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야적장
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- best날아라 하얀늑대 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-17 15:16:05
- 국산화 했다는 엔진도 엄정하게 이야기 하면 실패에 가까운 작품 입니다. 일단 1차 생산분 엔진보다 30% 정도 큰 크기로 인해 엔진룸 공간이 부족하게 되어 APU 또는 양압장치 장착 공간이 부족해 집니다. 급출발 또한 1차 양산분에 비해 뒤쳐지는 성능으로 0 ~ 32Km 가속도 평가도 8초대라는 부끄러운 결과를 보여 줍니다. 어물쩡 해서 엔진은 면죄부 받을 것처럼 하고 있지만 냉정하게 이야기 해서 개발한 엔진은 버리고, K2용과는 별도 사업으로 분리해서 계속 연구개발해야 합니다. 그리고 2차, 3차분은 속상하지만 기술의 한계를 인정하고 독일산으로 전환 생산하는 것이 더 유리합니다. 또한 3차생산까지 독일제 엔진으로 하는 조건으로 엔진 일부부품의 국산화 또는 국내생산으로 해서 부족한 기술력을 한단계 올려야 하는 것이 더 좋다고 생각합니다.
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- 등신외교 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-19 08:34:30
- 매번 어물쩡 넘어가자는 안보팔이들때문에 방산비리가 계속되는거지
독립운동가는 3대가 그지고 친일매국노는 3대가 떵떵거리고 사는거랑 마찬가지지
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- 42333 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-19 06:24:55
- ㅋㅋㅋㅌ 요새 도둑산놈들 언플을 그렇게 하던데
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- gslky (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-17 23:26:45
- 여기에 조직적으로 두산이나 S&T로비세력들이 들어오는게 옳바른 말같으네요
확실히 대기업로비는 강력하기는 강력 한가 보네요
일반 상식을 넘어서 주장하는 분들이 많은거 보면 옳바른거 같습니다
진작에 흑표2ㅡ차분도 독일제로 바꾸어야했습니다
다만 엔진및 변속기는 k1이나 k1a1전차의 파워펙도 수년내로 바꾸어야하니 계속 연구해서 그거를 국산으로 대체해야합니다
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- 래이맨 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-19 13:11:25
- 이런 근거없는 발언들이 백해무익한 겁니다.
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- 페로시안불루 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-17 21:10:17
- 제목보고서는 로그인하게 됩니다..
제목참 거시가 하게 선동적이네요....
야적장에서 녹슨다니요..
그래서 어쩌라는 겁니까...
무슨 문제점있는지 어떻게 해결해야 할지에 대해서는
문외한이니 입은 닥치겠습니다만...
차후 공정으로의 이행이 중단 된 상태라면
적절한 방청처리라든지 부식방지를 위한 밀봉조처를 해 두었을텐데....
야적장에서 녹슬고 있다라는 제목은 어떤 목적을 위해서
선동질하는 거라고는 보이지 않습니다...
대충 만들어도 되는 비싸지 않고 정밀도 요구하지 않는 기계 부품도
조금만 오래 두어야 하믄 방청유라도 도포해두거나
구리스 도포후에 밀봉 저장은 상식인데..
저 비싼 흑표 차체라든지 부품들이 녹슬고 있다는게 말은 되는 소리입니까?
선동질을 해두 츠암나....
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- 페로시안불루 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-19 08:51:26
- VITRUVIUS 님....
무단으로 봉인해제라면,,,
참....할말을 잊게 하네요.....
증거인멸 및 증거 조작행위가 뽀록난거로구먼요...
고난도 기술을 개발하는 와중에 생기는 시행 착오를 이해 해 줘야 하는것도 맞지만
정도가 있는 법입니다.
정말로 준엄한 심판이 필요한 부분이로구먼요...
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- VITRUVIUS (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-18 15:10:06
- 극단적인 부분만 말해서
"2017년 4월 방위사업청은 결함 원인을 조사하기 위하여 봉인해놓았던 K2 전차 변속기를 S&T중공업 측에서 무단으로 봉인을 해제하여 정비한 사실을 적발했다고 발표했다. "
이렇게까지 업체에서 맘대로 하는 행위가 심각한 상황이라는 얘길하는 거라 봅니다.
이렇게 지들 맘대로인 업체를 이해해주기에는 너무나도 많은 시간이 흐른 것도 사실아닌가싶네요.
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- 희노짱 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-17 20:57:05
- 국산파워팩은 좀더 개발 하고 독일제 파워팩 장착 양산하죠..
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- 眞波 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-17 20:41:27
- 차체와 파워팩을 분리 발주하면서 시작이 잘못되었습니다. 더하여 지명도 낮은 S&T가 자금력도 구멍나고.... 속히 독일산을 들여와 전력화 안정시키고 방사청은 업체를 재평가 기술과 자금이 있는 신규업체로 가든지 로템에 몰아주던지 신속히 정리하길 바랍니다.
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- 날아라 하얀늑대 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-17 15:16:05
- 국산화 했다는 엔진도 엄정하게 이야기 하면 실패에 가까운 작품 입니다. 일단 1차 생산분 엔진보다 30% 정도 큰 크기로 인해 엔진룸 공간이 부족하게 되어 APU 또는 양압장치 장착 공간이 부족해 집니다. 급출발 또한 1차 양산분에 비해 뒤쳐지는 성능으로 0 ~ 32Km 가속도 평가도 8초대라는 부끄러운 결과를 보여 줍니다. 어물쩡 해서 엔진은 면죄부 받을 것처럼 하고 있지만 냉정하게 이야기 해서 개발한 엔진은 버리고, K2용과는 별도 사업으로 분리해서 계속 연구개발해야 합니다. 그리고 2차, 3차분은 속상하지만 기술의 한계를 인정하고 독일산으로 전환 생산하는 것이 더 유리합니다. 또한 3차생산까지 독일제 엔진으로 하는 조건으로 엔진 일부부품의 국산화 또는 국내생산으로 해서 부족한 기술력을 한단계 올려야 하는 것이 더 좋다고 생각합니다.
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- 래이맨 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-19 13:29:51
- 제품은 양산을 통해서 완성되는 거죠? 그리고 영원히 완벽을 추구하다 수명을 다하는 것이죠. 완벽해지면 양산하라는 말은 그래서 말로만 가능합니다.
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- E7DII_7IOIE7 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-19 10:57:56
- 유로팩보다 작다는 소리는 들었어도 크다는건 못들었는데 어디서 들으신 정보인가요?
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- VITRUVIUS (112.175.xxx.xxx)
- 2017-08-17 11:29:44
- 이 얘긴 엔진자체는 크게 문제가 없는데 변속기가 말썽이라는 얘기가 되는거 같은데요.
박대리님 의견은 어떤지 궁금합니다.
다른부분은 몰라도 저는 님의 차량관련된 부분만큼은 인정해드리고 있으니까요.
