무기 토론방
확산되는 스텔스기 탐지 기술
지난달 중순 러시아군이 스텔스기의 탐지•추적이 가능하다고 알려진 "55Zh6M" 네보M 시스템의 부대 배치를
시작했는데요, 에비에이션 위크에 연관된 글이 있어 갈무리해 드려요...
스텔스기가 의존하는 낮은 레이더 단면적 (RCS)에 대한 스텔스기 대항 기술이 세계에 보급되는 양상을 보이고 있다.
여러 신기술이 개발중이며, 레이더 장치, 적외선 탐지 추적 장치 (IRST)의 제조 업체들은 스텔스 대항 기술이
실용화의 경지에 도달했다고 밝히고 있으며, 미 해군은 스텔스 기술 자체가 도전을 받고 있슴을 공언하고 있다.
이러한 새로운 장비는 각종 센서를 통합하여 목표의 탐지, 추적, 식별 데이터를 자동으로 융합하여
스텔스기와의 교전 기회를 제공하는 것이 특징이다.
스텔스가 부분적으로 초단파 (VHF) 레이더에서 효과를 잃는 것은 전자 물리학의 관점에서 설명할 수 있다.
기밀 해제가 된 1985년의 CIA 보고서에서는 소련이 스텔스 대항 기술의 첫번째 팀으로 신형 VHF 레이더를 개발해
장파장의 단점을 보완할 것이라고 제대로 예측하고 있었다.
파장이 길면 이동성이 손실되고, 해상도도 낮아지고, 클러터 현상이 발생하기 쉬워진다.
소련은 붕괴했지만 니쯔니 · 노브고로드 무선 기술 연구소 (Nizhny-Novgorod Research Institute of Radio Engineering
- NNIIRT)가 개발한 55Zh6UE Nebo-U는 1990년대에 실전화되고 있어 러시아 최초의 입체 VHF 레이더 시스템이 됐다.
NNIIRT는 그 당시부터 VHF 방식의 AESA 장치 개발을 시작하고 있었다.
VHF 방식의 AESA인 55Zh6M Nebo-M은 멀티 밴드 레이더로 생산에 들어가 러시아 공군용으로 100세트 이상이
조달된다. 이 Nebo-M은 트럭 탑재 레이더 3개로 (모두 AESA), VHF 방식의 RLM-M, L밴드 (UHF)의 RLM-D,
S(X)밴드의 RLM-S로 구성된다. 러시아 자료에서는 각각 미터, 데시미터, 센티미터 단위의 주파수라고 표기하고 있다.
각 레이더에는 Orientir 위치 산출 장치가 가동되고 있고, 각각 Glonass 위성 항법 수신기를 갖춘 무선 또는 유선 지상 제어
차량과 연결된다.
VHF는 주사 속도가 느려지는 단점을 갖고 있지만, RLM-M은 전자 주사에 기계식 주사를 중복시켜서 이 문제를 해결하고
있다. 주사 범위는 120도로 연속 추적이 가능하다. 이 범위는 사실상 방사 에너지를 즉시 목표에 조사하는 것을 계속
유지할 수 있도록 해준다. VHF의 장점을 살릴 경우의 예를 들면 중국의 DF-15 단거리 탄도 미사일의 RCS는 X밴드에서는
0.002 제곱미터에 불과하지만 VHF라면 0.6 제곱미터가 된다고 NNIRT는 설명한다.
Nebo-M에서는 레이더 3개의 데이터를 융합하고 확실하게 표적을 격파한다.
초기 탐지 VHF가 UHF 레이더 큐를 내면 다음 X밴드 RLM-S 큐가 나온다.
Onetir를 사용해 정확한 방위각 데이터가 계산돼 세 종류의 신호를 하나로 조합한 표적의 모습이 나오게 된다.
더 높은 주파수의 데이터는 VHF보다 정확도가 높아지므로 표적에 집중시키면 탐지 성공 가능성이 높아진다.
추적도 마찬가지다. "정지 응시"모드로 안테나 회전을 정지시키고, 레이더를 전자적으로 90도 시야에 주사 시키면
표적에 조사하는 에너지량은 연속 회전시의 4배이고, 유효 거리도 40% 늘어난다.
