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미 해군, C-2 함상수송기 후계기로 HV-22 틸트로터기 도입?

  작성자: KCX
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작성일: 2015-01-14 09:36:29

심각한 노후화로 인해 대체기가 절실히 요구되는 C-2 Greyhound 함상용 수송기의 후계기로 미 해군이 최근 V-22 Osprey 틸트로터기의 수송 및 탐색구조 다목적용으로 개수한 HV-22 48기를 도입하기로 결정하였다는 이야기가 Breaking Defense에 의해 보도되었습니다.

(http://breakingdefense.com/2015/01/navy-decides-to-buy-v-22-ospreys-for-carrier-delivery/)


사실 미 해군은 그 동안 항공모함에서의 미 해병대 MV-22B 이착륙 시험은 두루 치루었어도 직접적인 V-22 계열기의 실제 도입에 대해서는 비교적 미적지근한 자세를 보여왔었습니다. C-2A의 대체는 고정익기로 하겠다는 미 해군 항공대의 의지가 강한 편이었는데, 실제로 퇴역한 S-3 Viking 함상용 대잠초계기를 개조하여 재도입하는 Lockheed Martin사의 C-3 수송기 구상에 대해서도 진지하게 검토해온 바가 있습니다.


보도내용이 사실이라면 후속기 자체의 성능 보다는 미 해병대와의 기체공통화를 추구하여 후속군수관리면에서 보다 쉽게 나아가는 방안을 택한 결정으로 판단됩니다. 


이미지

USN C-2A from VRC-30 lands aboard the USS Nimitz (CVN 68).JPG
USN C-2A from VRC-30 taxis aboard the USS Carl Vinson (CVN 70).JPG
S-3 Viking COD CG.jpg
USMC MV-22B from VMM-262 lands aboard the USS George Washington (CVN 73).JPG
USMC MV-22B from VMX-22 lands aboard the USS George H W Bush (CVN 77).jpg

댓글 5

  • best raptor79 2015-01-14 추천 1

    F-135엔진을 기내에 싣지 못하는 기체를 탐색구조 및 다목적용으로 도입한다면,
    역으로 생각하면 F-135를 항공모함에서 취급할 필요가 없다는 얘기로도 확대해석해볼 수 있습니다.

    그렇다면, 미해군이 F-35를 도입하지 않고, 수퍼호넷+ UCLASS 체제로 넘어갈 수도 있다는 얘기로도 들립니다.

  • raptor79 2015-01-14 추천 1

    F-135엔진을 기내에 싣지 못하는 기체를 탐색구조 및 다목적용으로 도입한다면,
    역으로 생각하면 F-135를 항공모함에서 취급할 필요가 없다는 얘기로도 확대해석해볼 수 있습니다.

    그렇다면, 미해군이 F-35를 도입하지 않고, 수퍼호넷+ UCLASS 체제로 넘어갈 수도 있다는 얘기로도 들립니다.

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  • 택티컬파우치 2015-01-14 추천 0

    뜻 밖이내요

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  • 별늑대 2015-01-14 추천 0

    어쨌든(?) 후계기가 결정되었으니 우리해군의 바이킹 도입사업도 움직일 수 있겠군요.

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  • KCX 2015-01-14 추천 0

    다른 소식통으로부터 추가적으로 정보를 확인해봐야 겠습니다만 기사를 내건 주체가 해군장관과 해군참모총장이 서명한 문건으로부터 확인한 정보라고 하니 신빙성이 없는 건 아닐 듯 합니다.

    사실 저도 F-35C 엔진도 기내에 적재 못하는 수송기를 도입한다는 이야기에 의문을 가지긴 했지만 미 해군이 그 동안 미 해병대의 MV-22B 항공모함 운용시험을 더러 한 것도 있고 예산적인 문제에서 신형(?) 기체 개발에 정치적 논란에 민감한 가능성이 없지도 않고요.

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  • 까치살모 2015-01-14 추천 0

    이녀석이 최종 승자가 된건가요?
    그런데 이녀석은 f-35의 엔진을 기체 내에 실치 못하고 슬링 해야 한다고 아는데
    의외의 결정이네요.

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