무기 토론방
잠수함 +형 방향타와, X형 방향타의 차이점에 대해 고수님들께 질문합니다...
고수님들께 잠수함 방향타와 관련하여 질문 드립니다.
우리나라가 보유하고 있는 잠수함은 모두 +형 방향타를 채용하고 있는 것으로 알고 있습니다.
그런데 다른 많은 나라의 잠수함은 X형 방향타를 채용하고 있던데....
우리나라는 X형 방향타를 채용하지 않는 이유가 있습니까???
+형 방향타와 X형 방향타의 차이점은 무엇인가요?
아래의 사진을 보시면 우리나라 도산 안창호 잠수함은 +형 방향타이고,
일본의 소류급 잠수함은 X형 방향타를 채용하고 있습니다.
도산 안창호 잠수함
일본 소류급 잠수함
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- best관대한 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-12 12:35:52
- 항공기는 수평미익, 수직미익 따로 있어도 1명이서 조정가능한데, 왜 잠수함은 수직, 수평 방향타가 있다고 해서 2명의 승무원이 필요할까요?
X자 방향타를 사용하게 되면서 승무원 숫자가 2명에서 1명으로 줄어든 것은 방향타의 방향 변경만이 이유가 아니라 컴퓨터 제어의 도움을 받는 것이 가능해 졌기 때문으로 알고 있습니다.
(승무원이 원하는 목표를 지시하면, 컴퓨터가 X자 방향타를 어느 만큼 이동해야 되는지 지시에 대응하는 값을 계산하여 조정하는 것)
근래에 설계되는 잠수함이라면 십자모양 방향타라도 컴퓨터의 도음을 받으면 한명이서 조작 가능할 텐데, 뭣때문에 승무원을 더 두어야 하는지 잘 모르겠습니다.
제어 프로그램 짜기에도 십자 방향타용이 X자 방향타보다 더 쉬울 것 같은데 말입니다....
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- 해든 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-11 19:09:45
- 소나나 전투체계 어뢰등은 차치하더라도 어뢰 발사관 발사방식도 궁금하네요
안창호급이 209나 214급식이라면 실망스러울것이고요
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- 새벽별과 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-11 18:03:59
- 안창호함은 국내 순수기술로 설계및 제작을 하다보니, 신기술 보다는 최대한 검증 된 기술로만 진행하는
보수적인 설계로 인해서 입니다.
리튬배터리,연료개질기,X잠항타 등등 익히 알고 있던 당대 최신기술을 접목도 있었으나,
그로 인한 리스크를 피하고자 하였던거죠.
대신에 배치로 나누어 리튬배터리,곡면형소나시스템 등등을 적용 하려는 장기적 계획으로 추진 중 입니다.
다들 알고 있다시피, 다음 배치는 리륨이온배터리 적용 검증 후 이전배치 함도 납축전지에서 리륨이온
배터리 교체 계획 처럼 말 입니다.
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- 평화 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-12 10:23:06
- 첨단기술 좋죠. 그런데, 새벽별과님이 말씀하시듯이 기술적 리스크가 있는데다가, 반면교사가 스페인의 S-80이거든요.
좋은거 다 때려넣는거 그게 문제가 아니라, 기본적인거 너무 무거워 부상못하고, 그러기에 길이를 늘리는 대공사를 해대고, 그러고 보니 도크가 좁아서 넓히는 공사하고... 그외 신형 연료전지등의 문제등도 생기고...
물론 우리가 반드시 같은 길을 가리란 법은 세상에 어디에도 없습니다요. 하지만 우리역시 3,000t급 잠수함 처음 건조해보는 겁니다.
그 노하우 풍부한 코쿰즈도 콜린즈급에서 문제가 많았죠. 그게 제일 큰 이유입니다.
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- 스프린터 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-12 02:38:53
- 소음 문제가 아니고 밑에분이 설명했지만 운동성에서 차이가 납니다. 디젤잠수함은 저속이기 때문에 이 부분이 더 중요합니다. 하지만 역시 자세제어 측면에서 어려움이 있기 때문에 이부분을 해결할 기술력을 가진 나라는 x자형으로 가는것이고 그렇지 못한 나라는 +형으로 갈 수 밖에 없는것이죠.
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- 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-11 21:19:59
- 나쁘지 않은 선택입니다. x자형이 소음며에 있어 유리하다고 해도 그건 핵잠등 고속함의 경우고 저속함인 디젤은 차이가 상당히 미미할 것으로 보입니다.
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- 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-11 17:24:35
- ㅎㅎ 예전에 대충 알고 있던 내용도 이런 기회에 최신버전 업데이트를.. ㅎㅎ
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- 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-11 17:24:06
- https://engineering.stackexchange.com/questions/21030/x-and-cross-from-rudders-in-underwater-control
요기 자세히 있네요
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- 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-11 17:17:51
- 옛날에 어디서 읽은건데
그저 도크에서 올렸을때 땅에 닿지 않게 하면서 최대한 길게 하려고 했다고 어디서 봤었는데
하도 오래돼서
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- 도날드 닭씨 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-01-11 16:19:25
- 십자 방향타는 안정성이 높고 운동성이 떨어집니다만 x 자 방향타는 운동성은 좋음데 안정성이 떨어집니다.
X 자 방향타는 컴퓨터 제어가 필수인 데신 운동성이 좋으니 어뢰 긴급 회피시에 요긴하죠.
결국 기술력의 차이라고 봅니다.다만 제어 컴퓨터에 문제가 있을경우 대단히 제어가 머리 아파진다는 것이 단점이겠네요.
