무기 토론방
[체코] 폴란드군의 K2전차 도입은 체코군에게 흥미를 준다
별 내용은 아니지만 폴란드 당사자가 아닌 이웃국가 체코의 한 군사 사이트의 글이라 퍼와봅니다. 그냥 재미로 읽어 주세요^^
흥미니 축구 경기까지 1시간 정도 남길래 급히 발번역 했으므로 글이 저퀄이라도 양해부탁드립니다
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신형 전차 개발을 위한 폴란드의 한국과의 협력은, 우리 체코군에게도 흥미로운 일일수 있다.
2019.12.20
2019.12.20
저자: Zbyněk Novotný
상당수의 폴란드 군관계자및 방산업체 관계자들은 한국과 협력하여 K2 전차의 진보된 모델을 공동개발 하여 도입하는 사업을 진행해야 한다고 생각하고 있다.
이러한 공동개발 사업의 결과는 폴란드형 K2전차로서 이는 곧 폴란드군이 현재 보유중인 T-72와 구형 레오파드 2들을 완벽히 대체할 수 있는 솔루션이 아닐 수 없다.
잘 알려진대로, 한국은 K2 전차를 개발하기 위해 서방의 현존하는 모든 전차들을 속속들이 연구했으며 (레오파드 2, 애브럼스 M1, 챌린저 2, 메르카바 등등) 여기에 자신들이 보유한 러시아제 T-80U 전차의 장점들 또한 녹여넣었다.
한국의 설계자들은 이미 이전 미국의 도움을 받아 개발한 K1전차 사업을 통해 애브럼스 전차의 영향을 많이 받은 전차 개발의 경험을 획득했으나, K1은 비록 나쁜 전차는 아니지만 세계 최고 전차들과는 비교대상이 못되며 또한 북한의 전차들에 비해 충분한 질적 우위를 점한다고는 볼수 없었다.
따라서 1990년대에 들어 한국은 최상급 전차 개발의 필요성이 대두되었으며 이를 통한 수출 가능성까지 기대하게 되었다. 이 신형 전차는 최대한 국내 기술을 집약하면서 최대한 가성비 좋은 해외 부품을 사용하거나 라이선스 생산 하도록 기획 되었다.
K2 전차의 시제품은 2008년에 완성되었으며 충분한 테스트를 거쳐 2013년 이후 양산되기 시작했으나 약간의 문제점들이 발견되었다. 이후 2015년 부터 한국 육군에 200여대가 납품되었으며 이후 추가 물량이 기대되고 있는 상황이다.
K2전차는 현재 세계 최강의 전차로 인식 되고있다. 물론 이스라엘 전차가 최고라고 믿는 일부 매니아들 빼곤. 근래들어 흑표전차는 아라비아의 국가들 같은 해외 고객들에게 수출을 위해 선보이기 시작했으며 폴란드 역시 수출 사업의 성공을 위한 관문이 될 가능성이 있다.
폴란드 육군은 서방세계를 지키는 탱커의 역할을 도맡게 변화했으며 이들은 못먹는 사탕을 지켜보는 아이의 심정으로 새로운 전차를 갈구 하고 있다. 물론 폴란드군은 최신형에 조금 못 미치는 성능까지 업그레이드 가능한 구형 레오파드 2 전차의 구매가 허용되었으나 이는 충분치 못하다. 폴란드 육군의 뼈대가 되는 대다수 전차는 구 소련의 T-72전차를 기반으로 하기 때문이다. 이글을 읽는 폴란드 친구들에겐 외람된 말이지만 사실 폴란드가 보유한 공업력으로는 구소련 전차의 복제나 개조외엔 더이상 기대하기 어려운게 현실이다. 폴란드 육군의 장황한 허세에도 불구하고 폴란드의 일부사람들은 이 냉정한 사실을 잘 알고 있으며 이에 따라 보다 현실적인 대안책을 찾고 있는 것이다.
