무기 토론방
심장병있는 K-2 흑표의 전기역학적 치료에 대하여
테슬라 세미 트레일러(Tesla Semi Trailer)
테슬라 모델 3의 전기 모터 4개를 4개의 후륜에 연결하여
모델 3 전기모터 최고출력 211kw X 4개 = 844kw = 약 1,125마력(hp)
실제로는 1,084마력
공차 제로백(0-60 mph(96.56km/h)) 5초
36톤 제로백(0-60mph(96.56km/h)) 20초
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K-2 흑표 1,500마력 가속력 문제 심각
1차 양산분 흑표 가속(0-32km/h) 7.1~7.3초
2차 양산분 흑표 가속(0-32km/h) 8.7초
흑표의 파워팩을 디젤 엔진에서 전기 모터로 교체
전기모터 특성상 변속기가 필요없으므로 변속기 공간에 배터리 추가 장착
전기모터 특성상 엔진오일 교체 및 정비 소요가 없으므로 유지비 절약해서 배터리 추가 장착
전기모터 특성상 부품이 줄어 부품비 절약해서 배터리 추가 장착
전기모터 특성상 열이 없고 조용함으로 생존 장비 절약해서 배터리 추가 장착
연료통 뜯어내고 배터리 추가 장착
배터리 몰빵해서 항속거리 증대
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K-2 흑표 1,500마력 전기 모터 기반 파워팩 장착 56톤
흑표 가속(0-32km/h) ... ???
테슬라 세미 트레일러가 1,084마력(=808.3kW=808.3kgm^2/s^3) 으로 36톤(=36,000kg)을 0-96.56km/h(=26.82m/s)까지 가속하는데 20sec
평균가속도 (26.82m/s-0)/(20s-0)=1.341m/s^2
전기 모터 특성상 초반부터 최대토크로 등가속운동한다면
테슬라 세미 트레일러(0-32km/h) = 대략 6.628sec(36톤 시)
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흑표 전기 모터 기반 파워팩 장착 1,500마력(=1118.55kW) 으로 56톤(=56,000kg)을 0-32km/h(8.888m/s)로 가속한다면?
1118.55kw=1118.55kNm/s=1118,550kg.m^2/s^3
F=(1118,550kg.m^2/s^3) / (8.888m/s)=125,849kg.m/s^2
F/m=(125,849kg.m/s^2) / 56,000kg = 2.247m/s^2=a
평균가속도 2.247m/s^2
(8.888m/s) / (2.247m/s^2) = 3.955s
K-2 흑표(0-32km/h) = 대략 3.955sec
2,000마력 전기 모터 기반 파워팩 장착했을 경우
K-2 흑표(0-32km/h) = 대략 2.966sec ( a=2.996m/s^2)
3,000마력 전기 모터 기반 파워팩을 장착했을 경우
K-2 흑표(0-32km/h) = 대략 1.977sec ( a=4.495m/s^2)
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테슬라 세미 트레일러와 똑같은 1,084마력 전기 모터 파워팩을 장착했을 경우
무게비가 36,000kg : 56,000kg = 1 : 1.555 이므로
ma = ma
36,000kg * 1.341 m/s^2 = 56,000kg * a m/s^2
흑표의 가속도 a = 0.8621m/s^2
K-2 흑표(0-32km/h) = 대략 10.310sec
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56톤 K-2 흑표가 제로백 5초를 달성하기 위한 마력
K-2 흑표(0-100km/h) = 5sec
100km/h = 27.78m/s
a=(27.78m/s)/5s=5.556m/s^2
F=ma=56,000kg * 5.556m/s^2=311.136kgm/s^2
311,136kgm/s^2 * 27.78m/s = 8,643,358kg.m^2/s^3 = 8,643.358kw = 11,591마력
한줄요약 : 흑표에 1만2천마력짜리 전기 모터 파워팩을 장착하면 제로백 5초대 나온다
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- best가이바G (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-23 01:11:21
- 몇번이나 이야기하지만 전기차량은 파워 부족이 아니라 지구력 보수성 유지관리 때문에 전략 병기로 쓰기 힘듭니다.
보조적으로 쓰이는것과 메인 장비로 운용하는건 천지차이죠.
제일 큰 문제는 충전입니다.
단순히 배터리팩 교체 하면 되지 않냐는 소리 하는 사람도 있는데 기름이랑 배터리 교환은 엄청난 차이가 납니다.
배터리가 아닌 다른 발전 장치가 개발되어서 전기 구동을 하든지 초 소형 배터리가 아닌 이상 배터리식 대형 병기 운용은 현실적으로 힘듭니다.
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- L (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-27 11:51:21
- 전기차 보유해서 안 타보신 거 같네요. 어느 군대에서도 전기차를 아직 운용하ㅇ지 않는 데는 이유가 있겠죠? 아직 실용단계가 아니라서 그렇습니다. 밧데리 무게와 전장에서 충전한다는 건 거의 불가능해요..
시도해보려면 하이브리드가 먼저겠죠. 디젤엔진에 전기모터, 밧데리 전용모드로는 유사시 단거리 스텔스기동..
