무기 토론방
백두산엔진의 실체
작성자 : 페리투(210.96.xxx.xxx)
입력 2019-01-11 12:41:14
  • 조회수 8450
  • 댓글 11
  • 추천 2 print

백두산계열 엔진의 연소시험장면임.  엔진왼쪽에 돌출되어 나온게 터보펌프이고 터프펌프를 돌리고 배출되는 배기가스로 인해 
옆에 희미한 화염이 더 생긴걸 확인할수있음....하이드라진이라는 연료의 특성때문인지 배기가스가 투명해서 잘 보이지가 않을뿐..
즉 백두산엔진은 다단연소사이클엔진이 아니라 개방형사이클엔진임. 




화성14형의 발사모습인데 화염이 일자로 곧게 분출되는게 아니라 비대칭임...이것도 배기가스가 옆에서 연소되는것임..
역시 개방형사이클엔진임.. 




왼쪽이 화성14형 오른쪽이 화성15형임. 
화성14형을 보면 보조엔진과는 다르게 진한 배기가스를 분출하는 노즐이 하나 보인다..
화성15형 역시 화염이 비대칭적이므로 터보펌프에서 나온 배기가스가 분출되는게 확실함.



결론..
북한 백두산계열엔진은 다단연소사이클엔진이 아니라 전부 개방형사이클엔진이다.
노즐당 추력이 40톤밖에 안되는 개방형사이클엔진이라는점에서 누리호 75톤엔진보다 훨씬 열등하다.
백두산엔진으로 1단 추력이 300톤이상되는 로켓을 만들려면 1단 하부에 쌍둥이엔진4개를 묶어야하므로 
노즐8개가 들어갈 자리가 필요함....답이 안나옴.
그에 반에 누리호75톤엔진은 노즐 4개만 있으면됨.....이래서 단일엔진의 추력을 높일려고 애쓰는것임.


댓글 11
0 / 500
  • best담덕거련 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-11 14:24:55
    해외의 저명한 기관에서 대략 추정을 했죠.

    북한의 백두산 엔진은 러시아의 RD-250엔진의 복제품이거나 심하면 밀수입한 물건일 것이라구요.
    (제가 알기로 RD-250은 개방형과 폐쇄형 모두 있는 것으로 알고 있습니다. 북한 백두산 엔진은 개방형
    이었구요.)

    그리고, 참고로 RD-250은 해수면 추력이 노즐당 40톤급이고... 한국형 발사체의 해수면 추력은 67톤급 정도됩니다. 즉, 한국형 발사체의 추력이 2배 정도 높은게 아니라... 70% 정도 높은 수준입니다.

    참고로 북한은 화성-15형 발사전에는 짐벌링 기술이 없어서.. 4개의 보존엔진을 사용해서 추력방향 조정을
    했습니다. 그런데, 갑자기 다단연소엔진 기술을 가질 수가 없겠죠.
    2
  • 길을가다 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-12 12:04:09
    개방형 엔진은 모든 연료를 추진력으로 사용하는게 아니라 터빈을 돌리는데 사용한 연료는 옆으로 배출하는 가스-제네레이터 방식이고 폐쇄형은 터빈을 돌린데 사용한 연료를 포함한 모든 연료를 사용하는 다단연소 방식으로 엔진 자체가 다릅니다.
    0
  • 길을가다 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-12 11:53:38
    누리호나 백두산 계열의 엔진은 가스-제네레이터 연소형 엔진입니다.연료 터빈을 돌릴때 미국방식은 과연료-산화제 방식이고 러시아 방식은 연료-과산화제 방식이기 때문에 미국식은 불완전 연소된 연료가 배출되고 러시아 방식은 산화제가 과잉이라서 불완전 연소가 없어서 투명하게 보입니다.
    물론 러시아 방식도 미국 방식과 마찬가지로 다단연소보다 에너지 효율이 떨어집니다.
    0
    • 길을가다 (112.175.xxx.xxx)
      2019-01-12 12:06:43
      일반적으로 가스-제네레이터 방식보다 다단 연소방식이 연소실 압력이 높고 모든 연료를 사용하기 때문에 추력,비추력이 높습니다.
      0
  • yjwoon55 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-11 18:41:25
    몇년전 해군이 바다속에서 건져올린 로켓 잔해를 검사한 항우연 관계자의 첫 소감은 조잡하다 입니다. 즉 북한의 산업력이 떨어져 로켓의 품질이 떨어진다는 겁니다. 얼마전 한 방송사에서 항우연 연구원에게 북한과의 로켓수준의 차이를 물었을때 선택과 집중을 말하면서 북한은 많은 인력을 투입해서 한꺼번에 많은 프로젝트를 수행하기 때문에 속도가 빠를 수 밖에 없다. 우리는 인력도 적고 값비싼 위성을 싣는다는 전제하에 만들기 때문에 100% 성공을 담보해야 한다. 자연히 신중하고 시간이 걸릴 수 밖에 없다. 그러나 북한은 대충 성공해도 충분한 가치가 있다는 겁니다. 많은 얘기를 종합해 보면 북한의 머리 좋은 인력을 다수 투입해서 빠르게 로켓을 만들어 내지만 산업력이 떨어져 품질을 담보하지 못한다.가 아닌가 생각합니다.
    1
  • 담덕거련 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-11 14:54:23
    북한 백두산 엔진은 하이드라진을 사용하기에 유리한 점이 있습니다.
    극저온의 액체산소처럼 관리 상의 어려움도 없구요. 장기간 보관이 쉽습니다.
    특정 금속물질과 접촉하면 발화가 쉽게 되는 성격 상 로켓의 재점화도 쉽게 됩니다.
    이래서 군사용 로켓으로 자주 사용되었지요.

