무기 토론방
이스라엘 F-15I AESA 레이더 장착 업그레이드
19일 제인스 인터내셔널 디펜스 리뷰에 따르면,
이스라엘 공군이 운용중인 보잉 F-15I 라암 전폭기의 레이더를 새로운 AESA레이더로 환장할 계획이라고 해요.
이번 업그레이드는 도입 15년째를 맞은 F-15I 전폭기에 미래의 전술 운용을 위한 업그레이드로
현재 F-15I가 탑재하고 있는 AN/APG-70I 를 대체해 가장 진보된 AESA 레이더를 장비하게 될 것이라고 해요.
이스라엘 공군은 도입할 레이더의 구체적인 모델을 밝히지는 않았지만 싱가폴 공군의 F-15SG가 장비한
AN/APG-63 (v) 3 AESA 레이더 보다는 미공군의 F-15E 스트라이크 이글의 레이더 현대화 프로그램 (RMP)으로
작년부터 환장 작업이 진행중인 AESA 레이더 AN/APG-82 (v) 1이 선정될 것이라고 해요.
아직 25기의 F-15I 의 레이더 환장 시기를 밝히고 있지는 않지만 작년에 도입한 JDAM 꼬리 키트와 함께
장래 전장 환경에서 F-15I의 작전 능력이 향상될 것이라고 해요.
제인에서는 이스라엘 공군의 F-15I 레이더 업그레이드를
F-35의 가파른 가격 상승 요인으로 이스라엘 공군이 F-35A를 대량 도입할 가능성이 없어져
가까운 미래에 주변국들이 5세대 전투기 (PAKFA나 F-31, J-20같은) 들을 도입할 경우
4세대기로 공대공 전투에서 살아남기 위한 현실적인 대안을 선택한 것으로 보고 있어요.
※ F-35가 도입 각국에서 초도 작전 운용 능력을 갖출 시기 (2020년대초)에 F-35가 보일
빈약한 공대공 무장 운용 능력도 이스라엘 공군의 이런 판단에 한몫 했을 것 같아요...
※ AN/APG-82 (v)1은 AN/APG-63 패밀리의 막내인데요,
• AN/APG-70 (이스라엘 F-15I, 사우디아라비아 F-15S, 미공군 F-15C MISP 개수형)
- APG-63의 공대지 모드를 대폭 강화한 합성 개구 레이더로, 저피탐지(LPI) 기능, 그랜드 매핑 등의
레이더 모드를 추가했어요. 합성 개구 레이더 모드일때 150km 거리의 목표물 해상도는 18m,
74km라면 해상도 5.2m의 디지털 지도의 작성이 가능하고, 공대공 목표 탐지 거리도 약 300km까지 연장되었어요.
처리 장치의 속도도 APG-63의 3배인데요, PSP의 메모리 용량이 10배 증가했고,
송신기와 수신기, 자기 진단 장치도 신형으로 교체된 모델로
사우디 아라비아의 F-15S에는 그랜드 매핑 모드를 삭제한 다운 그레이드 형의 AN/APG-70S가 장착되어 수출됐어요.
• AN/APG-63 (v) 1 (F-15K 슬램 이글, 항공 자위대 F-15J (근대화 개수기))
- APG-63에 AN/APG-70의 기술을 피드백해 재설계한 모델로 탐지 거리가 증가되고,
전파 방해에 대한 대처 능력이 향상된 레이더로 특히 NCTR에서 높은 정밀도로 식별이 가능해졌어요.
평균 고장 간격이 120시간으로 연장된 기계 안테나식 레이더에요.
F-15K에 장착된 버전에는 AN / APG-70과 같은 레이더 모드들을 사용하고,
지상 이동 목표 수색 (GMTS) 모드와 지상 이동 목표 추적 (GMTT) 모드가 추가되어 있다고 해요.
• AN/APG-63 (v) 3 AESA 레이더 (싱가폴 F-15SG)
소수 생산된 비싼 APG-63 (v) 2의 개량형으로 경량화를 위해 프런트 엔드 전자 주사식 안테나를
F/A-18E/F에 장착한 AN/APG-79 안테나의 개량형으로 변경하고, 전원부를 대형화해 출력을 향상시킨 모델이에요.
제어 소프트웨어는 APG-63 (v) 2의 것을 베이스로 업그레이드된 것을 사용하는데요,
APG-79 기술이 피드백되어 ECCM 능력과 신뢰성 · 안정성 향상 등의 개량이 가해진 AESA 레이더에요.
구동부가 없어진 등의 이유로 평균 고장 간격도 500 시간으로 늘어났어요.
