무기 토론방
울릉공항에 전투기를 배치할 수는 없는건가요?
작성자 : 꼬꼬마마(223.38.xxx.xxx)
입력 2020-03-16 08:55:01
  • 조회수 36610
  • 댓글 25
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활주로 1200미터면 FA-50은 풀무장으로도 이착륙 가능할텐데
얘를 두어대라도 배치해 둘 수는 없을까요?

울릉공항의 군사적 가치라면, 일단 '유사시 비상착륙'의 용도로도 사용이 가능하겠지만, 무엇보다도 도발이 자주 들어오는 러시아 전투기를 견제하고, 행여나 독도에서 충돌이 발생할 경우 오키공항에서 날아오는 일본 전투기들을 견제하는게 큰 의의라고 생각합니다. 지금 상황에서는 포항 기지에서부터 이륙해 오는 수 밖에 없는데, 너무 멉니다. 비상출격을 해도 러, 일을 견제하기엔 너무 멀고 비효율적이라고 생각해요.

 공항 자체가 워낙 작고 예산 문제 때문에 활주로를 늘리는게 불가능하다면, 평상시의 도발 견제라도 효과적으로 견제할 수 있는 수단이 FA-50 배치라고 생각합니다. F-35B 배치를 주장하는 목소리도 간혹 들었는데, 이 경우에는 오히려 스텔스기가 악수가 될 수 있다고 생각합니다. 스텔스기는 저격수처럼 적을 확실하게 박살내는 무기이지, 존재감을 드러내면서 위력시위를 하는 무기가 아니니까요. 단순 도발인데 그걸 그냥 박살낼 수도 없잖아요...?

 그래서 저는 평상시 도발을 대비한 즉각출격 및 대항세력 견제를 위해서라도 전투기 배치는 반드시 필요하다고 생각합니다. 두어대만이라도 배치해 두면 러, 일의 도발을 견제하는 데에 매우 효과적이지 않을까요?

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댓글 25
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  • best솔개79 (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 10:30:41
    FA 라는 말은 사실 공격기라는 말이에요. Attacker 라는 말은 근접지원기라는 말입니다. A10 이라는 비행기가 전형적인 지상군 지원 공격 임무를 맡은 비행기죠. 정확한 명칭은 근접지원기이고요. 울릉도 한 가운데에 배치되어야 한다면 전문 제공기라야 하죠. 제공기이면서 공대함 미사일도 달아야 하고요. FA 50은 여기에 해당이 안 됩니다.

    울릉도에서 발진하는 부대를 상정하면 그 대상국은 러시아 또는 일본입니다. 북한같은 나라가 아닙니다. 최첨단 장비와 최첨단 레이다 통신 통제 시스템을 가동해야 합니다.

    공군 활주로에는 크게 3 종류가 있습니다. 하나는 비행기지 안에 있는 상비 활주로이고요. 또는 평시에 다른 용도로 사용할 수 있는 비상 활주로가 있고요. 긴급시에 착륙만 가능한 긴급 활주로가 있지요..

    울릉기지 정도면 상비 활주로가 있어야 합니다. 바다 한 가운데 불쑥 나온 활주로라는 것은 기후에 따라 사용 불가능한 날도 많고요. 난기류에 의한 위험한 이착륙이 있을 가능성이 높지요.

    전투기를 운영하려면, 그에 필요한 탄약고, 유류 저장탱크, 정비 수리 시설, 활주로 보수(겨울에 눈 치우는데 대대급 병력 필요), 의무, 헌병, 보급, 수송(이는 육지에서 지속적으로 보급), 아주 많은 인력이 필요합니다.

