BEMIL 사진 자료실
공군도장 작업을 교대하는 한-불 A330 MRTT
ROKAF 도장 작업을 받고 지난 8일 독일을 떠나는 한국 MRTT050, 같은 날 도색을 받으러 온 프랑스 MRTT041--만칭 IGS공항.
각종 일련 번호들이 말해주듯 MRTT041은 MRTT050보다 1년씩 앞서 출고와 개조를 받은 동체임. 사실 우리 공군의 MRTT050(1호기) 작업은 싱가폴과 프랑스 기체에 비하면 엄청난 속도로 진행됨.
A330출고 제작번호 MRTT개조 MRTT번호 공군 도색 국가-인도 시기
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2015.09 1667 2016.11 MRTT033 2018.02 싱가폴-7월 예정
2016.06 1735 2017.09 MRTT041 2018.07 프랑스-연내 예상
2016.11 1762 2018.01 MRTT034 2018.05 싱가폴-8월 예정
2017.04 1787 2018.03 MRTT050 2018.06 한국-연내 예정
MRTT050은 원형기 출고 이후 MRTT 개조와 DIRCM+MWS 장착 11개월, 개조 후 공군 도장을 3개월 만에 완료함. 다른 두 국가의 경우, 동체 출고부터 MRTT 개조에만 14~15개월, 도색 이전까지 성능 점검에 4개월~1년여 소요됨. 한편으로는 운항 시험과 개조 점검이 충분했는지 일말의 우려가 없지 않으나, 추진 공정이 순탄했다는 것으로도 이해되며 대신 한국 송출 전까지 집중적인 확인이 있기를 기대함.
첨부 파일은 프랑스 A330 MRTT(애칭 피닉스)의 공군 도색 시안임.
[기사 및 사진 출처]
FIRST A330-MRTT FOR SOUTH KOREA PAINTED by Dietmar Fenners
L'A330 MRTT PHÉNIX DE L'ARMÉE DE L'AIR FRANÇAISE ET SA LIVRÉE by Nico Sauvage
대표 이미지
France A330 MRTT Painting.jpg
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- best파렌하잇 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-06-12 14:39:54
- 조별 과제의 태생적인 문제점이라고 해야하나.
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- 동네시민 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-06-12 21:33:47
- 이젠 이게 국군에서 가장 큰 기종려나요
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- 스프린터 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-06-12 20:08:02
- 색이 영 어색하네. 피스아이는 이쁜데
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-06-12 17:20:05
- 도장하러 갔다 왔다하는것도 시험비행 겸?에 해당 할것 같은데요.
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- zedoz (112.175.xxx.xxx)
- 2018-06-13 07:38:33
- 다목적 전술기인 MRTT 테스트는 꽤나 복잡하더군요! 민항기, 수송기 역할 외에 핵심 임무인 급유기로서 필히 탑승해야 하는 공중급유통제관(ARO), 급유기기 성능에 관한 지상통제실과 협업할 시험 비행목록이 많아 보였습니다. 그런 것을 종합적으로 수행하는 급유기 테스트 파일럿 인원이 제한적인 듯 합니다. 도색 페리 비행을 통해서는 일반 테스트 파일럿에 의한 수송기로서의 점검만 가능했을지 모릅니다. 더욱이 우리의 MRTT는 DIRCM/MWS가 장착되기 때문에 테스트 비행에 동 임무가 더해질 때가 있습니다. 같은 노스롭 DIRCM/MWS를 장착한 영국과 호주의 MRTT 시험 비행시, 시뮬레이터로는 한계가 있는 지상 레이저 추적에 관한 복잡한 점검을 거쳤더군요
