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미 해군 차세대 항모수송기 CMV-22B 오스프리, 미 해군에 첫 인도
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미 해군은 기존 C-2A 그레이하운드 항모용 수송기를 퇴역시키고 CMV-22B 오스프리를 새로운 항모 수송기로 교체할 계획인데요 첫번째 항모용 오스프리 수송기가 미 해군에 인도가 되었습니다. 운용 30년이 지난 C-2A 그레이하운드는 2024년에 퇴역할 예정이며 2021년부터 CMV-22B가 초도 배치될 예정이라고 합니다. 미 해군 CMV-22B는 해병대 MV-22B보다 대형 연료탱크를 가져 2,720kg 화물이나 23명의 인원을 탑재하고 2천km 비행이 가능합니다.
MV-22B 제원
- 종류: 틸트로터 항공기
- 제조사: 보잉-벨
- 승무원: 4명(조종사, 부조종사, 비행 엔지니어 2명)
- 탑승 인원: 무장 병력 최대 24명
- 전장: 11.6m
- 전고: 6.73m(프로펠러 수직 틸트 시), 5.46m (지상에서 안정장치까지)
- 전폭: 25.78m(로터 길이 포함); 19.2m (로터 제외)
- 로터 지름: 11.6m
- 디스크 면적: 212㎡
- 날개 면적: 28㎡
- 자체 중량: 15,032kg
- 탑재 중량: 21,500kg
- 최대 이륙 중량: 27,400kg
- 최대 수직 이륙 중량: 23,859kg
- 최대 활주 이륙 중량: 25,854kg
- 추진체계: 5,586 kW (6,150마력) 롤스-로이스(Rolls-Royce) 앨리슨 AE1107C 터보샤프트 엔진 X 2
- 최고 속도: 509km/h (해수면 고도); 565km/h (고도 4,600m)
- 스톨 속도: 204km/h (항공기 모드)
- 순항 속도: 446km/h (해수면 고도)
- 전투 반경: 722km
- 페리 범위: 3,590km (추가 내부 연료탱크 추가 시)
- 임무 범위: 양륙 사전 강습 작전 시 200~230 해리, 지상 강습 작전 시 50~69해리
- 실용 상승 한도: 7,620m
- 상승률: 11.8m/s
- 활공비: 4.5:1
- 회전면 하중: 102.23kg/㎡
- 출력 대비 중량: 427 W/kg
- 기본 무장: 7.62mm M240 기관포 X1 혹은 12.7mm M2 브라우닝 기관포 (탈착식)
7.62mm GAU-17 미니건 X1(하부 중앙 장착/탈착식/원격 조종 방식-옵션)
- 대 당 가격: 7,210만 달러 (MV-22, 2015년 플라이어웨이 비용)
[네이버 지식백과] V-22 오스프리 틸트로터 항공기 - 고정익과 회전익을 결합한 본격 트랜스포머 항공기 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)
MV-22B 제원
- 종류: 틸트로터 항공기
- 제조사: 보잉-벨
- 승무원: 4명(조종사, 부조종사, 비행 엔지니어 2명)
- 탑승 인원: 무장 병력 최대 24명
- 전장: 11.6m
- 전고: 6.73m(프로펠러 수직 틸트 시), 5.46m (지상에서 안정장치까지)
- 전폭: 25.78m(로터 길이 포함); 19.2m (로터 제외)
- 로터 지름: 11.6m
- 디스크 면적: 212㎡
- 날개 면적: 28㎡
- 자체 중량: 15,032kg
- 탑재 중량: 21,500kg
- 최대 이륙 중량: 27,400kg
- 최대 수직 이륙 중량: 23,859kg
- 최대 활주 이륙 중량: 25,854kg
- 추진체계: 5,586 kW (6,150마력) 롤스-로이스(Rolls-Royce) 앨리슨 AE1107C 터보샤프트 엔진 X 2
- 최고 속도: 509km/h (해수면 고도); 565km/h (고도 4,600m)
- 스톨 속도: 204km/h (항공기 모드)
- 순항 속도: 446km/h (해수면 고도)
- 전투 반경: 722km
- 페리 범위: 3,590km (추가 내부 연료탱크 추가 시)
- 임무 범위: 양륙 사전 강습 작전 시 200~230 해리, 지상 강습 작전 시 50~69해리
- 실용 상승 한도: 7,620m
- 상승률: 11.8m/s
- 활공비: 4.5:1
- 회전면 하중: 102.23kg/㎡
- 출력 대비 중량: 427 W/kg
- 기본 무장: 7.62mm M240 기관포 X1 혹은 12.7mm M2 브라우닝 기관포 (탈착식)
7.62mm GAU-17 미니건 X1(하부 중앙 장착/탈착식/원격 조종 방식-옵션)
- 대 당 가격: 7,210만 달러 (MV-22, 2015년 플라이어웨이 비용)
