BEMIL 사진 자료실
이란공군에 인도되지 않은 마지막 80번째 톰캣
BuNo 160378, 이슬람혁명 이전의 이란공군에서는 3-6050, 혁명이후의 이란공군에서는
3-6080의 시리얼넘버를 가졌을 이란공군 80번째 F-14A는 테스트를 위해 미국에 남아있다가
이슬람혁명으로 인해 끝내 이란으로 인도되지 못했습니다.
그 후 90년대 초까지 AMARC에 보관되었다가 미해군에 인도되어
포인트 무구의 NAWC WD(Naval Air Warfare Center Weapons Division)의
전신인 PMTC에 배치됩니다.
위 사진은 86년 6월 14일 AMARC에서 촬영된 사진이라고 합니다.
NAWC WD에 배치되어 NF-14A 테스트베드로 운용되기 시작한 초창기 시절 사진인듯 합니다
이란공군의 아시아마이너 도장을 지우고 미해군 톰캣의 저시인성 도장을 입혔으며
이때부터 퇴역할때까지 Modex는 220을 계속 사용했습니다
1994년 촬영된 사진으로 이란공군에서는 운용된 바 없는 랜턴포드 및 TER 운용이 가능한 어댑터가 글로브
파일런에 장착되어 있습니다.
1999년 퇴역 직전의 사진들입니다.
BuNo 160378은 이란공군으로 인도된 다른 톰캣 형제들과 마찬가지로 70년대 중반 제작된
블록 95 초기형 톰캣이었지만 미국에 계속 남아있다 미해군으로 인도되었기 때문에
이란공군 톰캣들은 운용하지 않는 267갤런 외부연료탱크를 운용하기도 했으며
이란공군 톰캣들에게는 없는 TCS (Television Camera Set)가 기수아래에 장착되는 개량을 받았습니다.
동체안으로 삽입되었다 빠져나오는 IFR 프로브의 덮개가 이란공군 톰캣에게는 없는데
(KC-707과 프로브 앤 드로그 공중급유시 드로그인가 덮개인가 파손되어서 없애버렸다고 합니다.
미해군도 마찬가지여서 이라크전때 F-14A/B/D는 미공군 KC-135로부터 공중급유받아야해서 일부 덮개제거..)
BuNo 160378은 덮개가 있습니다.
반면 NF-14A로서 테스트베드 항공기다 보니 기관포 사격시 나오는 가스때문에 문제가 많던 기관포베이 환풍구가
다른 미해군 톰캣들처럼 기관포 가스를 제거하도록 개조되지 않았으며 AN/ALQ-126 소음 기만 재머 또한
다른 미해군 톰캣들처럼 개량되지 않았는지 인테이크 주변의 윙글로브 부분에 AN/ALQ-126 안테나도
보이지 않습니다.
BuNo 160378은 2000년 8월 31일에 AMARC에 보관되었습니다
70년대 후반~80년대 초 제조직후 실시했을 비행을 제외하고는 90년대초부터 2000년까지 단 10년정도 비행하고
퇴역한 셈입니다.(그것도 가혹한 항공모함에서의 이착함을 겪은것도 아닌..)
2010년에 이란이 80번째 톰캣의 인도를 요구했는데 고작 10년 비행한 톰캣으로 이란으로서는 너무 갖고싶겠지만
이란공군 톰캣 수준 이상의 개량과 관리를 받았고 테스트베드로까지 쓰인 전투기니 여전히 AMARG에
보관중이긴 하나 이란과 미국의 사이가 좋아져도 80번째 톰캣이 이란땅을 밟을 일은 없어보입니다
대표 이미지
23598546720_e16cb6e9b3.jpg
-
- best화력터널 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-09-16 13:32:08
- 미국 : 한국에게 주자 (?!)
-
- Pinixigl (112.175.xxx.xxx)
- 2018-10-08 03:00:27
- 이건 정말 탐 크루즈를 위해 준비된거나 다름없구만...
-
- 파렌하잇 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-09-17 11:48:46
- 적성국 이란에 주기에는 무지 아깝고, 애초에 공군 사양으로 제작된 톰캣이라, 미 해군 함재기로 활용하기에는 1기 뿐인지라 비효율적이고.....
미 공군/해군 입장에서 본다면 계륵과도 같은 기체라 할수 있지요.
-
- zedoz (112.175.xxx.xxx)
- 2018-09-17 11:48:38
- 흥미로운 숨은 얘기, 잘 읽고 갑니다.
-
- 화력터널 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-09-16 13:32:08
- 미국 : 한국에게 주자 (?!)