물론 독일과 프랑스는 야심찬 차세대 전차 공동 개발 계획이 있다. 그러나 이 두국가는 실상 그다지 신형전차의 필요성에 절대적이지 않다. 이는 이 사업의 진행이 느릴것 이라는걸 알수 있다. 아마도 2035년경이 되어야 신형 전차가 나오게 될 것이다. 폴란드 역시 이 사업에 참여하고 싶을것이지만 그때까지 기다릴 시간이 없고 무엇보다 뻘쭘하게도 폴란드는 프랑스나 독일로 부터 사업 참여를 공식적으로 초대받지 못한 상태이기도 하다. 이에 반해 한국과의 협력은 이러한 자존심 상하는 일도 없을 뿐더러 프랑스독일의 신형 전차보다 훨씬 빠른 기간에 전력화가 가능하다는 장점이 있다.
K2전차는 경량화라는 최신 트렌드에 맞게 다른 서방전차들에 비해 약 55톤으로 가벼운 편에 속한다. 또한 K2는 작은 실루엣을 통해 피탄 면적이 작은 장점이 크며 우수한 인체공학적 설계가 되어있다.K2는 현대적인 전차가 보유하여야 할 모든 최신기술이 접목되어 있으며 특히 능동방어 시스템등은 앞으로도 계속 개발될 것이다. 한국과의 협력개발시 독일프랑스 연합과 손잡는 것에 비해 훨씬 폴란드 요구사항에 맞춘 전차가 탄생할수 있으며 궁극적으로 최종 조립을 폴란드에서 생산 할 수 도 있을것이다.
폴란드와 한국간의 K2 진보형 도입 사업은 현재 초기 협의 단계이지만, 양자간에 명백히 알아야 할 것은 폴란드는 이 사업을 통해 빠른 차기 전차도입과 개발및 생산등에 관심이 큰 반면 한국은 서방세계라는 무기시장의 새로운 돌파구를 찾는것에 관심이 클것이다.
이러한 폴란드의 K2 협력 사업은 우리 체코군에게도 매우 흥미로운 사업이 될것이다. 폴란드가 생산하는 K2 전차를 체코육군이 도입하게 된다면 가장 간단하고 빠른 차기 전차 도입방법이 될 것이기 때문이다. 또한 이는 독일로 부터 레오파드 2 전차를 도입하는것 보다 여러모로 훨씬 체코에 잘 어울리는 결정이 될 것이기 떄문이다. 현재까지는 독일의 전차만이 체코군에게 유일한 선택 옵션으로 강매되어지고 있는 상황이기에.
상당수의 폴란드 군관계자및 방산업체 관계자들은 한국과 협력하여 K2 전차의 진보된 모델을 공동개발 하여 도입하는 사업을 진행해야 한다고 생각하고 있다.
이러한 공동개발 사업의 결과는 폴란드형 K2전차로서 이는 곧 폴란드군이 현재 보유중인 T-72와 구형 레오파드 2들을 완벽히 대체할 수 있는 솔루션이 아닐 수 없다.
잘 알려진대로, 한국은 K2 전차를 개발하기 위해 서방의 현존하는 모든 전차들을 속속들이 연구했으며 (레오파드 2, 애브럼스 M1, 챌린저 2, 메르카바 등등) 여기에 자신들이 보유한 러시아제 T-80U 전차의 장점들 또한 녹여넣었다.
한국의 설계자들은 이미 이전 미국의 도움을 받아 개발한 K1전차 사업을 통해 애브럼스 전차의 영향을 많이 받은 전차 개발의 경험을 획득했으나, K1은 비록 나쁜 전차는 아니지만 세계 최고 전차들과는 비교대상이 못되며 또한 북한의 전차들에 비해 충분한 질적 우위를 점한다고는 볼수 없었다.
따라서 1990년대에 들어 한국은 최상급 전차 개발의 필요성이 대두되었으며 이를 통한 수출 가능성까지 기대하게 되었다. 이 신형 전차는 최대한 국내 기술을 집약하면서 최대한 가성비 좋은 해외 부품을 사용하거나 라이선스 생산 하도록 기획 되었다.
