무기 토론방
어떤 이유로 매각할려는 걸까?
작성자 : 궁금해요(116.38.xxx.xxx)
입력 2018-11-11 21:26:44
  • 조회수 64057
  • 댓글 31
  • 추천 2 print
프랑스 : 50
독일 : 60->53->40(13대 재처분)
영국 : 25->22
스페인 : 27->14(13대 재처분)
터키 : 10
벨기에 : 7
말련 : 4
룩셈부르크 : 1

이탈리아는 프로젝트 도중 철수를 했고 일본, 남아공, 호주, 캐나다 쪽에서도 도입을 고려했다가 단념을 했던 걸로 보입니다

주문수를 보면 독일과 스페인이 주목할만 한데 이 나라들이 왜 도입한 비행기를 다시 매각하려는 걸까요?





대표 이미지

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댓글 31
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  • best하누바람 (110.12.xxx.xxx)
    2018-11-11 23:13:28
    큼지막허니 귤박스도 많이 들어가것...
    14
  • 스쿠프 (112.175.xxx.xxx)
    2019-04-07 10:43:59
    구입하지 말자 유지비 폭탄에 활용성도 엉망이다.
    0
  • xhfm (112.175.xxx.xxx)
    2019-02-08 16:37:07
    rialto80님이 스페인의 경제 사정을 말씀해주셨지만 과연
    도입국들도 같은 사정으로 재판매하려는 것인지 궁금합니다.

    C-17이 생산 포기된 기종이라 현재는 최대의 수송기라는
    A-400M이 멋지게 보이면서도 규모의 경제가 되지 않으면
    군수품의 지원이 얼마나 어려운지를 유럽과의 거래에서
    많이 보여주는 거 같은데요.

    지금까지 소식이 없는걸 보면 방사청은 손을 놓은거 처럼
    보입니다.
    밀매끼리 도입을 왈가왈부해도 방사청에서 손을 놔버린상태라면
    더이상 거론할 필요가 있을지.....
    0
  • 솔개79 (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-29 11:42:55
    신인균에 의하면 허큘리그 1 회 비행당 환산비용 5000 달러 미만, A400 은 1 회 비행당 4 만 달러, C17 이 1 ~2 만 불 정도.. 라고 합니다.
    항공기는 부품 교환주기마다 무조건 교체해 줘야 하는 부품들이 있는데, A400 용 부품들이 어마어마하게 비싸다는 소립니다.

    이렇게 생각하시면 됩니다. 벤츠 오일 교환 25 만원, 소나타 오일 교환 5 만원 같은 겁니다.
    운영하다 보면 너무 너무 돈이 많이 든다는 이야깁니다. 반면에 미제 비행기들의 경우 부품은 정말 싸다고 하죠,
    4
  • 아니이런 (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-25 13:59:32
    태생의 한계인 것 같습니다. 공동개발의 단점이랄까, 부품 수리를 위해 이 나라 저 나라로 돌아다니면 시간과 비용이 늘어날 것이고 첨단 기능이 들어가면 스펙은 좋지만 거기에 따른 유지비나 결함 발생률이 증가할 수 있는데 여기에 대하여 생각을 잘 안하는 것 같습니다. A400 설명 중 엔진이 프롭이지만 역방향으로 회전을 해 속도가 빠르다고 하는데 C-130도 엔진 4개 토크 맞추는 것이 쉬운 것이 아닌데 그 설명을 듣고 엔진 결함이 많을 것 같다는 생각이 들었습니다. 뭐 예산 때문에 도입 수량을 줄였다고 하시는데 물론 돈 이 없어 줄인 것이지만 그 수량이 그냥 나온 것은 아닐겁니다. 필요 수량에서 예산의 문제로 줄였다는 것은 아무래도 경제성이 많이 떨어진다고 봐야 할 것 같습니다
    1
  • 거부기3 (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-22 13:41:16
    신인균의 국방TV "스페인수송기 도입? 스페인 똥 치워줄 일 있나?"
    https://youtu.be/2mSPTyVzsuc
    어떻게 생각하시나요?

    4
    • 밤늑대아홍 (112.175.xxx.xxx)
      2019-03-13 10:30:48
      신인균이 매국노라고 생각하고 말고 떠나서 개발참여국가들이 스스로 운영 못하겠다고 gg 치는 기체라는건 팩트죠.
      0
    • 도케 (112.175.xxx.xxx)
      2019-03-08 03:16:40
      신인균이는 워낙 매국노짓을 많이 하는자라 믿을수 없고요...
      1
  • animals (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-22 08:52:34
    토네이도 전폭기 이후 유럽국가들의 공동 군용기 개발은 잘되어가는 것이 전혀 없음.. 유파 타이푼도 독일이 탈퇴하네 마네하고 애를 먹었고 지금은 유지비 파이터라는 오명을 듣고있고 오래전에 야심차게 시작한 NH-90, 타이거 공격헬기도 제대로 개발이 되었는지 오리무중..
    0
  • 굼벵이88 (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-21 17:00:08
    유럽제인 만큼... 유로파이터 처럼... 유지 비용이 급증하고 성능상에 문제가 있는 것이 아닌지 의심됩니다.

    도입하기 전에 확실한 검증이나 조사가 필요합니다.
    1
  • 이런저런 (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-18 11:04:49
    저 도입국들 군 규모와 비교해서 도입하려고 했던 기체 수가 지나치게 많아서 매각하는거 아닐까요?
    0
  • 유성11 (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-14 12:49:02
    밑에 댓글보니 실제 탑재량이 개발 목표치의 25% 밑돈다???
    아무렴 개발자는 그럼 삼각자로 설계했나?
    코미디군.
    1
    • 예초 (112.175.xxx.xxx)
      2019-03-22 12:54:27
      개발목표치가 40톤 이었을 수 있지요.
      0
    • meteor99 (112.175.xxx.xxx)
      2018-11-17 19:12:00
      개발목표치가 150톤정도 였을수도 있겠지요 ^^
      0
  • zedoz (112.175.xxx.xxx)
    2018-11-14 10:32:15
    참고하시기 바랍니다: http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=215753
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