무기 토론방
E-2D 탐색 역량
작성자 : SW(124.5.xxx.xxx)
입력 2014-10-11 21:11:31
  • 조회수 13673
  • 댓글 46
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일본이 최근 중국과의 영유권 문제로 관련 섬 주변 경계강화를 위해
4대의 공중초계기를 구매고려중으로 , 노스롭그루만과 보잉이 일본 정부를 상대로
작업이 바쁜 모양 입니다.
보잉은 E-737 AEW&C가 더 높은고도에서 더 멀리보며, 체공시간도 길고, 목적지로 이동 및
위험시 탈출등에서 빠른 속도로 유리하고, 우리나라를 비록 호주, 터키등에서 사용 되어
실증된 기종을 강조하고 있다고 합니다. (E-2D는 완전 작전화가 2015년 예정)
노스롭은 상대적으로 느긋,,,,  MESA도 자사 레이다라, 어찌되도 먹을것은 있는 상황이고,
미해군이  정식 채택 향후 지원, 개량등 program전체의 신뢰성이 높은 것이 최대 장점.
중요한 레이다 성능관련, 동사의 관련 대정부 briefing에 참석하였던 사람을 통해 흘러나온 성능은
해상 목표물 359km, 공중 목표 최소 555km,  patrol station을 오키나와에서 이륙 296km 떨어진 지점
분쟁지역에서는 167km 떨어진 위치에서 경계 임무시, 555km면 중국 본토 연안 일부까지 cover
되는 것으로...
자국산 P-1을 AEW&C로 개량하는 것은 지금시작해도 2020년대 중반이나 가능할것 보여, 당장 강화가
필요한 일본 입장에서 어려운 상황 이라고 합니다.
근데, 노스롭그루만이 E-2D의 이점으로 주장하는 내용중 역시 영유권문제가 있는 한국이 쓰지않는
기종이 좋지않냐는 소리를 한다는군요...헐


대표 이미지

E2Dcoverage.jpg
댓글 46
0 / 500
  • best706sfc (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-11 21:20:31
    E-2D 는 탐색 거리뿐 아니라 특유의 레이더로 인해 중국의 J-20같은 스텔스기 탐지에도 상당한 효과가 있는 기종 입니다
    바로 밑에 우리 조기경보기의 하방감시 능력이 문제가 있다는 발제글도 있는데 2차사업때는 차라리 E-2D 같은게 들어오길 바랄 뿐이죠..(일부의 혹은 제조사의 주장이긴 하지만 E-2D 는 F-35 조차도 BVR 교전이 가능할 정도의 탐지능력이 있다고 합니다, 물론 정확한 거리를 말하진 않앗지만요)
    물론 현재의 한국군은 프로펠러기를 싫어하기때문에 채택될 가능성은 거의 없지만요...
    2
  • kssn001 (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-13 01:20:38
    E737의 SW 개량을 위해서 필요한 재원이 얼마나 될까요? 탄도탄 탐지 같은 기능은 터키 그리고 잠재 고객들은 UAE 카타르도 필요한 부분 같은데요.
    0
  • 대양강국2 (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 14:59:53
    E-2D가 지상에서 역할은 자격미달
    0
  • 제로 (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 13:50:24
    E-2
    이기체는 대양을 떠다니는 항모전단의 안전을 위해 개발된것 입니다.

    항모전단의 위협은
    상대의 항모전단과 전투기들이죠.
    상대를 늦게 발견하면 늦은만큼 방어가 어려워집니다.
    항모에서
    방어용 전투기를 동시에 대량 출격시킬수가 없으니.....한대씩 사출 이륙시키니...

    수평선 너무 원거리의 상대 항모전단이든 항모없는 수상함 전단이든...
    이들을 원거리에서 조기포착하는데는
    정밀도는 떨어져도....UHF 주파수가 해면 클러터제거에 용이해서
    UHF 주파수를 사용하는것이지....

    항모수상함 전단이면.....RCS는 물론 정밀도 따질것도 없죠.
    워낙 덩어리가 크니.....


    언제부터인가
    E-2D가 조기경보기의 지존으로 추앙받는 분위기
    E-737은 성능미달? 몹쓸 기체취급?을 받는 분위기라서
    댓글 몇개 달아보았습니다.
    1
  • 제로 (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 12:53:10
    조기경보기의 지존격인 E-3
    1970년 개발을 시자하여
    초기버전 E-3A -----> 최신버전 E-3G까지 40년 이상 기술발전을 거듭했어도
    공중표적 최대탐지거리는 겨우 50KM 정도 증가 했나???

    0
  • SW (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 12:47:56
    물론 그 거리는 노스룹그루만의 주장 입니다. 실제 구매과정에서 test 과정을 거치는데, 거짓을 말해서 무슨 이득이 있을까 생각 합니다. 그것도 E-7과 경쟁비교되어야 하는데...
    0
  • 제로 (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 12:35:21
    E-2C 전투기급 최대탐지거리가 370KM..... 이랬는데

    E-2D 전투기급 최소 탐지거리가 550KM?????????????
    진실이면
    미국기술 놀랍네요. 외계인 잡았는지.....?
    0
  • 제로 (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 12:15:22
    E-2D 전투기급 탐지거리 최소가 550kM 라고요???
    대박이네요 ㅎㅎ
    최대는 얼마인가요???

    작은기체 저출력사용 그리고 수면의 클러터 제거에 용이하여
    UHF를 사용하지만....

    UHF 사용한다 하여서 전투기급을 550KM 탐지가 최소 거리는 아닐 겁니다.
    0
  • SW (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 11:59:18
    만약 알려진대로 F-35가 X-band에 특화된 스텔스라면, E-7에도 amraam사거리 밖에서
    탐지됩니다. 근데 미군것은 stealth 탐지 대역이 수출형과 다를것으로 보입니다.
    0
  • SW (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 11:56:36
    E-2D 탐색거리는 전투기 기준 입니다. 그것도 최소라고... 고고도 이구요... 그런데 E-7의
    능력은 이보다 더 좋다는 것이죠. UHF의 스텔스 탐지역량은 일반 경보기보다 우수하지만, 오차가 커서, 미군은 여지것 '보이는 것은 문제가 아니다, 못 맞추는건이 문제다' 라는 입장에서 무시하여왔는데, 이 정밀도가 자꾸 올라가고 있어서, 최근 상황 변화가 미군내에서도 심각하게 받아들이는 상황으로 변화하구 있다고 하는군요.
    0
  • 제로 (218.145.xxx.xxx)
    2014-10-12 11:16:52
    E-2D 최대탐지거리 550~600KM
    출처에따라서 숫치가 다른데.... 그건 그렇다고 치고
    최대탐지 거리는 대형기체 여객기 정찰기 이런것 탐색할때 탐지거리 입니다.
    전투기급은 그보다 한참 아래 입니다.
    고도가 낮아지면 또 달라지고....

    따라서 E-2D를 도입하면 스텔스 기체를 탐색하는데 도움이 된다
    이런주장으로 우리도 도입하자??
    이건 아닌거 같습니다.

    우리도 2대에서 4대정도 더 추가 도입이 필요로 하지만....
    있는것으로 기종통일하는게 유리 한것 같습니다.
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