[네이버 지식백과] V-22 오스프리 틸트로터 항공기 - 고정익과 회전익을 결합한 본격 트랜스포머 항공기 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)
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- best하푼스키 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-10 10:03:03
- 너 짱깨지?ㅎㅎ
짱깨조선족이랑 친중사대빨갱이 빼고 중공이 미국을 이긴다고 말하는 사람은 아무도 없다
-
- 국방초보 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-12 17:12:18
- 우리도 항모가 생긴다면 대형수송헬기로 괜찮지 않을까요?
두대의 항모에 각 2대씩 4대 ~6대 구매?
비싸서 할려나 ㅋㅋ
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- mp5sds (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-10 17:22:22
- https://navalaviationnews.navylive.dodlive.mil/2017/06/08/cmv-22b-osprey-completes-f-35s-golden-mile/
여기를 보니 f35b 엔진이긴 하지만 v-22 에 f135 엔진이 들어가는것 같습니다
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- 런지푸쉬업 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-10 09:43:04
- 10년 후 지금의 미중갈등 승자는 결국 중국이 된다. 아니라구? 트럼프를 봐라. 저렇게 무식한 미국이 중국을 이길거라 믿는건 희망사항이지. 미국의 1%가 무식한 99%를 멱살잡고 끌고 왔는데 이제는 뽀록나서 밑빠진 독에 계속 물을 붓고 있는게 미국의 현실이지. 미국은 절대 중국을 이길 수 없다.
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- outsider (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-13 17:34:11
- 간첩넘이 밀덕사이트에 들어와 선동하구잇구나...니가 놀수잇는 곳이 아니다..어여 가거라..
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- 긴팔원숭이 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-10 18:10:59
- 런지푸쉬업이 저번에 홍콩독립, 티벳공화국 지지, 위구르 탄압고발, 대만 유엔가입, 시진핑 가족비리자료를 말한 사람 맞나요? 참 잘했습니다.
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- kanturion (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-10 11:03:46
- 중국 공산당원도 안믿는 중국이 미국을 이길수 있다는 건데......이걸 믿는거 보니 당신은 짱깨 혹은 참여연대? 거기 지금 초상집인데.....
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- 하푼스키 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-10 10:03:03
- 너 짱깨지?ㅎㅎ
짱깨조선족이랑 친중사대빨갱이 빼고 중공이 미국을 이긴다고 말하는 사람은 아무도 없다
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- 부동 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-10 09:10:24
- 정지시 중심 잡기 위함인것 같은데 생각외로 좌/우로 기우뚱을 많이 하네요.
주위 나무를 보면 바람이 없는 상태인데, 저런상황이면 바람이 많이 분다면 더 기우뚱 할것 같은데,,,,
뭐 알아서 잘 만들었겠죠.
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- 긴팔원숭이 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-07-09 13:38:41
- 사람이나 우편배달은 잘 하겠지만.. F-35C 엔진운반은 결국 포기했나요?
