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LST-2의 크기와 성능과 소요대수에 대해서
작성자 : 5thsun(218.145.xxx.xxx)
입력 2009-09-14 16:03:16
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LST-2의 크기와 성능과 소요대수에 대해서

LST-2 의 사업 기본 구상

4500톤급 상륙함 4척 건조 8715억원(2013~2016년)

탑재장비 : 항해 레이더, 탐색 레이더, 전투체계, 76MM 함포(), 대유도탄 대응체계, 대유도탄 기만체계

상륙 병력 운용능력 : 병력 700명, 상륙돌격장갑차, 전차, 야포, 발칸, 무반동총, 차량, 헬기 2대 이상

상륙 장비 : 헬기(개념도로 보아 2대 이상), LCM 3척 (2척 갑판, 1척 웰독)

상륙주정에 대한 설명중에 병력 100인 혹은 전차 1대 운송이라는 언급이 있는 것을 감안할때 위에 올린 2대 말고 웰독에 있는 것은 LCU라고 봐야 할 것입니다.

해안접안능력 : X

 

이게 2008년에 공개된 내용입니다.

여기에 최대심도님이 이렇게 사이즈를 계산해 보셨었죠.

 

측면으로 나온걸 3d 분석해서 정말 힘들게 분석한걸로 보입니다.

그런대 이번에 전투효과 분석평가에서 측면도가 공개되었답니다.

 

소요대수는 무려 00대

세 종류의 배의 성능은 이상과 같습니다.

LST-2는 LPH에서 헬기 운용능력만 뺀 것 처럼 보입니다.

그리고 최대심도님이 없어서 아쉽긴 한대 측면도에 나온 UH-60의 크기를 기준으로

LST-2의 크기를 한번 측정해 봤습니다.

길이는 141M에 높이는 33M나 됩니다.

뭐 하긴 2600톤이라는 LST도 115M나 되긴 했었죠.

어째든간 LST-2는 상당히 큰 배인 듯 합니다.

P.S. 이건 서비스 대우에서 만든 병원함인 Tanjung Dalpele함의 후속 상륙함 Pal-built Makassar급 총 2척을 확보할 예정입니다.

LST와 많이 비교되었던 비운?의 함이죠.

 

LST-2도 갑판에 LCU 하고 하역장치 뺐으면 저정도 비행갑판을 확보가 되었을 탠대...

이건 저렴한 병원선 Tanjung Dalpele

댓글 35
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  • best박창현 (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-14 20:35:51
    김민석님의 말대로 일본에서는 휴우가급을 DDH로 부른다죠.
    실제로는 헬기항모지만...
    어차피 구축함을 호위함이라고 부르는거나 오오스미를 LST로 부르는거나 그냥 사기치는 겁니다.

    문제는 실제로 LPD급 오오스미를 억지로 LST라 부르는것과
    LPD의 최소 운용요구조건을 충족시키지 못하는 모양만 그럴싸한 미니어쳐 LST-2는
    같은 사기라고 해도 천지차이입니다.
    한쪽은 웅크린 사자이고 한쪽은 허파에 바람들어간 개구리라는 것.
    저 배수량한계를 늘리지 못한다면 중국제071급짝퉁상륙함(미국의 LPD-17을 본딴)과는
    비교도 안되는 진정한 짝퉁미니어쳐가 될겁니다.

    참고로 고준봉급의 길이가 113m라고 하나 폭이 15m인건 감안해줘야 하겠죠.
    결국 독도함이나 저 LST-2나 대형헬기주장하는 분들 입장에서는 충분히 자격미달입니다.
    3
  • 박창현 (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 17:17:31
    어차피 이미지와 예상배수톤수만 공개된 상황이니 뭐라 할 단계는 아니지만
    해안접안형LST로 간다면 몰라도 LPD형으로 가기에는 여러모로 저 배수량은 문제됩니다.
    헬기탑재는 헬기탑재대로 LCU탑재는 LCU탑재대로
    더군다나 상륙함 함교구조물이 선체에서 차지하는 비율등을 미루어 볼때
    저비율 그대로 간다면
    해병대가 수리온을 채택하는게 오히려 더 당연한건지도 모르죠.
    0
  • 최영진 (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 13:56:56
    김민석님, 충무공이순신함의 램은 함교 윗갑판은 맞지만 함교 위가 아니고 함교 뒤에 위치하고 있습니다. 안에 조타사무실 등 여러 격실이 위치해서 하중을 지지하는 구조입니다. 타보셨으면 아실텐데..
    CAD로 실측했다면 기본 설계는 끝났다는 말인데, 작년 10월 방위산업추진위에서 한진중공업을 선정하고 향후 2년간 기본 설계를 진행한다그랬던 것으로 기억나는데, 상당히 빨리 끝났군요.
    LST-2가 저대로 나온다면 함교가 상당히 협소할 것 같군요. 청소할 면적이 좁아서 조타병들 좋아하겠네요.
    1
  • topping (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 12:09:56
    램이 위치는 함교는 정말 위험한 도박이라고 봅니다....램의 발사 각도로 보면야 당연 그 위치지만 번대 급부로 육안 표적 대상 과 근접 접전시에 노출된 면이 많기에 유폭이 될 가능성 이 많아 보이네요.....유폭이 되면 하부 10mm 강판 이 관통 되고 하부가 브릿치 이기에 콘솔 과 스윗치 보오드에 심각한 데미지를 입히기에 아무도 않하죠....않맞는다는 자신감이 충분한 KD-2급 외에는..ㅋㅋㅋ... 위험한 폭발물을 머리에 지고 잘된거라 보이시느지....심각한 문제이고 아킬레스건 이죠....유심히 보면 KD-2의 램이 각도를 중시한다면 선수와 엘란인 시키면 발사 각도가 헐 좋아지지만 선미로 밀려 설치 하는데 그 이유는 어쩔수 없이 함교위에 램을 설치하면 중량물 지지가 없는 허당 이기에 ....부릿치에 파이프 등으로 보강을 해야 하기에 후미쪽....즉 스윗치 보오드 를 피한 선미쪽으로 이송 된걸겁니다.....암튼 램의 위치는 재검토 해볼 충분한 이유가 있다고 봅니다.
    0
  • maxi(김민석) (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 11:44:50
    최영진님 혹시 이순신함에 램 어떻게 올려져 있는지 아시는지요.

