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[Re]천해역 ASW-3
작성자 :
78FA A\\\\\\\\\\\\\\\'(218.37.xxx.xxx)
입력 2015-03-11 00:44:54
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NCW와 천해역 ASW
NCW와 ASW의 조합은 결코 새로운 개념이 아니고 종래에는 광역대잠전 등으로 불렀다. 각종 플랫폼(Vehicle)의 센서 도달범위 외곽을 포함한 넓은 해역에서의 ASW를 의미한다. 이것은 각종 센서를 활용하여, 목표 잠수함으로 cueing하는 것을 통해, 존재권을 구체적으로 확정하고, 거기에 센서를 적절하게 투입하여 보다 효과적인 ASW를 의도한 것이었다. NCW는 이것을 더욱 확대하여, 예를 들어 평상시의 감시도 조합하여 항상 상대국 잠수함을 파악하는 노력이다.
이미지화해보면, 상대국의 어떤 기지에 정박중인 잠수함은 감시활동에 의해 항상 확인할 수 있다. 출항이 판명되면 바로 상대국 영해 바깥에 대기한 각종 플랫폼(+센서)에 cueing 정보를 발송하여, 멀티 스태틱하게 탐지, 계속 추적을 행하는 것이다. 정박중인 잠수함의 상시감시는 어려운 일이 아니며, 예를 들면 해자대 잠수함 기지는 요코스카도 쿠레도 기지 전체를 볼 수 있는 장소는 얼마든지 있어서 상시 감시가 가능하다. 또한 국제 VHF는 누구도 방수할 수 있으므로, 상대국에서 해자대 기지뿐만 아니라 영해 수역 내에서도, 해자대 잠수함의 동정을 파악하는 것은 비교적 쉽다.
한편 일본의 경우 상대국 기지의 지속적 감시는 불충분하고, 가령 정보를 얻어도 cueing에 연결한 태세가 아직 정비되지 않았다. 냉전시대에는 어느날 돌연 잠수함으로부터 어뢰와 미사일공격을 받아서 대잠전이 시작되는 시나리오가 많았지만, NCW적용의 현재는 평시의 ISR로부터 ASW가 시작된다.
예전의 ASW는 수색/탐지/식별 등에 많은 시간을 요했는데, 디지탈화 등의 센서기술 진보에 의해, ASW의 리얼타임성이 현저하게 향상될 것을 기대할 수 있다. 종래의 ASW는 어떤 의미로 느긋한 것이었다. 탐지목표의 피아식별은 시간을 들여서 실시했다. 그러나 새로운 ASW의 피아식별 이미지는 플랫폼이 탐지한 목표가 네트워크를 통해서 바로 수중목표관리부대에 전송, 바로 피아식별의 판정결과가 나오는 것이다.
이후의 ASW는 작전해역에 관련된 많은 작전환경정보와 ISR에 의해 얻어진 목표정보에 기초해, 플랫폼(센서), 목표관리부대 등의 다차원적 연동에 의해 리얼타임성이 높은 효율적 작전이 실시되지 않으면 안된다. 이를 위해선 단독의 플랫폼에서 완결되는 ASW를 생각하지 말고, NCW와 일체가 된 ASW를 생각하지 않으면 안된다. 특히 상대국 연안 부근의 천해역에서 실시하는 ASW는 예전과 같은 느긋한 작전은 도저히 성립할 수가 없어, NCW와의 일체화를 통해 압도적인 작전 템포 향상이 필수이다.
-중요. 여기까지가 기존 Foward...from the sea concept의 분산형 네트워크였던 것으로 알고 있습니다만 최근 미군이 시도하고 있는 새로운 전술 개념이 기존 CEC를 포기하고 개함 전술 개념으로 옮겨 가고 있는 듯 한데 이에 대해 국내 전문가 그룹에서 좀 애써 주셔야 할 것 같습니다.
해자대가 향해야 할 방향
*디지탈화
이때까지 기술한 대로, 디지탈화는 단순히 아날로그 음향처리를 디지탈로 바꾸는 것만이 아니라, 디지탈 특유의 완전히 다른 발상이 필요하다. 여러 외국의 수중음향 메이커들은 바야흐로 디지탈화에 상당히 높은 레벨을 달성하여 새로운 발상으로 음향처리를 행하는 데 지혜를 결집하여, 소프트웨어 개발에 힘을 쏟고 있다. 더욱이 디지탈화라는 것은 COTS화, 소프트웨어화라고 해도 과언이 아니다. 확실히 wet-end의 하이드로폰과 트랜듀서는 아날로그이지만, 마이크와 스피커가 일정 정도의 완성된 기술인 것과 마찬가지로 이후 극적인 진화는 바랄 수 없다. 또한 해저자원탐사 등에 사용하는 민수용 트랜듀서의 기술이 상당히 진보하여, 필요한 요소기술을 민간시장에서 조달할 수 있는 시대가 되었다.