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- 머저리깨시민 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-26 18:17:52
- 충전시간이나 모터는 둘째로하고 배터리는 온도변화에 민감하죠.
한여름에 성능저하됨은 물론 고온에서 폭팔위험이 있고, 중부지방이나 북부지방 한겨울에 작동이 제대로 안됩니다.
부가설비로 배터리주변 혹은 배터리실에 온도조절장치를 설치해야 됩니다.
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- Alchemist (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-26 14:42:39
- 다른건 다 모르겠고, 제가 효성모터 들어가서 잠깐 봤습니다.
고압전동기 4pole 60hz 3.3kV 모터중 1100kw --> 약 1500 hp metric 가 있습니다.
NEMA Frame No. 500 번 --> 가로 3000 x 세로 1650 x 높이 1350 입니다. 축 제외....!
무게는 7톤
12,000 hp 면 사이즈가......
모터가 냉각이 필요 없다고요....?
기본적으로 모터는 공냉식 입니다. 후방에 축과 함께 도는 팬이 달려 있죠. 하우징 형태도 공냉식 엔진과 동일하게 생겼지요. 개방된 장소에서 설치하기 때문입니다. 하지만 전차 안에 넣는다면 수냉식이 되야 할 겁니다. 실제 장비안에 내장형태로 들어 가는 모터는 수냉식으로 설치합니다. 냉각 안시키면 내부코일과 베어링이 바로 탄다고 보시면 됩니다.
그리고 효율적으로 운전하려면 모터도 변속기가 있어야 합니다. 왜냐면 모터도 디젤엔진처럼 효율이나 힘을 내기 위한 적정 rpm이 있거든요.
적정 rpm을 벗어나면 효율이 극도로 나빠집니다. 따라서 인버터를 달더라도 전차나 자동차처럼 광범위한 변속범위를 모두 커버해야 한다면 변속기가 있어야 합니다.
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- meteor99 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-26 08:19:23
- 배터리 특성상 파손되면 폭발
배터리 특성상 충전에 시간필요
배터리 특성상 이동하면서 고압선 가설하면서 이동
배터리 특성상 겨울에는 성능저하
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- 긴팔원숭이 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-25 10:59:56
- 숫자얘기 이전에,
흑표는 고무바퀴가 아니거든요.
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- 마수러 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-25 03:21:40
- 테슬라 믿을게못되는데 무슨 전기모턴가요 ㅋ 미국이나 독일이 바보라서 디젤과 가스터빈 이용하는게 아님. 특히 우리같은 이북지방 중국동북지역 강추위에 전기가 왠말
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- 탈것 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-24 20:12:14
- 받데리 용량이 커지면 차량의 내연기관은 전기모터로 교체됩니다. 모터는 차량에 적합한 특성, 즉 큰 순간피크 출력, 저속에서 큰 토크 , 높은 효율, 단위 무게당 큰 출력 등 많은 장점이 있스니다. 인버터 등 전자부품의 문제는 지금 전기차를 보면 충분히 신뢰할 수준입니다.
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- 관대한 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-25 21:23:53
- 지금 탱크처럼 비포장 험지를 달리는 전기 자동차가 있습니까? 피탄 당한 영향으로 인버터 기판이 고장나든 전력전자 소자가 고장나든 아니면 인버터 냉각팬 베어링이 고장나든지 하면 탱크가 정지하는 거고 인버터를 통채로 갈기까지는 운용못합니다.
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-25 00:25:26
- "받데리 용량이 커지면 차량의 내연기관은 전기모터로 교체됩니다."
일반적으로 맞습니다.
그리고 받데리 용량이 커지려면 지금보다 단위무게와 단위부피에서의 에너지 밀도가 커져야합니다.
이게 쉽지 않은겁니다.
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- chat (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-24 16:20:04
- 공격군장으로 1분에 400m 뛴다는 이 양반 그냥 이슈방에서 계속 노시지... 요즘 좀 덜보여 편하더구만... 쩝 포병솔님 생각나네
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- 고고즐 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-23 23:48:00
- 제로백 5초의 흑표 전차 일때 전동기 출력= 12000마력 = 8952 KW
그런데 4개 전동기 설치한다고 하면 1대당 용량 = 2238 KW
역률 1 , 정격전압 6000 V, 삼상전동기라고 하면 정격 전류 = 215 A < 저압전동기 라면 전류는 더 커야함>
참고로 정격 6000 V, 최고전류 50 A 전동기의 단면케이스 크기가 2M * 2M 정도
참고로 200 KW급 엔진이 100 Kg 안팍인데 비해 고효율 전동기가 10배 무겁습니다
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- jsue1214 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-05-23 21:50:49
- 움직이기만하는 자동차와는 다르게 전차는 다른 부문에서도 동력을 너무소모하기때문에 배터리충전만으로 힘들것같은데요.. 디젤엔진으로 발전기를 돌려 모터로 동력을 얻는 하이브리드전차.. 요즘 그렌저도 하이드리드형이 인기가 높더군요.. 전기라는 동력원자체가 호환성을 극대화시킵니다. 우리가정생활의 거의모든동력원이 전기입니다. 장래 하이테크전차에는 반드시 하이브리드전차의 시대가 될것입니다.