    다만 육상 기지에서 발진한 공군기가 독도 공중에 작전하다가 비상 착륙할 수 있는 긴급 활주로라면 생각해 볼 수도 있겠습니다만...
    6
  • raptor79 (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 12:14:37
    KC-330 추가와 F-15K(A) or KF-X로 대응하는게 상책이죠.
    0
  • erorist (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 12:00:58
    STOL Plus Reverse Pushback이 가능한 fighter를 선정하는게 먼저이고 추가공간을 확보해야 하는데 여건이 좋지 않죠
    0
  • erorist (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 11:52:07
    일본이 릴리패드라 해서 낙도에 경사갑판 세우고 이착함 설비 만드는 것은 항모용 수직이착륙기용입니다
    0
  • 고고즐 (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 11:09:54
    항공모함이 큰게 350m 이군요 그럼 1200m 이면 충분히 군용기 이착륙 가능한거네요 1200m에서 와이어 걸어 착륙 못하면 항모 어째 살려고 합니까? 항모 찬성자는 여기서 연습도 하고 적어도 방사포 사거리 밖이고 일본도 견제하고 유용하다 봅니다
    0
    • 산인 (112.175.xxx.xxx)
      2020-04-19 19:15:37
      항모용 항공기는 육지 기지용과는 다르게 골격을 강화아혀 생산합니다. 우리나라 항공기 중에는 그런 항공기는 없는 것으로 알고 있습니다. 그리고 이륙은 어떻게 합니까? 미국항모처럼 지하에 원자력시설을 만들어야 합니까? 미항모는 할주하여 이륙하는 것이 아니고, 원자력시설에서 만든 에너지를 이용하여 항공기를 총쏘듯이 발사하는 것으로 알고 있습니다. 그리고 제가 사천공항 주변에 사는데 사천공항의 전체를 살펴보면 다시는 울릉도에 군비행장을 만들자는 이야기를 하지 못할 끝입니다. 비행장의 규모가 진주와 인접한 곳에서 하동에 입접한 금오산 부근입니다. 그렇게 광활한 땅이 필요합니다. 금오산에서 보는 사람들이 전부 놀랍니다.
      0
    • dclxvi (112.175.xxx.xxx)
      2020-03-16 15:48:37
      1200m 군용기 이착륙 충분하지 않습니다.
      저정도로는 군용활주로 기능 불가합니다.
      항공모함과 단순 비교하시면 곤란합니다.
      1
  • 맨발의청춘 (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 10:55:09
    공격기 한대를 위해서 갖춰야 할 것들이 한두가지? 제주도라면 충분히 가능하죠.
    0
    • 부엉이 (112.175.xxx.xxx)
      2020-06-02 11:37:25
      제주 모슬포 21비 할려고 공군이 엄청시도해 보았는데 힘들든데....
      0
  • dclxvi (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 10:47:57
    비행단이 주둔하기에는 너무 작은게 문제겠죠.
    비행단이 있으려면 거기에 맞는 지원 인프라도 같이 있어줘야는데 그것도 불가능할테고.
    비상 급유 기착지로는 활용할 수 있겠지만
    0
    • 부엉이 (112.175.xxx.xxx)
      2020-06-02 11:45:09
      울릉공항부지가 작진않죠.
      뒤에 산밑에 대형터널로 격납고 등 정비/지원시설 만들고,
      해군제주기지 방파제처럼 시공해서 활주로연장과 유도로 만들면 충분합니다.
      문제는 집권자의 의지입니다.
      1
  • 솔개79 (112.175.xxx.xxx)
    2020-03-16 10:30:41
    FA 라는 말은 사실 공격기라는 말이에요. Attacker 라는 말은 근접지원기라는 말입니다. A10 이라는 비행기가 전형적인 지상군 지원 공격 임무를 맡은 비행기죠. 정확한 명칭은 근접지원기이고요. 울릉도 한 가운데에 배치되어야 한다면 전문 제공기라야 하죠. 제공기이면서 공대함 미사일도 달아야 하고요. FA 50은 여기에 해당이 안 됩니다.

    울릉도에서 발진하는 부대를 상정하면 그 대상국은 러시아 또는 일본입니다. 북한같은 나라가 아닙니다. 최첨단 장비와 최첨단 레이다 통신 통제 시스템을 가동해야 합니다.

    공군 활주로에는 크게 3 종류가 있습니다. 하나는 비행기지 안에 있는 상비 활주로이고요. 또는 평시에 다른 용도로 사용할 수 있는 비상 활주로가 있고요. 긴급시에 착륙만 가능한 긴급 활주로가 있지요..

    울릉기지 정도면 상비 활주로가 있어야 합니다. 바다 한 가운데 불쑥 나온 활주로라는 것은 기후에 따라 사용 불가능한 날도 많고요. 난기류에 의한 위험한 이착륙이 있을 가능성이 높지요.

    전투기를 운영하려면, 그에 필요한 탄약고, 유류 저장탱크, 정비 수리 시설, 활주로 보수(겨울에 눈 치우는데 대대급 병력 필요), 의무, 헌병, 보급, 수송(이는 육지에서 지속적으로 보급), 아주 많은 인력이 필요합니다.

    다만 육상 기지에서 발진한 공군기가 독도 공중에 작전하다가 비상 착륙할 수 있는 긴급 활주로라면 생각해 볼 수도 있겠습니다만...
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