이제야 공군 전력의 문제점을  언론에 다루기 시작 하였습니다.

모언론에서 다룬기사를 그대로 인용 하였지만 지인이나 토론방에 공군 전력 중 숫자에 대하여 언급

종종 하였습니다.

신형 기체 중요 하지요 ..

그런데 운용 하는 기체의 무장에 대하여 다들 무심 하더군요 ..오로지 기체만 거론 하고 무장에 대하여 서는

공군 관계자분 이나 방사청 관계자 분들도 전혀 언급을 안하고 뭐 이번 기사도 한번의 바람일듯 합니다...

과거도 그러하였고 ....

아래 기사에는 3일간 작전 물량이라고 하지만 딱 2일정도 ....그럼 이후에는 전투기운용을 어찌 하나요..

미공군의 도움?? : 만일 우리 위정자들이 미공군을 믿고 충분한 전력 유지에 관심을 안둔다면 큰일 입니다.

이제라도 제대로된 내용들이 나오기 시작하는데 ...과연 얼마나 갈지 ..

도입도 제대로 수량을 가지면서 하여야하는데....

전쟁은 무기로 합니다...

특히 공군은 최소 1주간의 작전 비측 물자를 가지고 가야 합니다....그런데 .현실은 과연 어떨런지...

기사화된 내용 기자님이 충분히 조사 하시구 기사화 하시었을터인데 ..

현실은 더안좋을것입니다.....무지 하게 ..

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공군의 주력 전투기 F-15K에 장착되는 무장 성능이 상당수 기대이하 수준인 데다 일부는 전시 가용사용일이 10일에도 미치지 못하는 것으로 알려졌다. F-15K가 북한의 위협에 맞서는 원거리 타격전력으로 제역할을 수행할 수 있을지 의문시된다.

15일 'F-15K 주요 무장 현황분석' 자료에 따르면 F-15K에 장착되는 공대지미사일 AGM-84H '슬램이알'은 최대 사거리가 270㎞로 원거리에서 북한 내 주요 군사시설과 군지휘부 건물을 정밀타격할 수 있는 가장 유효한 수단이지만 북한내 대공방어망을 고려할 때 사거리에 따른 임무제한이 예상되며, 관통능력이 1.2m에 불과해 전략적 운용이 다소 미흡하다고 평가됐다.

120㎞의 사거리를 지닌 AGM-84 '하푼' 공대지미사일은 기본적으로 함정 공격용으로 만들어진 데다 공군은 극히 일부 수량만 보유해 전체 60대인 F-15K 전투기에 한발씩 장착하기도 어려운 상태다.

정밀유도폭탄으로 널리 알려진 GBU-31 'JDAM'은 초창기에 F-15K에서만 운용되다 공군의 노력으로 KF-16 전투기와의 호환이 가능해졌지만 요구량에 비해 상대적으로 적은 보유량으로 전시 가용사용일이 10일 남짓에 불과한 것으로 나타났다. .

견고한 시설을 파괴하기 위한 LGB(레이저 유도폭탄)는 공군 보유 물량 대부분이 GBU-10/12로 구형이고, 다소 신형이랄 수 있는 GBU-24는 소량에 불과한 것으로 알려졌다.

전투기끼리의 공중전에서 빛을 발하는 공대공미사일도 사정은 마찬가지다.

사거리 22㎞의 AIM-9X '사이드와인더'는 공군이 현재 보유하고 있는 공대공 미사일 가운데 가장 신뢰도가 높다. 하지만 현대 공중전에서 새로 개발된 단거리 미사일의 사거리가 50㎞ 정도인 점을 감안하면 업그레이드가 불가피한 실정이다. 더군다나 이 미사일의 전시가용 물량은 3일치에 불과한 것으로 알려졌다.