K2 전차의 시제품은 2008년에 완성되었으며 충분한 테스트를 거쳐 2013년 이후 양산되기 시작했으나 약간의 문제점들이 발견되었다. 이후 2015년 부터 한국 육군에 200여대가 납품되었으며 이후 추가 물량이 기대되고 있는 상황이다.
K2전차는 현재 세계 최강의 전차로 인식 되고있다. 물론 이스라엘 전차가 최고라고 믿는 일부 매니아들 빼곤. 근래들어 흑표전차는 아라비아의 국가들 같은 해외 고객들에게 수출을 위해 선보이기 시작했으며 폴란드 역시 수출 사업의 성공을 위한 관문이 될 가능성이 있다.
폴란드 육군은 서방세계를 지키는 탱커의 역할을 도맡게 변화했으며 이들은 못먹는 사탕을 지켜보는 아이의 심정으로 새로운 전차를 갈구 하고 있다. 물론 폴란드군은 최신형에 조금 못 미치는 성능까지 업그레이드 가능한 구형 레오파드 2 전차의 구매가 허용되었으나 이는 충분치 못하다. 폴란드 육군의 뼈대가 되는 대다수 전차는 구 소련의 T-72전차를 기반으로 하기 때문이다. 이글을 읽는 폴란드 친구들에겐 외람된 말이지만 사실 폴란드가 보유한 공업력으로는 구소련 전차의 복제나 개조외엔 더이상 기대하기 어려운게 현실이다. 폴란드 육군의 장황한 허세에도 불구하고 폴란드의 일부사람들은 이 냉정한 사실을 잘 알고 있으며 이에 따라 보다 현실적인 대안책을 찾고 있는 것이다.
물론 독일과 프랑스는 야심찬 차세대 전차 공동 개발 계획이 있다. 그러나 이 두국가는 실상 그다지 신형전차의 필요성에 절대적이지 않다. 이는 이 사업의 진행이 느릴것 이라는걸 알수 있다. 아마도 2035년경이 되어야 신형 전차가 나오게 될 것이다. 폴란드 역시 이 사업에 참여하고 싶을것이지만 그때까지 기다릴 시간이 없고 무엇보다 뻘쭘하게도 폴란드는 프랑스나 독일로 부터 사업 참여를 공식적으로 초대받지 못한 상태이기도 하다. 이에 반해 한국과의 협력은 이러한 자존심 상하는 일도 없을 뿐더러 프랑스독일의 신형 전차보다 훨씬 빠른 기간에 전력화가 가능하다는 장점이 있다.
K2전차는 경량화라는 최신 트렌드에 맞게 다른 서방전차들에 비해 약 55톤으로 가벼운 편에 속한다. 또한 K2는 작은 실루엣을 통해 피탄 면적이 작은 장점이 크며 우수한 인체공학적 설계가 되어있다.K2는 현대적인 전차가 보유하여야 할 모든 최신기술이 접목되어 있으며 특히 능동방어 시스템등은 앞으로도 계속 개발될 것이다. 한국과의 협력개발시 독일프랑스 연합과 손잡는 것에 비해 훨씬 폴란드 요구사항에 맞춘 전차가 탄생할수 있으며 궁극적으로 최종 조립을 폴란드에서 생산 할 수 도 있을것이다.
폴란드와 한국간의 K2 진보형 도입 사업은 현재 초기 협의 단계이지만, 양자간에 명백히 알아야 할 것은 폴란드는 이 사업을 통해 빠른 차기 전차도입과 개발및 생산등에 관심이 큰 반면 한국은 서방세계라는 무기시장의 새로운 돌파구를 찾는것에 관심이 클것이다.