    다만, 독성이 매우 강해서 지금은 로켓엔진으로서 거의 퇴출되었습니다.
    우주공간에서 재점화가 필요한 경우나 자세제어장치 용으로 소량만 사용되지...
    메인 로켓 용도로는 거의 퇴출 당하고 있는 상황입니다.

    북한이 아마 현재 추세대로 액체산소나 수소 등으로 새로운 로켓을 만들려고 하면 지난한 과정을 거쳐야
    할 것입니다.
    1
    • 페리투 (112.175.xxx.xxx)
      2019-01-11 15:39:31
      하이드라진이 발화가 잘된다고 하니 엔진개발과정에서 연소불안정도 상대적으로 적게 일어날거같다는 생각이 드네요..
      그에 반에 케로신(등유)은 성냥불을 던져도 불이 잘안붙는다고 그러던데..
      확실히 북한이 보유한 엔진이 개발이 훨씬 용이해보입니다.
      0
  • 담덕거련 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-11 14:27:57
    특히, 해외 연구자들이 RD-250의 복제품이거나 밀수품이라고 판단하는 것이 터보펌프의 모양과 위치가
    RD-250과 북한 백두산 엔진이 거의 같다는 것이라고 하더라구요.
    0
    • 페리투 (112.175.xxx.xxx)
      2019-01-11 15:31:54
      근데 복제품이라면 최근에 제작된 신품이라는 얘긴데..백두산엔진은 오래전에 제작된 엔진같아보입니다...
      연소시험장면사진을 보면 엔진이 뭔가 좀 낡아보입니다.
      새로 제작한 엔진이라면 누리호 75톤 엔진처럼 때갈이 광이 나고 깨끗해보여야 하는데...
      0
  • 담덕거련 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-11 14:24:55
    해외의 저명한 기관에서 대략 추정을 했죠.

    북한의 백두산 엔진은 러시아의 RD-250엔진의 복제품이거나 심하면 밀수입한 물건일 것이라구요.
    (제가 알기로 RD-250은 개방형과 폐쇄형 모두 있는 것으로 알고 있습니다. 북한 백두산 엔진은 개방형
    이었구요.)

    그리고, 참고로 RD-250은 해수면 추력이 노즐당 40톤급이고... 한국형 발사체의 해수면 추력은 67톤급 정도됩니다. 즉, 한국형 발사체의 추력이 2배 정도 높은게 아니라... 70% 정도 높은 수준입니다.

    참고로 북한은 화성-15형 발사전에는 짐벌링 기술이 없어서.. 4개의 보존엔진을 사용해서 추력방향 조정을
    했습니다. 그런데, 갑자기 다단연소엔진 기술을 가질 수가 없겠죠.
    2
    • 페리투 (112.175.xxx.xxx)
      2019-01-11 15:24:36
      복제품이거나 신품을 밀수한것일수도 있겠지만 구소련시절에 실전배치됐다가 40년정도 지나서 미사일을 해체 폐기시키면서 생긴 rd-250 고철부품을 북한이 몰래구매했을 가능성은 없을까요?
      북한이 파나마인가 어딘가에서 미그23 중고부품을 밀수하다가 적발된적있는걸로 봐서는....이쪽으로 의심이 갑니다..
      0
  • 애가셋 (112.175.xxx.xxx)
    2019-01-11 13:30:55
    증거를 갖고 얘기하시니 할 말이 없어지는군요.....
    1
1
1
Top