Saab의 신형 지라프 (Giraffe) 4A/8A S밴드 레이더는 AESA 기술과 고성능 처리 기능으로 높은 밴드에서도
소형 표적에 대한 대응이 가능해졌다. 모듈 구성에 따라 AESA의 장점을 최대한 활용하여 신호 · 잡음의 구별을 가능하게
한다. 그 목적은 어떻게 "순수도"를 강화하거나 또는 조사 에너지를 목표 주파수에 집중시킴으로써 매우 작은 도플러 변화
도 파악하고, 이동중인 표적을 탐지 할 수 있는가에 있다.
처리 기술의 새로운 동향은 "다중 가설"추적" ("multiple hypothesis"tracking)이 있고,
반향이 약해도 반복 분석하는 기법과 추적을 인식하는지를 이동 패턴에서 분별하는 기법이 있다.
중국도 러시아와 같은 방법을 모색하고 있으며 지난해 주하이 에어쇼에서 그 일단이 드러났다.
대형 VHF 방식 AESA 장비 JY-27A Skywatch-V는 출품된 러시아의 RLM-M과 거의 동등한 것으로 알려졌다.
제조 업체는 중국 전자 과학 기술 집단 공사 (China Electronics Technology Corp-CTEC).
또한 쇼에서는 이와 다른 UHF 방식 AESA 레이더 두 모델과 S 밴드 방식의 수동 전자 스캔 배열 레이더 YLC-2V도
전시되어 있었다.
출전에서 중국이 액티브, 패시브 양면에서 탐지 장비의 정비를 도모하고 있는 것이 밝혀졌다.
또한 YLC-20이라는 명칭의 광범위 지향성 광대역 수동 수신 시스템의 존재가 밝혀졌다.
이것은 CETC제 DWL-002과 함께하는 것으로 생각된다.
DWL-002은 패시브 방식 커피 렌트 위치 (PCL) 방식의 선셋을 맞춘 것으로, 체코의 ERA제 Vera와 유사하다.
이것은 신호 입력의 처리에 시간 차이를 이용하여 표적을 추적하는 것이다.
또한 JY-50 "패시브 레이더"의 그림도 전시되어 있었고, 이것은 VHF 대역을 이용한다.
지금까지의 PCL은 표적이 방출하는 활성 방사선의 이용을 전제했다.
하지만 PCL을 다른 패시브 수신기나 활성화 레이더와 함께 연결하면 방어측은 바이 스태틱 또는 멀티 스태틱의 탐지가
가능하며, 낮은 RCS의 스텔스 기술의 효과를 감소시킬 수 있다.
RCS 감소 기술은 보통 레이더 (모노, 정적)을 상정하고 있다.
최고 후퇴각이 붙은 앞쪽 가장자리에서 레이더 신호를 편향시켜도 멀티 스태틱 레이더라면 탐지 가능한 스파이크가
발생한다.
구식이고 소형인 VHF 레이더 개량을 하고 있는 추가 공급원이 적어도 5개 있다.
체코 레티아 (Retia), 헝가리의 아르제날 (Arzenal), 우크라이나의 에어로 테크니카 (Aerotechnica) 및 벨로루시와
러시아 등이다.
중국 해군은 최신식 방공 구축함 유형인 52C (旅洋II)형, 52D (旅洋III)형에 VHF 레이더를 탑재하고 있다.
또한 신형의 VHF 레이더가 앞으로 출현하는 055형 구축함에 탑재되지 않으리라는 보장은 없다.
스텔스기가 저주파 레이더 및 기타 탐지 장비에게 위험에 노출되는 것은 2013년 이후 미군 고관이라면 누구나 인식하고
있다. 미 해군 작전 부장 조나단 그리너트 장군은 공공연히 스텔스기가 A2/D2에 대응할 수 있는지 의심스럽다는 발언을
하고 있으며, 2014년 1월에는 '새로운 미국의 안보를 생각 센터'가 내놓은 보고서에서,
"최근 분석 중 하나는 낮은 RCS 기계의 탐지 기술은 혁신적인 진전이 있는 반면, 스텔스 성능에 호응한 향상이 없다"
고 지적했다.
보잉은 EA-18G 그라울러가 VHF 대역을 방해 할 수 있다고 선전하고 있으며, 현재 ALQ-99 낮은 밴드 재밍 포드가
VHF 대역 방해에 사용할 수 있다고 말하고 있다. 또한 차세대 재머는 더욱 성능 향상이 예정되어 있다.
