무기 토론방
소드피시의 저격수?
2017년 부산 해양방위산업전 기간 동안 한백항공이라는데서 소드피시와 같은 대잠초계기 솔루션을 공개했내요.
무장이 눈에 들어 오내요.
카탈로그를 보면 개조개발 방식이 같아요.
이것도 경쟁에 참여하나봐요
챌린저605 기체로 알고 있어요.
-
- best지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-03-11 21:38:05
- 20t톤급의 항공기로 뭘한다구요
우리 P-3C가 63톤 p-8이 88톤이고 소드피쉬가 45톤급의 기체입니다.
그런데 20톤급의 기체로 뭘하겠다고 저격수라는 제목을..
-
- playtime (112.175.xxx.xxx)
- 2018-03-14 03:26:40
- P8사고
보조기체로 2기종 경합 붙이면 되겠네요
-
- aeolas (112.175.xxx.xxx)
- 2018-03-12 11:32:19
- GD 카나다가 ITAR을 우회할 독자기술이나 감항인증을 내줄 능력이 되나 궁금하네요
-
- aeolas (112.175.xxx.xxx)
- 2018-03-12 11:31:05
- 국외 itar규정을 돌파할 기술협력선이 필요한데 국내업체는 감항인증은 커녕 itar에서 막힐 겁니다
-
- 관대한 (119.201.xxx.xxx)
- 2018-03-12 08:47:18
- 제 경우야 4가지 경우 다 안된다고 생각하지만, 저 중에서 2가지 경우는 가능하고 나머지 2가지는 불가하다는 의견을 가진 분도 계시는 것 같아서 그 논거가 궁금해졌습니다.
-
- 관대한 (119.201.xxx.xxx)
- 2018-03-12 08:43:57
- P3보다 20톤 가벼운 소드피쉬가 P3를 대체 할 수 있다면, 왜 소드피쉬 보다 20톤 가벼운 기체는 소드피쉬를 대체 할 수 없는가?
-
- 관대한 (119.201.xxx.xxx)
- 2018-03-12 08:42:45
- P-8의 절반 무게인 기체로 P-8을 대체 하는게 가능하다면, 소드피쉬의 절반 무게인 기체로 소드 피쉬를 대체하는 것은 왜 불가능한가?
-
- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-03-12 02:45:30
- P-8의 제한사항은 레이더에 있습니다. P-8에 장착되는 AN/APY-10은 AESA 레이더가 아니며, 레이시온에 따르면 기존의 AN/APS-137 레이더의 성능은 유지하면서 무게와 크기를 줄이는데 집중한 레이더입니다. 특히 조사각이 전방 240도로 제한되는 것은, 후방 120도에서 접근하는 표적들은 지속적으로 감시할 수 없다는 것을 의미합니다.
반면 시스프레이 7500E 레이더는 (소드피시의 경우) 동체 하부에 장착되는 회전식 안테나를 가져 360도 감시가 가능하며, 기존 기계식 레이더보다 탐지속도와 해상도등에서 크게 유리할 것 입니다. 인도해군의 P-8I의 경우 후방 120도는 감시하지 못하는 AN/APY-10 레이더 때문에 기체 후방에 해양감시레이더를 추가로 신설했으며 이러한 제한사항은 획득가를 더 부담되게 할 수 있습니다
https://blog.naver.com/jihokimjh/221128990668
-
- 궁금해요 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-03-12 01:42:25
- 가격적인 장점이 특출나지 않다면 해군은 P-8 말곤 눈에 들어오지도 않을 겁니다
지금 쓰고 있는 초계기보다 작은 체급의 소드피쉬가 충격입니다
-
- amgby (223.39.xxx.xxx)
- 2018-03-11 22:09:17
- 일본해 지도 쓰는 방산업체?
일본 기업인가?
-
- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-03-11 21:38:05
- 20t톤급의 항공기로 뭘한다구요
우리 P-3C가 63톤 p-8이 88톤이고 소드피쉬가 45톤급의 기체입니다.
그런데 20톤급의 기체로 뭘하겠다고 저격수라는 제목을..
