BEMIL 사진 자료실
수리온에서 마음에 안드는 부분
탑승부가 너무 높은거 같습니다.
허리 높이인 NH90도 UH60에 비해서 엄청 높아보이는데
수리온 뒷바퀴 높이를 조정하거나 발판을 재조정 해야하지 않을까요?
병력 승하치도 그렇고 부상자 나르기에도 높아보이는데
아니면 수리온 탑승부 아래를 더 파낼수 없는건지
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- bestaas161co (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-06 21:04:27
- 저도 수리온부대에서 근무하지만 별다른 어려움없이 탑승하고 있습니다. 승객실 옆 탑승용 발판덕분에 페스트로프시 아주 편하게 내릴 수 있어 오히려 블랙호크보다 더 편합니다.
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- DANIEL (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-07 10:00:55
- 텁승부 병력 상하차야 발판으로 어느정도 조정 한다고 해도 수리온 의무헬기는 높아보이는데 60의 무릎높이와 90의 엉덩이 아래높이 수리온의 엉덩위 위부분 높이는 힘 써보면 알지만 물건 올릴때 천지차이이죠 UH60의 저 높이는 의도한 걸까요? 만들다보니 저렇게 된걸까요? 사소한 차이가 정말 큰 차이를 만드는데 조금 아쉬운 부분으로 느껴지네요
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- sky&sea (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-07 09:31:21
- aas161co//
수리온 부대 근무하시면 타본 사람만이 아는 문제좀 알려주시지요. 트랜스미션 50%제한 걸어 놓은것. 저,고주파진동문제. 세계에서 겨울에 가장 시원하고, 여름에 가장 더운 헬기 등등.......발판높이 실전에서 중요한데 발판 있는것하고 없는것하고 하늘과 땅차이 만큼 문제를 발생시킬게 뻔한데.........
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- aas161co (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-09 12:09:33
- 잘못알고 계신부분이 많군요. 더이상은 올리기 좀 그렇습니다.
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- 머저리깨시민 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-06 22:56:12
- 수리온 탑승구 높이는 초기부터 많이나왔던 단점이고 그 대안이 탑승용발판 이었죠.
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- aas161co (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-06 21:04:27
- 저도 수리온부대에서 근무하지만 별다른 어려움없이 탑승하고 있습니다. 승객실 옆 탑승용 발판덕분에 페스트로프시 아주 편하게 내릴 수 있어 오히려 블랙호크보다 더 편합니다.
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- FELIX (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-06 20:11:24
- 애초에 육군에서 UH-60 처럼 병력 승하차가 용이하게 연료탱크를 배치하기 바랬는데 그랬다간 퓨마 베이스 헬기를 진동문제포함 완전 재설계해야해서 어쩔수 없었다는 글을 읽은 기억이 나네요
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- 만병통치 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-06 20:05:20
- 수리온 바닥 부분은 연료탱크로 알고 있습니다. 바닥을 두께를 조정한다는건 연료탱크 제배치한다는건데 그럼 형상 설계 변경이 되니 불가능하겠죠. 바닥의 연료탱크가 어느 정도는 하단부 방탄 역할도 된다고 하니, 무조건 나쁜것만은 아닐거라 봅니다.