(싱가폴 공군의 F-15SG에 장착된 버전은 주사 능력이 떨어지는 다운그레이드 모델이라고 해요.)
• AN/APG-82 (v) 1 (미공군 F-15E)
AN/APG-82 (v) 1은 미공군 F-15E의 레이더 현대화 프로그램 (RMP)에 사용되는 모델로
APG-63 (v) 3 레이더의 백 엔드부를 APG-79과 유사한 것으로 변경해 처리 능력을 향상시킨 버전이에요.
APG-82 (v) 1은 신형 냉각 시스템이 장착됐고, 전자전 방해 상황하에서도 안정적으로 레이더를 작동시키기 위한
장치로 무선 주파수 가변 필터 (RFTF)를 갖추고 있는데요, 이로 인해 사거리 확대, 다수 목표 동시 추적 능력 처리의
시간이 단축되었고, 해상도도 향상 되었다고 해요.
특히 뛰어난 장점으로는 공대공 및 공대지 모드의 동시 사용이 가능한 점이라고 해요.
(작년 7월부터 미공군 F-15E에 장착되고 있어요.)
대표 이미지
rtn_p_sas_apg82_1.jpg
f-15i_2.jpg
65515.jpg
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- best파렌하잇 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 11:57:46
- 이스라엘 F-15I 에도 AESA 레이더 탑재...
우리도 이 시점에서 F-15K 업글 계획을 세워야 하지 않을까 하는데.....
F-15K 업글 사업이 불협화음이 생기지 않도록 예산 배정에서 업체 선정(그래봤자 보잉이지만) 전력 공백 최소화 등의 종합적인 대책을 마련해서 시행하였으면 합니다.
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- 에이테킴스 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-30 02:07:41
- 환장할 계획이네요...
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- SW (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 20:48:54
- 미공군 F-15C/D 는 APG-63(v)1 사용 합니다. 일부는 63(v)3로 upgrade되었구요,
APG-70는 F-15E에서 사용중으로 이것이 APG-82(v)1로 교체되지요.
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- Lord of Admiral (175.196.xxx.xxx)
- 2015-01-29 18:17:17
- 5thsun님 그자료에서도 APG82가 35를 탐지하는거리가 40Km선일텐데;;
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- 다물어 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 15:51:07
- 미쓰비시 것도 있기는 해요... 전투기용 수출용 AESA...
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- rnfu007 (211.36.xxx.xxx)
- 2015-01-29 15:41:15
- 아쉬운 떡 잡기위해 잡은 떡을 잠시 놓는 방법도 잇는데 말이죠.......
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- rnfu007 (211.36.xxx.xxx)
- 2015-01-29 15:40:13
- 5년 뒤면 더 좋은 레이더가 나올거같은데요? 5세대기와 전투를 위해서는 더 좋은 레이더가 필요하죠
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- kate10 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 14:33:13
- 이미 공군에서 F-15K 업그레이드를 준비중입니다. 5년내에 공식 사업화를 목표로 진행중이구요. 업그레이드 목표 사양은 현재 미국에서 진행중인 F-15의 업그레이드 사양과 동일한 수준이며 또한 AN/APG-82(V)1의 장착입니다.
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- 김범재 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 14:32:37
- 청참독 님// F-16 레이더에도 90km 밖에서 잡히는 F-15가 F-35의 레이더에 100km 에서 잡힌다구요? 착각하시는 것같은데요. 혹시 보잉이 전면 RCS는 수출용 F-35와 동급이라고 주장한 f-15SE를 말씀하시는 거 아닌가요?
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- 김범재 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 14:17:44
- "F-15는 그보다 훨씬 먼거리에서 탐지할 거고" <== F-15는 그보다 훨씬 먼거리에서 탐지될 거고
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- 김범재 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 14:17:10
- 청참독 님//F-15가 아니라 유파일 겁니다. F-15는 그보다 훨씬 먼거리에서 탐지할 거고 100km 정도면 미사일 록온한 상태일 겁니다.
레이더파로 조종사를 지질 정도가 되려면 거리가 매우 가까워야 가능할 겁니다. 레이더파 에너지의 확산과 거리에 따른 감쇠를 고려해야겠지요. 뭐 점수준으로 보낼 수 있으면 좋겠지만 레이더는 레이저가 아니죠. 게다가 전투기 콕핏의 덮개도 어느정도의 전기를 흘리는 전도체여서 웬만한 전투기 레이더로는 코앞에서 집중조사하지 않는 이상 조종사나 항전장비를 지지기는 어렵습니다.