그러나 이 계약의 납품은 2017년 예정이며, 초기 작전 능력 획득은 2024년이 된다.
이것과 다른 위협은 장파장의 초수평선 OTH 레이더로 호주가 운용중인 진다레 OTH 레이더 네트워크 (JORN)가
그 전형적인 예이다. 러시아에는 레조난스 (Rezonans)-NE가 있고, 중국도 OTH를 운용 중이다.
여기에서도 데이터 처리의 정밀도와 감도를 올리는 것이 열쇠가 된다.
JORN는 페이즈 5에서 처리 능력을 향상시키려 하고 있다.
OTH의 장파장 레이더는 원래 스텔스기 탐지에 강하다. 매우 긴 파장은 표적의 물리적 크기에 가까워진다.
따라서 일반 레이더 단면적 감소 기술은 무효가 된다.
진다레 설계자는 B-2의 탐지도 가능하다고 1980년대 말의 시점에서 공언하고 있으며, 미 공군은 이를 심각하게
받아 들였다. 그러나 당시 공군은 OTH의 해상도가 매우 낮기 때문에 요격의 절차는 잡히지 않는다고 반박했다.
그러나 오늘날에는 낮은 해상도도 네트워크화한 레이더군의 활용으로 완화되고, OTH-B는 고해상도 센서류를 사용해
큐를 낼 수 있게 되었다.
미 공군은 IRST를 활용하려고 하고 있다. 선행하는 미 해군은 슈퍼 호넷의 중앙 연료 탱크에 탑재하는 IRST의
초기 고정율 생산이 2월에 승인되었다. 한국 공군용 F-15K와 싱가포르 공군의 F-15SG에도 같은 장비가 붙어 있다.
80년대의 F-14D용으로 개발된 IRST가 기원이 된 것이 이 서브 시스템이다.
국방부 전략 테스트 기술 부문장은 해군 장비의 추적 성능에 비판적이지만, 공군도 그 성능을 솔직하게 인정하고 있어
지금까지 IRST를 무시해온 것과는 대조적이다. 공군은 F-16 어그렛서 (가상 적기)부대에 IRST포드를 탑재해 운용해 본
경험이 있다. 해군이 조달하는 제 1기분 IRST는 불과 60세트로 그 후 그 개량형을 10세트 도입한다.
서방에서 IRST의 지식을 풍부하게 가진 곳은 Selex-ES사로 타이푼의 빠이레토 IRST 계약 기업이다.
또한 그리펜용으로도 스카이 워드-G를 공급하고 있다.
이 회사는 낮은 RCS 표적의 탐지, 추적을 IRST로 성공했다고 발표했다.
아음속 비행 중인 기체 표면의 마찰과 엔진열 방출과 배기 연기 포착에 성공했다고 한다.
그리너트 제독은 이 점을 강조하는 발언을 2월에 워싱턴에서 하고 있는데,
"공중을 고속으로 이동하는 무언가가 있으면 대기의 분자를 어지럽히고, 폐열이 발생할 것이며 .... 탐지 가능한 것"
이라고 말했다.
탐지 기술이 향상됐다고 스텔스 효과가 즉시 없어지는 것은 아니라는 것이 업계, 정부 관계자의 다수 의견이지만,
그래도 미래의 스텔스 기술 요소 논의의 근저에는 이 문제가 그림자를 떨구고 있다.
대표 이미지
3b0bd9f0.jpg
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- bestmactruck (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 17:50:50
- 웃기는 건 스텔스 탐지술 개발했다고 큰소리 치는 나라들도 정작 스텔스기 개발에는 열을 올리고 있다는 겁니다. 심지어 미국이 십수년전 배치한 기체만도 못한 수준인데도 악착같이 개발중.
큰소리와 달리 아직 믿을만하지 못하다는 반증아닐지
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- 실무교본 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:54:30
- 을지문덕// 과학적 사고에서 반듯이 알아야 되는게 아니라고 아래 예를 들어 설명했지 않나요.? 독립변수로 상관관계가 없는 방식이 있다면 랩터 재원은 가로 세로 높이만 알면 되는 겁니다. 뭘 더 알아야 한다는 말이죠?