    저거 실제 데이터로 만든 CAD인데요.
    0
  • 세르쿠르카 (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 11:18:16
    저 싸이즈에 저 병력을 태울려면 필연적으로 웰독은 짧아질 수 밖에 없고 LCU 2척을 함 위에 적재한 것은 어쩔 수 없는 선택이겠지요. 어차피 주 상륙수단이 LCU라면 큰 문제는 없지 않을까 생각 됩니다. 그나저나 4500톤급의 LST-2와 14000톤급 독도함의 비교가 재밌네요. 효율성의 차이일까요? 개인적으로 LST-2급을 조금만 더 크게 만들면 좋을듯 한데 어렵다면 수량이라도 확보가 확실히 되면 좋겠습니다.
    0
  • 최영진 (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 11:12:15
    저 측면도는 그냥 개념도 정도인데 그걸 기준으로 실측을 하시면 안되죠. 램을 함교 바로 위에 올려놓으면 내려앉을겁니다. 램하고 노봉의 크기를 생각해보시면 저 개념도가 실제비례와 맞지 않는다는것 쯤은 아실 수 있을겁니다. 그리고 고준봉급 만재배수량은 4000톤을 넘어갑니다. 수면하 격실이 더 넓은 상선형 선체를 단순 외형으로 측정하면 곤란합니다.
    0
  • topping (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 10:47:22
    윤영하 함 제작 건수 잡았을때 해군측에서... A타입 8발 대함 미슬 달고 B타입 4발 단다고 대대적 선전 했었지요 . 요기 계신 누군가와도 입씨름이 있었지만 ...만재 500톤에 8발 대함 미슬 달고 급턴 하면 함의 복원력이 상실 되기에 할수가 없는데(조선소에서 이걸 LCG/VCG 로 관리하죠^^) 개구라 선전후 양산 하더군요....결국은4발/0발 인가요....막연한 1:1 교환 요구 보단 현실감 있는 전문화된 해군측 소요 요청이 되었으면 합니다
    0
  • topping (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 10:12:25
    상륙용 LST-2...무얼 얼마나 탑재 할지도 표기 없는 만재 도 표시없는 낙서 수준의 상륙함 인데....선가 는 있네요.ㅋㅋㅋ ...선가의 개념 이란 화물(상륙용 공간에 채울 equipment)를 확정 시킨후 상륙선의 메인 디멘젼이 결정 되는데....아무것도 없이 덜렁 선가 만?....근거 없는 소요 신청 과 선가 산출 이라 보여집니다
    0
  • 한수정 (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 08:42:41
    제주도 다니는 코지아일랜드호나 설봉호는 전시에 상륙함으로 사용가능한가요? 가능하다면 어느정도의 병력과 장비를....?
    0
  • 박창현 (218.145.xxx.xxx)
    2009-09-15 02:48:38
    아무래도 제작사홈피를 봐야 하겠군요.

    http://www.fincantieri.com/CMS/Data/prodotti/000012.aspx?cms640909ff=d95327a39d8041edb9eb49d04827b9fd&menu_key=d8cc303e&CMSKEY_categoria=MILITARI&CMSKEY_tipo=LPD+-+LHD&CMSKEY_armatore=&CMSKEY_anno=&CMSKEY_sottotitolo=

    위에 사이트에서는 배수량이 7,650t이고 뒤에 PC가 안붙더군요.
    그렇다면 이걸 보고 기준배수량을 말하는 건지 아니면 기준배수량을 말하는건지 아무도 모르겠죠.

    단 체적과 배수량을 보며 판단을 해볼수는 있겠는데

    오오스미의 경우
    178m*25m*6.0m에 기준배수량이 8,900t

    탄중달펠레의 경우
    122m*22m*6.7m에 기준배수량이 7,800t

    산조르지오의 경우
    133m*20m*5.25m에 배수량(기본?만재?)이 7,650t

    여기에 고준봉급과 LST-2를 대입한다면
    고준봉급의 경우
    112m*15m*3.1m에 기준배수량이 2,600t이고

    LST-2의 경우
    제원무에 예상 배수량을 4,500t으로 잡는다면

    차기 LST는 두가지로 예상해볼수 있겠죠.
    길이만 놔둔채 홀수선 선폭 다까먹은 연안상륙용 LST이거나
    길이가 짜리몽땅해지는 미니어쳐 LPD이겠죠.
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