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UH-60용 신형 증가연료탱크 CAFS (수리온 적용도 가능할 듯...)
작성자 : 거시기(14.42.xxx.xxx)
입력 2013-06-27 22:02:44
  • 조회수 21285
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UH-60 블랙호크, HH/MH-60 페이브호크들은 장거리 비행임무시 ESSS (External Stores Support System) 또는 ETS (External Tank System)를 장착하고 각 스테이션에 증가연료탱크를 부착하거나, 객실 후방에 사각 형태의 IAFTS (Internal Auxiliary  Fuel Tank System)를 내장해 운용해오고 있는데 미 Robertson Fuel Systems사에서 측방 도어건 사수 윗편에 부착할 수 있는 신개념 증가연료탱크 CAFS (Conformal Auxiliary Fuel System)를 선보였네요...


http://www.robbietanks.com/images/stories/pdfs/aircraft/H-60%20CAFS.pdf

CAFS를 장착하면 75분간의 비행시간이 연장된다는데 ESSS/ETS에 비해 측면 지지대를 하나만 부착하면 되고, 외장 증가연료탱크 부착 능력이 없는 수리온도 IRSS 형상만 조금 수정하면 필요시 충분히 장착 가능해 보입니다...


 

 
ㄴ 셀프실링 기능이 있다는 CAFS (Conformal Auxiliary Fuel System)

 


ㄴ ESSS (External Stores Support System)를 장착한 UH-60헬기 _ ESSS는 4개의 스테이션을 이용해 최대 4개의 증가연료탱크를 부착할 수 있지만 조종석 뒤에 위치하는 양 측면 사수의 도어건 운용에 지장을 주는 단점이 있습니다.

 


 

ㄴ  ETS (External Tank System)를 장착한 해군 UH-60P 헬기 _ ETS는 2개의 스테이션에 2개의 증가연료탱크만 부착 가능하지만 위로 꺽여진 형태로 인해 ESSS에 비해 측면 사수의 도어건 운용이 자유로운 장점이 있습니다.

 


ㄴ 캐빈 후방에 IAFTS (Internal Auxiliary  Fuel Tank System)를 내장한 HH-60G _ IAFTS는 외부 장착물이 없어 도어건 운용에 제약이 없고 ESSS/ETS에 비해 사수의 시야확보도 유리하지만 객실 공간잠식으로 인해 병력 탑승능력이 저하되는 단점이 있습니다. 그런 이유로 소수 정예 대원만 탑승하는 특수전/수색구조 헬기에서 주로 사용...

대표 이미지

UH-60_Robertson Fuel Systems_CAFS.jpg
UH-60 Black Hawk_ESSS.jpg
ROK Navy UH-60P_ETS.jpg
USAF HH-60G_IAFTS.jpg
댓글 11
0 / 500
  • best마린892 (211.246.xxx.xxx)
    2013-06-27 22:17:57
    성능만 괜찮다면 수리온에 적용해보는것도 괜찮을것같네요.
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  • 거시기 (14.42.xxx.xxx)
    2013-06-28 12:17:52
    육군이야 ESSS/ETS를 장착할 수 있는 상당량의 UH-60P를 가지고 있으므로 굳이 수리온의 항속거리에 연연하지는 않을 것 같고 해상비행이 잦을 수리온 상륙기동형과 대잠형은 마린892님 말씀처럼 CAFS 스타일의 증가연료탱크가 필요해 보입니다.
    0
  • 마린892 (211.246.xxx.xxx)
    2013-06-28 11:09:49
    육군에선 큰 관심이 없겠지만,
    많이 비싸지만 않는다면,해군이나 해병대쪽은 관심을 가질만한 조건인것같습니다.
    0
  • 거시기 (14.42.xxx.xxx)
    2013-06-28 10:51:31
    lobo725님 말씀처럼 육군에서는 항속거리 증가 필요성을 느끼지 않을 수도 있을겁니다. Robertson Fuel Systems사는 미 육/해/공/해병대/해안경비대의 헬기와 무인기 그리고 AAV-7 같은 장갑전투차량용 외/내장 증가연료탱크를 전문적으로 제작하는 회사인데 EH101 멀린, SA330 퓨마와 W-3 소콜 등 외국 헬기용 내장 증가탱크도 제작하더군요... 일단 수리온에 적용하려면 CAFS 형상을 수리온에 맞게 개선하고 측면 사수용 건 도어 윗편에 CAFS 체결용 돌출 포인트 추가, 건 도어와 메인 슬라이딩 도어 사이에 CAFS 지지대를 설치해야 할 듯 합니다. 어쩌면 CAFS가 수리온 대잠형에 필요할지도...
    0
  • lancer (110.11.xxx.xxx)
    2013-06-28 10:48:27
    ESSS하고 CAFS를 제대로 잘 섞는다면 물건 나오겠군요.
    0
  • lobo725 (221.155.xxx.xxx)
    2013-06-28 09:56:19
    적용하면 좋을것 같습니다 하지만 우리군의 그동안 행동 패턴을 봤을땐 안할것 같습니다
    0
  • 헬기정비 (175.200.xxx.xxx)
    2013-06-28 04:23:33
    항속거리 증가와 도어건 사수의 그늘이 확보되는 군요.ㅎㅎ
    0
  • eceshim (112.170.xxx.xxx)
    2013-06-28 00:43:59
    저거 달면 고릴라 콧구멍에 귀까지 달리니 완벽한 고릴라가 되겠네요
    아뭍은 전 수리온 좋아합니다.
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  • uzi9mm (211.36.xxx.xxx)
    2013-06-27 23:35:11
    사람만 도시락을 싸고 다니는게 아니라 헬기도 도시락을 싸고 다니는군요... 얼추 한시간 조금 넘게
    게버틸 수 있군요...
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  • Woody H. Lee (58.125.xxx.xxx)
    2013-06-27 23:33:04
    괜찮아 보이네요. 'ㅅ'
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  • 마린892 (211.246.xxx.xxx)
    2013-06-27 22:17:57
    성능만 괜찮다면 수리온에 적용해보는것도 괜찮을것같네요.
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