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- 乙支文德 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:54:15
- 다시한번 강조한다면 현존하는 최고의 스텔스 기체인 f-22에 대한 정보 자료는
너무나 일천합니다. 지금 나도는 것조차도 막연한 추정치일 뿐이고
제대로 알려진것은 하나도 없죠 그야말로 실물은 있으나 실체는 없는거나 마찬가지인
형태인데 스텔스를 탐지해버리는 기술과 레이더가 기반해야하는 스텔기체의 성능과
규격 특성에 대한 데이터나 자료가 전무한 상태에서 막연하게 추정하여
이러 저러하게 하여 레이더 만들면 스텔스기도 잡아버린다라는걸 액면 그대로
믿어주기에는 너무 너무 힘든거죠
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- 乙支文德 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:51:30
- 그냥 여러말 할 필요없이 말이죠
저 본문글 내용을 주장한 개발자 장본인에게 묻고 싶네요
당신 정말 현존하는 최고의 스텔스기인 f-22에 대한 정확한 데이터 가지고 있는지
f-22의 스텔스 성능이나 특성을 정확하게 알고 있는지
그러 기초 데이터에 기반하여 스텔스도 잡아버리는 레이더라고 주장하는건지
아마 저가 호언장담하건데 f-22 스텔스 기술에 대한 정확한 자료 있냐고 물으면
저 주장한 개발자 100% 어버버버 할걸요?
실체를 제대로 모르면서 그 실체를 잡는다라고 주장하니 웃을수 밖에요
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- 실무교본 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:50:44
- 세계사를 보면 터문이 없는 일은 군사 분야만 있는게 아닙니다. 미국이 알고서도 부은 돈이 아까워 계속 가는 것인지.. 아님 실제 멀었다고 판단하는 것인지는 모르겠으나 모든 나라가 그리고 전혀 군사분쟁에 관련 없는 국가조차도 학술 차원에서는 연구중이고...
방산에 신경좀 쓰는 나라는 더 심하게 연구한다는 차이겠죠. 미국이 가장 똑똑한데 멍청한짓 할리가 없다? 이런 논리로 접근하면 할말이 없는게죠. 제가 보기엔 35가 이지경 온것 자체가 멍청한짓입니다. 더 심각 해지냐 아니냐의 문제이고 지금이라도 반전 되냐 아니냐의 문제죠.
스텔스카운터는 스텔스기 만큼이나 오래된 연구 과제이고 랩터가 나올당시 연구 수준에만 있었죠. 왜냐 스텔스기가 안나왔으니까.. 이제 막상 현실화 되니 좀더 진지한 연구가 되고 있고.. 그 속도에 놀랍다는 것이고..
그게 한계를 보일지 넘어 설지는 아무도 모르고 아인슈타인 같은 천재가 어느날 미방위산업 전체를 바보로 만들지도 모르는 일이죠
다만, 요행을 바라는 마음을 버리더라도.. 스텔스 탐색 기법은 다양하게 나오고 있는 것이고 실전 배치까지 운운할 단계가 왔다는 겁니다. 실용성 유무는 좀더 지켜 봐야 겠으나.. 짧은 시간내 실용성이 커질 우려가 높은데 35의 지연 소식만 들려오니.. 걱정되는건 당연하죠.
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- 乙支文德 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:46:15
- 개발 노력은 하겠죠?
근데 그건 그냥 저거들 끼리 북치고 장구 치고 하는거고
정작 잡아야할 대상에 대한 정확한 데이터 조차 아예없는데
도대체 뭘 어떻게 잡는다는건지?
지금 현재까지 나오는 f-22에 대한 썰도 막연한 추정치들일 뿐이지
정말 f-22가 어떤 스텔스성능을 가졌는지 어떤 특성을 가졌는지에 대한
구체적이고도 정확한 자료 데이터가 없는걸요?
