무기 토론방
해병대 상륙기동헬기 사고 중간조사 결과 설명자료 / 해병대 제공
작성자 : 운영자(100.100.xxx.xxx)
입력 2018-09-21 15:25:14
  • 조회수 12582
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Rotor Mast 파단면 분석


□ 분석자 및 장소
  △ 분석자
    ㅇ 주관 : 사고조사위원회 조사위원 4명
    ㅇ 지원 : 공군 항공기술연구소 4명
    ㅇ 참관 : 제작사 4명(KAI 2명, AH사 2명)
  △ 장  소 : 공군 항공기술연구소
  △ 장  비 : 3차원 측정장비, CT 촬영장비, 실체현미경, 금속현미경, 주사전사현미경(SEM)

□ 분석내용
  △ Mast 변형여부 확인을 위한 3차원 측정
  △ 파단부위 이외 지역에 균열 존재여부 확인을 위한 CT 촬영
  △ 균열부위의 금속조직 및 성분 분석
  △ 파단부위 파단면 분석



















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댓글 23
0 / 500
  • best오슨 (112.175.xxx.xxx)
    2018-09-21 18:48:26
    새벽별과님 기사내용대로면, 듀발이 품질사기 치고, 유럽콥터는 하자 발견못하고, 품질보증서 발행하고, 그 보증서덕에 카이도 품질검사를 생략한 셈이 되는군요. 듀발이 제정신인가요? 유럽정신의 쇠퇴를 증명하는 사건일까요?
    아니면원래 유럽이 죽은지 오래됬나요? 중국도 이렇게 품질관리하지는 않겠습니다.
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  • 희노짱 (112.175.xxx.xxx)
    2018-09-21 16:37:18
    소재 결함(제작사 균열) + 진동(피로 균열) = 로스 마스트 균열 파손

    진동 이것도 문제 인거 같네요.
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    • 새벽별과 (112.175.xxx.xxx)
      2018-09-21 18:11:06
      헬기 자체가 진동 덩어리 입니다.
      해당 기종은 원인불명의 진동을 파악하고자 여러가지 수정 중 테스트 비행 중에 추락을 한거니,
      진동때문이다 라고 속단 할수가 없죠.
      헬기 개발 차체가 진동으로 시작해서 진동 수정으로 끝난다 할 정도 이니까요.
      2
  • 정전 (112.175.xxx.xxx)
    2018-09-21 15:57:56
    8톤?이 버티기에는 축이 너무 약해보이는듯... 피탄이라도 되면 더 쉽게 분리될듯한데...
    0
  • 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
    2018-09-21 15:48:53
    그래서 파손전 진동의 원인은 뭔데?
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    • 새벽별과 (112.175.xxx.xxx)
      2018-09-21 18:08:17
      사고기는 뉴스에도 나왔지만 진동 결함 수정 후 TEST 비행 중에 추락 했습니다.
      당연히 여기서 진동의 원인이 나올수가 없죠.
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