무기 토론방
동일한 하드웨어를 여러기체에 활용한 AESA 레이더
동일한 하드웨어를 여러기체에 활용한 AESA 레이더
이미 하나 있죠.
레이시온 계열입니다.
F-18용 APG-79로 시작해서 F-15에 확장되었고 F-16에도 확장되었죠.
FA-50에도 팔아먹으려고 부단한 노력(치열한 판촉전과 가열찬 개발 그리고 아마도 영국제 AESA 레이더를 선정 못하게 하는 뒷공작) 을 펼쳤습니다.
한국이 2년간 AESA 레이더 탑재 승인(달리 말하자면 FA-50용 AESA 레이더 개발)을 기다리다 지쳐 EL-2032 레이더를 선택했을 때도 1년만 더 기달려 줬으면 제공할 수 있었는대... 초기 20대에는 못해주지만 후속 40대에는 넣어줄 수 있는대 그렇게 해주면 안될까? 하는 볼멘소리까지 ( http://www.flightglobal.com/news/articles/raytheon-to-offer-aesa-radar-for-seoul39s-fa-50-334087/ )
뭐 어쨰든간 이 계열형 레이더는 모두 하드웨어를 공유한다 라는 언급이 빠지지 않고 들어가는 레이더들입니다.
이 레이더들의 정확한 탐지거리는 알려지지 않았지만
1. 한국군용 레이더에서 APG-79 보다 25% 작지만 기존 APG-68 형의 2배 이상의 탐지거리를 보장 이라고 언급
-> 참고 공군 발표 전문
개 요
Raytheon社가 개발 중인 F-16용 AESA는 F/A-18E/F용 APG-79 AESA를 기반으로개발하는 레이더임(현재 F-16에는 Northrop사의 APG-68 기계식 레이더가 장착됨). F-16용 AESA 레이더의 장착 대상은 F-16 CCIP 개조가 완료된 전투기로서 기체 및 작전운용프로그램(OFP) 개조 없이 장착․운용이 가능하도록 개발중임.
주요 특성
구 성
F-16용 AESA 레이더는 ①안테나 ②MSS(Motion Sensor System) ③Power Supply ④Processor ⑤Receiver/ Exciter ⑥PCU(Power Conditioner Unit) ⑦LCS(Liquid Cooling System)로 구성됨. 각 구성품들은 기존의 APG-79 레이더 구성품(MSS) 또는 개조(안테나, Power Supply, Processor), 그리고 다른 AESA 레이더 장비(Receiver/ Exciter), 신규개발(PCU, LCS)한 품목으로 구성됨.
기 능
- Air-to-Air and Air-to-Ground with One Search-Track Mode
- Wider A/A Track Coverage
- Detect/Track Multiple Targets
- Longer Range and Higher Track Accuracy
- Improved SAR Resolution
개발 계획
F-16용 AESA 레이더는 일반적인 AESA 레이더의 모든 기능을 구현하고자 다수 표적 에 대한 동시추적능력, 추적과 탐색이 동시에 가능한 SWT (Search While Track) 모드 및 공대공/공대지 모드의 동시운용 등이 가능토록 개발 예정임.
AESA 안테나의 경우, F-16 전투기 레이돔 크기의 제한으로 인해 안테나 송수신소 자수가 APG-79 대비 25% 축소됨에도 불구하고 기존 F-16용 APG-68 기계식 레이더에 비해 탐색거리가 약 2배 이상 증가될 것으로 예상함.
2. APG-63(V)3에서 크루즈 미사일 등의 스몰타겟을 150마일(241KM 밖에서 탐지 가능 이라고 언급
http://www.dailyairforce.com/177/saudis-want-raytheon-aesa-radar-on-f15s--/
크루즈 미사일 등의 스몰타겟은 보통 1, 0.5, 0.1 정도 타겟을 가르키는데 이를 일반 전투기 표적(5M2)으로 환산하면 다음과 같습니다.
그리고 여기서 나온 결과를 다시 각 기체별로 적용하면 다음과 같습니다.
F-18은 F-16(1000개)보다 25% 많다는 언급을 기준으로 1250개로 가정
기존의 68 레이더는 100~140KM 급 레이더였으니 0.1은 아닐태고 1이나 0.5겠지만 아마 315KM 급이라면 아마 3배라고 언급 했을 태니 1M2이 기준이 아니었을까 합니다.
정리하다 보니 한가지 아쉬운건...
FA-50 그냥 초기 1~2년정도는 추 매달아두고 운용한 다음에 RACR 달아서 전력화 했으면 나름 쓸만한 물건이 되었을 탠대 하는 아쉬움이...
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- bestADAS (218.145.xxx.xxx)
- 2014-04-14 22:20:24
- 저는 이번 무인기 사건으로 RCS 대비 탐지거리가 의미가 있을 지 잘 모르겠더군요. 에를 들어 0.1 RCS의 전투기를 백킬로, 이백킬로 밖에서 탐지를 한다손 하더라도 그게 전투기인지 새인지 구별하는 것이 더 어려울 듯 합니다. 물론 그정도의 식별 능력을 지녀야 효과가 있겠지만 과연 그 많은 난반사되는 수많은 반사체들 중에서 LO급 전투기를 탐지식별해 내는 것은 정말 어렵다는 이야기겠죠.
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- ADAS (218.145.xxx.xxx)
- 2014-04-14 22:20:24
- 저는 이번 무인기 사건으로 RCS 대비 탐지거리가 의미가 있을 지 잘 모르겠더군요. 에를 들어 0.1 RCS의 전투기를 백킬로, 이백킬로 밖에서 탐지를 한다손 하더라도 그게 전투기인지 새인지 구별하는 것이 더 어려울 듯 합니다. 물론 그정도의 식별 능력을 지녀야 효과가 있겠지만 과연 그 많은 난반사되는 수많은 반사체들 중에서 LO급 전투기를 탐지식별해 내는 것은 정말 어렵다는 이야기겠죠.
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- 극우적생각 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-04-14 21:47:45
- 중립적판단기준상
FA-50 은, 로우급, 국산화 대상이기때문에,
개인적으로 FA-50 에 RACR탑제는 반대합니다.
AESA가 아니더라도, 국산화가 가능한 레이더가 탑제되는것이 맞다고 봅니다.
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- 어쌔신 (121.169.xxx.xxx)
- 2014-04-14 17:26:50
- 어플인디 아무것두 안보여요! ㅋ
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- 택티컬파우치 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-04-14 11:05:20
- 좋은글 감사합니다. 우리나라같이 자원이 한정적인 나라는 이런 방식의 개발이 필요 한다는 생각을 많이 해봅니다 크프액스용 레이더를 인천급의 소자 축소형을 탑제 한다든가...
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- 택티컬파우치 (1.225.xxx.xxx)
- 2014-04-14 01:28:31
- 모바일 녀석 호완성이 영 좋지 못 하내요