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- 乙支文德 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:44:34
- 스텔스 비행기 만드는 10,000/1도 안되는 기술과 비용들여서
스텔스 기체 잡아버리는 레이더기술이 있고 레이더가 있다면
쌀국 코쟁이들은 그야말로 엄청 멍청한거죠
우리로선 상상도 할수 없는 천문학적 비용을 쳐들여서 개발한게 스텔스기고
어마무시하게 f-15 보다 4배나 더비싼 기체를 생산하여 전력화 한다는건
그야말로 미친짓이 아닐까요
저런 저비용으로 스텔스기정도는 깜냥으로 잡아버리는 기술과 레이더
만들어 버리는데
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- 실무교본 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:42:52
- 뭐가 웃음 포인트 인지는 모르겠으나 랩터 없는 국가들.. 미국을 제외한 모든 국가겠죠.. 러시아 중국만 스텔스 탐지 기술을 개발할까요? 우리나라를 포함 왠간한 선진국은 전부 진행하고 있는데.. 웃을 일인지.. 아래 심지어 체코도 하고 팔리기도 했지만,, 저나라만 하는게 아닙니다. 그 나라들은 다 웃어 주면 되는 겁니까..
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- 乙支文德 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 19:40:08
- 현존하는 최고의 스텔스 기체인 F-22
여기에 대응할수 있는 스텔스탐지 레이더와 기술이 나왔다
근데 웃기는건 안개속 오리무중속에 있는 스텔스기체인 F-22의 스텔스 성능이나
규격 특성등에 대한 기초 데이터 조차 없다
정확하게 말해서 F-22가 어떤 스텔스 성능인지 조차도 제대로 모르는데
스텔스 잡는 기술과 레이더가 있다?
이거 그냥 웃겨볼라고 해본 말이라고 밖에 취급을 못해주겠네요
비스텔스 기체의 rcs값에 대응하는 저피탐 rcs수치만을 대입해서 잡는다 하는것은
그야말로 어불성설이고
도대체 f-22 스텔스 기체가 어떻게 스텔스가 되는지 레이더 반향이 어떤지
정확한 rcs값이 얼마인지? 이런거 정확하게 제대로 밝혀진게 하나도 없는데
이러저러하게 하여 요러저러하게 레이더 만들면 스텔스기도 탐지한다
허참 이거 그냥 웃어줘야 하나
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- 실무교본 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 18:58:56
- 그럼 또 상관 있는지 없는지 어케 아냐고 하실텐데 ... 내가 개발한 방식이 램이나 형상에 상관이 있는지는 국내 현존하는 램을 다양하게 도포하고 다양한 두께로 바릅니다. 그래서 동일 위치에 수치가 바뀐다면 상관관계가 있는 것이고. 형상도 바꾸어 가면서 뛰워서 수치가 바뀐다면 상관관계가 있는 겁니다.. 영향이 없다면 스텔스기의 도료나 형상은 무력화 된다는 의미를 가집니다. 문제는 그렇게 무력화 시킬시는 있는데 그걸 만족하면서 레이더로서의 역할도 할수 있는냐는 문제가 되겠죠. 그걸 연구하는 겁니다.
다시 상관관계가 있다고 판단되고. 또한 형상을 일정 패턴으로 변화시켜가면 곡율이나 각에 따른 상관계수가 나옵니다. 도료도 일정 패턴으로 바르거나 구성하면 일정 패턴이 나오면서 함수가 도출되죠.. 그럼 F35 형상을 시뮬레이션에 넣으면 최대 최소 상관계수가 도출되고 도료도.. 일정 부분 유추가 가능해집니다. 물론 오차값이 있겠죠..
이정도 상황에서 내 방식이 유효한가는 가능하다는 이야기이고 가능하지 않다고 하더라도 다른 방식에서 응용되는 자료가 되는 겁니다.
여기서 러시아나 중국의 자료가 신뢰 수준이 왔다는 의미에요.
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- 실무교본 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-24 18:51:43
- 새로운 방식이나 주파수가 형상이나 램에 영향을 받지 않는 방식이라면 항공기 만으로도 항공기 아니라도 실험 가능합니다. 기구나 RC 등으로 말이죠.. 영향을 받는 다면 영향계수 평가를 하겠죠. 물론 실제가 없다보니 최대값을 적용할겁니다. 그리고 영향이 가장 적게 판단되는 인자를 뽑아내고 수집된 데이터를 가공할겁니다. 이정도는 할수 있는 겁니다. 스텔스 형상 모형을 뛰우고 상관관계를 유추해 낼수도 있죠. 물론 정확한 값은 아니라도 상관관계 계수 정도는 유추해 낼수 있습니다. 물론 값의 경우에 따른 다른 분류해서 A값이라면 효용 얼마 B값이라면 얼마 이렇게도 분석해 낼수 있죠.. 실험 방법이 없는게 아닙니다.
