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KAI, 한국형전투기 개발 본격 준비 갖춰
KAI, 한국형전투기 개발 본격 준비 갖춰
- 조직개편에 이어 개발인력 채용, 개발센터 건립 계약체결
- KF-X 핵심 기술이전, 해외투자 협상 등 순조롭게 진행
- KF-X 핵심 기술이전, 해외투자 협상 등 순조롭게 진행
□ 한국항공우주산업㈜(KAI)이 한국형전투기(KF-X), 소형민수·무장헬기(LCH·LAH) 등의 대형 국책사업 추진을 위해 개발인력 채용에 이어 개발센터 건립 등 개발 준비를 차질 없이 진행하고 있다.
‣ KAI는 올해 1월 KF-X, LCH·LAH 사업추진본부를 신설하는 등 조직개편을 단행하며 사업 추진을 준비해 왔다. 지난달 1,000여명의 연구개발 인력 채용 계획을 발표하고 이달 11일부터 채용접수를 시작한데 이어 포스코엔지니어링과 KF-X/LCH·LAH 사업의 본격 추진을 위한 개발센터 건립 계약을 체결하고 착공에 들어간다고 16일 밝혔다.
‣ 경남 사천 KAI 본사내에 건립 예정인 개발센터에는 동시공학 설계가 가능한 연구동과 첨단 시험 장비를 갖춘 시험동 등이 들어선다. 지상 7층 지하 1층, 건축면적 4,231㎡(1,280평), 연면적 244,96㎡(7,410평)의 규모로 약 2,000여명의 연구 인력을 수용할 수 있는 규모로 오는 2015년 11월 준공 예정이다.
□ KF-X사업은 공군의 노후 전투기인 F-4/5를 대체하기 위해 우리 공군의 주력전투기인 KF-16 성능 이상의 중급전투기를 우리 기술로 개발하는 사업으로, 개발기간 약 10년 6개월, 총 사업비와 양산비용을 합해 18조원 이상이 투입되는 건군 이래 최대 무기도입 사업이다.
‣ 방위사업청은 공군 전력공백 우려가 매우 심각한 만큼 시급히 착수한다는 방침으로 9월까지 개발 기본계획을 심의하고 입찰공고를 통해 오는 11월 우선협상대상업체를 선정하여 12월까지 개발계약을 체결할 계획이다.
□ 기본훈련기 KT-1, 초음속 고등훈련기 T-50, 공격기 FA-50, 국산헬기 KUH-1(수리온) 등 대형국책 사업의 성공적 개발 경험을 가진 KAI는 KF-X 사업도 성공을 자신하고 있다.
‣ KAI 관계자는 “총 5가지 기종의 다양한 국산항공기 개발 경험을 가진 3,000여명의 임직원과 신규 충원될 1,000여명의 연구개발 인력이 KAI의 가장 큰 자산”이라며 “국가 방위와 경제발전에 매우 중요한 국책사업인 만큼 성공적 사업 수행을 위한 만반의 준비를 갖춰 나가고 있다.”고 말했다.
‣ 특히, KF-X와 관련한 해외 기술이전 대해 “우리 정부는 KF-X의 핵심기술 이전이 포함된 FX-3차 사업계약을 9월말까지 체결할 예정”이라며 일부의 우려를 일축했으며,
‣ 해외투자도 “현재까지 협상이 순조롭게 진행되고 있다.”며 “록히드마틴은 이미 T-50 공동개발의 파트너로서 T-50개발비의 13%를 투자한 경험이 있으며, 미국 고등훈련기 교체사업인 T-X사업도 KAI와 전략적 협력관계를 유지하고 있어 KF-X 투자도 긍정적으로 보고 있다.”고 밝혔다.
‣ 인도네시아의 투자에 대해서도 “인도네시아는 KF-X의 공동개발에 매우 적극적이며 또한, KT-1, T-50의 최초 수출국으로 양국은 매우 특별한 관계가 구축되어 있다.”며 “현재 양국 정부 간 막바지 협상이 진행 중으로 협력방안이 구체화 되고 있는 단계”라고 말했다.
□ 산업통상자원부와 방위사업청이 공동추진 중인 10,000lb급의 소형민수/무장헬기(LCH/LAH) 사업은 지난 7월 개발주관업체로 KAI가 선정된 바 있으며 오는 11월까지 사업협약과 계약을 마치고 내년부터 본격 개발이 시작된다.
대표 이미지
KF-X(1).jpg
KF-X(2).jpg
KF-X(3).jpg
개발센터 조감도.jpg
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- best진선 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-22 20:01:11
- T-50 같은 기술제약 족쇄를 차는 협력은 하지 않는 것만 못하다.
록히드마틴이 어떤기술을 이전 해주는지 사전에 밝혀라!
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-23 19:52:25
KAI는 열심히 국과연의 쌍발전투기를 까내리더니; KFX C-103 사진을 메인으로 올려놨군요??,,,
여론흐름보면서 간볼생각만하지만고;;
록마에서 FX절충교역 기술이전을 어떤식으로 보증받을지, 업체책임인지, 정부로 책임떠넘기는 계약인지,,
T-X사업에서 떨어지면 어떻게 되는것인지, 록마가 KFX TAC로 들어왔을때, 엔진이나 레이더 등의 국산체계적용을
우리 주체적으로 선택이 가능한지, 록마참여시 ADD나 LIG배제요구는 어떻게 된것인지?
기술이전절총교역의 이전율을 제때 채우지 못할경우 누가책임을 질것이며,
에어버스의 절충교역 기술이전제공의 공백이 실질개발지연문제로 가시화되면 어떤식으로 메꿀것인지?
확실하게 대비해놓지 않고서, 사실상 그동안 국과연을 반대해놓고,,
이제와서, 겉으로만 C-103모델을 지지하는척은 하지말아줬으면 합니다.. 지지할거면 제대로 지지를 해주던가;;
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- 절대독종 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-23 12:42:54
- KFX 쌍발 독자개발을 제대로 추진할 수 있는 건 T-50시리즈를 통해 경전투기 설계 제작 경험을 갖춘 카이 연구진 엔지니어가 있는 카이가 유일하다고 봅니다. 대한항공의 현황은 못 먹는 감 찔러나 보자 하는 놀부 심보입니다.
그러나, 카이 또한 문제가 있습니다. 현재 카이 운영진은 우리나라 방위산업 발전보다 록마 하위 사업단처럼 우선해 행동하고 있습니다. 록마가 원하는 데로 언론전을 펼치고 있습니다. 카이는 아직 대한민국이 대주주인 공기업입니다. 카이 운영진의 행보는 이를 지켜보는 한국 밀매들의 가슴에 비수를 꽂아넣고 있습니다.
부디 현재 카이 운영진이 맘을 똑바로 고쳐먹거나 KFX 독자개발에 대해 진심어린 마음이 있는 이들에게 자리를 내줬으면 좋겠습니다.
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- 푹구 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-22 20:45:47
- KAI 너무 친 록히드마틴 같아서 못 미덥네
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- 진선 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-22 20:01:11
- T-50 같은 기술제약 족쇄를 차는 협력은 하지 않는 것만 못하다.
록히드마틴이 어떤기술을 이전 해주는지 사전에 밝혀라!
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- 방탱1 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-22 18:54:47
- 뒷모습 죽이네.
어여어여 나오너라~!!