참고로, 이지스 호위함 "아타고"에 채용된 SQQ-89 소나 시스템의 wet-end는 SQS-53이라는 오래된 소나이다. 그 음향처리를 디지탈화하여 매우 우수한 소나로 거듭나고 이후에도 S/W의 진화에 따라 능력향상이 예상된다. SQQ-89의 우수한 점은 디지탈화에 의한 음향처리의 일원화에 있다. 종래는 소나, TASS, 소노부이가 서로 다른 메이커라서 별도로 처리했지만, SQQ-89는 이것을 통합한다. 미 해군의 SQR-20 MFTA(예인 소나)는, SQQ-89에서 음향처리를 하기 때문에, 비용의 대부분은 wet-end인 청음장치 값뿐이라서 매우 저렴하다.
*연구개발의 발상전환
결론부터 먼저 말하자면, 국내 메이커는 유감이지만 진정한 의미의 디지탈화에 필요한 노하우를 충분히 갖고 있지 않다. "휴가"의 OQQ-21에서 실현한 것은 단순히 종래의 아날로그 음향처리를 디지탈로 바꾼 것에 불과하며, 디지탈다운 발상이 들어가 있다고 생각하지 않는다. 이런 레벨의 기술로 새로운 소나를 국내 개발한다는 것은 극히 리스크가 높다.
아날로그시대의 연구개발은 거의 하드웨어 개발이었다. 디지탈시대는 극단적으로 말하면 소프트웨어 개발이며, 우수한 소프트웨어 개발을 계속하여 성능의 향상을 기대할 수 있다. 예산과 시간이 넉넉하다면야, 국내 메이커가 뒤처진 음향처리 S/W를 한걸음한걸음 시간을 걸려 개발해도 좋다. 그러나 제조업에 뛰어난 일본인은, 하드웨어 만드는 기술은 세계제일이라도, S/W에는 좀 그러하지 못하다. 예를 들면 ASW에는 OR이 밀접한 관계가 있다는 것을 앞에서 기술했는데, 탐지거리 예측모델 하나를 보더라도 유감이지만 여러 선진 외국과 상당한 차이가 있는 것이 현실이다. OR을 음향처리에 적용하는 것도, 1개의 메이커 기술 레벨의 이야기가 아니라 대학과 연구기관의 지혜를 결집하지 않으면 좋은 S/W를 개발할 수 없다.
유감스럽게도 기술본부(방위성 기술연구본부. 이하 기본)의 개발은 우리나라의 방위력향상이라는 대의명분을 내걸고 있지만, 연구기관의 지혜를 결집시키는 것은 어렵다. 여기서 과감하게 발상을 전환하면, 기본 주관의 개발이라도 외국제의 우수한 소나를 우선 참고용으로 도입하여 철저하게 비교검토를 행한다. 기술적으로 가장 우수하고 오픈 아키텍처 시스템인 소나를 베이스로 하여, 해자대의 요구와 일본 주변의 작전환경에 합치하는 음향처리 S/W를 개발하고, 철저하게 시험을 반복하여 완성도를 높이는 것이 합리적이다. 여러 외국은 이미 각국의 장기인 분야를 활용하여 국제분업에 의한 장비품 개발을 하고 있다. 최첨단기술을 자랑하는 일본의 자동차메이커도 지금은 국제분업과 외제의 우수한 부품을 채용하는 것이 당연한 시대가 되었다.
비슷한 사례는 이미 일본 내에서도 시험되었다. GDC사(General Dynamics Canada)사의 MSAP(Multi Static Acoustic Processor)라는 음향처리 부가장치(S/W)를 P-3C에서 시험용으로 도입하여 각종 시험을 행하였다. 매우 양호한 결과를 보여, 이것에 자극을 받은 국내 메이커의 노력에 의해 국산품도 대폭적인 성능향상을 보였다.