이러한 폴란드의 K2 협력 사업은 우리 체코군에게도 매우 흥미로운 사업이 될것이다. 폴란드가 생산하는 K2 전차를 체코육군이 도입하게 된다면 가장 간단하고 빠른 차기 전차 도입방법이 될 것이기 때문이다. 또한 이는 독일로 부터 레오파드 2 전차를 도입하는것 보다 여러모로 훨씬 체코에 잘 어울리는 결정이 될 것이기 떄문이다. 현재까지는 독일의 전차만이 체코군에게 유일한 선택 옵션으로 강매되어지고 있는 상황이기에.
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- best긴팔원숭이 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-01-13 12:50:18
- 1. 우리 정부가 흑표의 양산을 예상만큼 안 하면서 (그래도 외국군보단 많이 생산하고 있지만) 방산 수출로 먹고 살라는데 방점을 찍은 관계로, 현대로템이 다음 세대 전차로 이어나갈 기술을 발전시키기 위해서라도 저런 사업에 참여하는 게 필요할 필요합니다.
2. 이미 터키에게 털린 만큼을 폴란드에게 또 파는 게 뭐 상황이 더 나쁠 게 있겠습니까.
게다가 폴란드, 체코 모두 자국무기를 생산한 역사가 오래된 공업국가들입니다. 소량도입이나, 치장한 장비 공여받아가는 수준이 아니라 제값주고 대량도입한다면 자국생산하려 들 거라고 봐야죠.
3. 입맛대로 개량할 게 뻔한 데다 흑표가 그 나라들의 전장에 적합한지 안 한지는 그걸 사갈 그 나라 사람들(2차대전 기갑장비와 전투부터 냉전기 핵전대비까지, 지상전에 관해서라면 우리보다 할 말이 더 많지 않을까요)이 평가할 일이지 한국의 일반인들이 이러네저러네 할 일이 아닌 것 같은데요.
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- 래이맨 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-01-12 17:13:55
- 무려 800대군요.
독일과 프랑스는 차세대 전차사업에서 폴란드를 배제했고 러시아는 미래의 주적이고 다른 서방권전차는 낡았고 현대로템은 폴란드화든 터키방식이든 다 좋다고 적극적이니 선택의 여지가 별로 없는 폴란드를 생각하면 결과를 기대해 볼만하지 않나 생각되네요.
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- 궁금해요 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-01-12 15:43:39
- 후보들이 각자 장단점이 다 있네요
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- 솔피 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-01-12 15:42:54
- 폴란드 애들은 이미 흑표를 다훝어보고갔음 포사격까지 다 참관했다고 하는데...
폴란드가 원하는건 오리지날 흑표가 아니라 확장된 흑표에다 알타이처럼 기술이전을 요구하고있다는것
(흑표의 실내에 들어가본 본 폴란스키애들이 내부가 많이 좁다고 말했다고함 야들 평균 덩치가 미군보다 더큼 T-72 를 운영하는게 신기할정도) 즉 폴란드 알타이를 원함
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- 평화 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-01-12 12:51:11
- 구소련제 전차를 많이 운용해봤던 경험에 비하면 K2가 나름 좋은 대안이 될수도 있겠죠.
나토규격, 가격도 나쁘지 않고... 기술이전이나 여러가지 문제가 있지만서도 나름 좋다고 생각할수도 있습니다요.
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- melotte (112.175.xxx.xxx)
- 2020-01-12 04:03:02
- 맞아요
K2를 K3 라고 할정도로 바꿔야합니다
보기륜도 한줄 더 늘리면서 전차 본체도 뒤로 늘리고 65-70톤 급으로 해야합니다
현존하는 전차중에서라면 에이브람스 증고를 싹 재생해서 구매하는게 더 좋을수도있죠
폴란드가 대량으로 전차를 수백대이상 깔아버릴것도 아니므로 자체?개발이라....별 기대 안합니다
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- 솔피 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-01-12 02:35:54
- 폴란드의 대평원 지형을 보았을때...한국형이나 산악지형 어쩌고 저쩌고 하는 55톤의
흑표보다. 10톤 더 나가는
에이브람스나 챌린져같이
어느정도 몸빵이 가능한 전차가 더 실속있다고 봄
