대에 너무 뒤쳐진 상황이니
일부 전자장비와 조종석 현대화를 KFX 설계 검증의 일부로 남은 F-4E들에 적용했으면 어떨까 생각도 해봅니다.
개인적인 바람이지만 겸사겸사 기술 실증하기 좋을것 같습니다.
KFX를 개발할 수 있으면 F-4E정도는 쉽게 요리가능하겠지요.
퇴역까지 남은기간 무사고 비행을 응원합니다.
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- yiw700 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-10 23:47:48
- 늦었다 늦었다 하지만 분명 제공호보단 쓸모가 훨씬더 많고
어차피 상당기간 (예정보다 10년은 더쓸거 같은데 ㅠㅠ)
최소한의 센서와 포드개량으로
무장능력도 확장했으면 합니다
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- 행복도시 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-11 07:31:08
- 정말.. 마개조가 필요할지도 모르겠습니다. 그리고 마개조시 FA50보다 원하는 역할 수행에 더 도움이 될지도 모릅니다.
기골자체는 워낙 튼튼하다고 하니..
엔진 무연 개량.. 타게팅 폳드 탑제 및 레이더 및 센서 개량..
문제는 그걸 운영할 소프트웨어와 전술컴퓨터가 문제 겠군요..
마개조도 쉬운거는 아니네요.
그래도 F5f에 AESA 레이더에 각동센서 개조한 마개조 버전도 이스라엘에서 어느나라를 위해 해준걸로 보아 불가능은 아닐것 같은데.. 우리 힘으로 가능할지가 문제이겠네요.
아무튼 우리의 f4 너무나 고생인데 정말 10년은 더 고생할것 같은 불가한 이느낌은 뭘까요? 그럼 세계 최장운영국이 되는건가요?
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- 불탄감자 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-10 23:33:09
- 68년에 도입했다 하는데 진자 노인학대 그러나 아직까진 잔고장 없이 잘유지대고 있는 전투기
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- L (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-10 20:09:59
- 이것을 무인화해서 사용하면 오래쓸 수 있다.. 굳이 실기동 훈련을 할 필요가 없기 때문에..
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- 배티 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-04-10 10:34:31
- 울컥할 정도로 잘 만든 영상이군요.
강군임, 오래된 기체 쓰는게 물론 자랑은 아니지만 강군님 아이디처럼 진정한 강군의 정신은 형편 탓만하지 않고 자신들이 가진 무기라도 최상으로 준비해서 나서는 것 아니겠습니까?
cjppee님, 긴급출격 항공기는 미리 다 점검 해 놓고 기다립니다. 그게 나가면 또 다음 준비해야 할 경우 그렇게 하고요.