아날로그 시대에는 장비의 연구와 제작, 완성 후에 일련의 평가시험을 거쳐 요구성능을 채우면 합격이었다. 이것으로는 그 이상의 진보는 바랄 수 없다. 한편 디지탈 시대의 S/W는 개발과 시험을 동시에 행하여, 시험결과가 S/W에 피드백되는 나선형(Spiral)개발이 일반적이다. 유감스럽게도 연구개발에서 일본이 외국에 결정적으로 뒤진 것은, 장비의 기술개발이 아니고, 실제로는 나선형개발과정이다.
디지탈화에 뒤처진 것을 만회하기 위해선, 기존의 제품을 베이스로 하여 과감하게 S/W의 나선형개발에 집중 투자하는 것이 가장 바람직하고, 앞서 기술한 바와 같이 세계의 조류가 그런 방향이다. 과거의 경위와 각종 제약에 의해 급격한 방침전환은 어렵긴 하지만, 확고한 리더십이 요망된다.
또한 디지탈화에 뒤진 국내 메이커이긴 하지만, 적어도 Hull Mount 소나의 wet-end는 세계 일류에 손색 없다는 것이 필자의 생각이다. 이후 음향처리 S/W의 개발에 어느 정도의 목표를 세우면, 기존의 국산 wet-end를 이용하여 완전히 새로운 소나를 개발하는 것도 꿈이 아니며, 기존 소나의 디지탈화에 의해 극적인 능력향상이 기대된다.
*NCW
호위함의 전투체계CDS는 AAW가 주체로 발전했다. ASW는 리얼타임성이 낮아서 CDS 내에서의 취급은 극히 한정적이었다. 여전히 손으로 작도하는 것을 중심으로 작전이 실시되었다. 이것은 해저지형 등 작전환경정보의 파악이 되지 않을 뿐 아니라 NCW와의 일체화와도 거리가 멀다.
이후의 CMS(Combat Management System)에서 취급하는 ASW는 시각화된 환경정보상에서 목표관리(하나하나의 목표가 하나씩의 기호로 표시됨. Single Integrated Picture)가 가능해지고 목표와 관련된 부대에 공유됨에 의하여 피아식별이 쉽고 신속하게 실시되지 않으면 안된다. ASW와 NCW의 일체화는 센서 능력 향상에 더하여 CMS의 ASW 관계기능이 충실해질 필요가 있다.
*후기
필자의 현역시절에는 경제도 예산도 고속성장하던 시대여서, 속속 신 장비의 도입이 가능하던 시대였다. 그러나 현재의 어려운 예산환경에선, 특히 젋은 세대들의 위축감이 느껴진다. 확실히 긴축재정중에, 종래 노선의 연장으론 뭐든지 삭감 혹은 Phase down일 뿐이라 위축감이 덥쳐온다. 이런 시기일수록 과감히 연구개발에서도 발상을 전환할 필요가 있다. 기술본부의 연구개발이야 기술본부의 책임이지만, 해자대는 소요군으로서 새로운 연구개발의 형태를 요구하는 것은 충분히 가능하다.
디지탈혁명이 일본의 가전업계를 크게 위협하는 이 시대에, 과거에는 전혀 위협이 되지 않던 상대국이, 우수한 기성품과 COTS를 결집하고 S/W에 중점적으로 투자, 어느새 몇 보 앞서 진보해버리지 않기를 바란다.
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천안함 관련해서 자주 회자되는 내용이긴 합니다만 아직까지 구체적인 개선안이 실행되고 있다는 소식을 접하지 못한지라 답답한 마음에 다시 올려 봅니다. 이처럼 수 년 전 자료들로도 아직까지 그 의미가 진지한 배경엔 해당 공무원들이 어지간한 게으름을 피운 게 아니라는 매우 당연한 귀결로 이어지긴 합니다만, 국내 조직 체계가 이처럼 느슨해진 외부의 계기가 있습니다. 앞으론 그런 사태가 반복되지 않기만을 바랍니다.
LINK-16보다 더 대용량 데이타링크가 절실함을 지적하고 있는데요...아마 국내에서 이미 운용되고 있지 않은 지??
수중 데이타 링크도 시현했던 것으로는 알고 있습니다만 그것의 용량과 성능이 어느 수준인지에 대해선 아는 바가 없네요.
국내 사이드스캔 소나 개발 현황
:pdf 화일은 비밀에서 업로드가 안됩니다. 양해하시길.
K-JTDLS 현황
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