무기 토론방
이스라엘 F-15I AESA 레이더 장착 업그레이드
19일 제인스 인터내셔널 디펜스 리뷰에 따르면,
이스라엘 공군이 운용중인 보잉 F-15I 라암 전폭기의 레이더를 새로운 AESA레이더로 환장할 계획이라고 해요.
이번 업그레이드는 도입 15년째를 맞은 F-15I 전폭기에 미래의 전술 운용을 위한 업그레이드로
현재 F-15I가 탑재하고 있는 AN/APG-70I 를 대체해 가장 진보된 AESA 레이더를 장비하게 될 것이라고 해요.
이스라엘 공군은 도입할 레이더의 구체적인 모델을 밝히지는 않았지만 싱가폴 공군의 F-15SG가 장비한
AN/APG-63 (v) 3 AESA 레이더 보다는 미공군의 F-15E 스트라이크 이글의 레이더 현대화 프로그램 (RMP)으로
작년부터 환장 작업이 진행중인 AESA 레이더 AN/APG-82 (v) 1이 선정될 것이라고 해요.
아직 25기의 F-15I 의 레이더 환장 시기를 밝히고 있지는 않지만 작년에 도입한 JDAM 꼬리 키트와 함께
장래 전장 환경에서 F-15I의 작전 능력이 향상될 것이라고 해요.
제인에서는 이스라엘 공군의 F-15I 레이더 업그레이드를
F-35의 가파른 가격 상승 요인으로 이스라엘 공군이 F-35A를 대량 도입할 가능성이 없어져
가까운 미래에 주변국들이 5세대 전투기 (PAKFA나 F-31, J-20같은) 들을 도입할 경우
4세대기로 공대공 전투에서 살아남기 위한 현실적인 대안을 선택한 것으로 보고 있어요.
※ F-35가 도입 각국에서 초도 작전 운용 능력을 갖출 시기 (2020년대초)에 F-35가 보일
빈약한 공대공 무장 운용 능력도 이스라엘 공군의 이런 판단에 한몫 했을 것 같아요...
※ AN/APG-82 (v)1은 AN/APG-63 패밀리의 막내인데요,
• AN/APG-70 (이스라엘 F-15I, 사우디아라비아 F-15S, 미공군 F-15C MISP 개수형)
- APG-63의 공대지 모드를 대폭 강화한 합성 개구 레이더로, 저피탐지(LPI) 기능, 그랜드 매핑 등의
레이더 모드를 추가했어요. 합성 개구 레이더 모드일때 150km 거리의 목표물 해상도는 18m,
74km라면 해상도 5.2m의 디지털 지도의 작성이 가능하고, 공대공 목표 탐지 거리도 약 300km까지 연장되었어요.
처리 장치의 속도도 APG-63의 3배인데요, PSP의 메모리 용량이 10배 증가했고,
송신기와 수신기, 자기 진단 장치도 신형으로 교체된 모델로
사우디 아라비아의 F-15S에는 그랜드 매핑 모드를 삭제한 다운 그레이드 형의 AN/APG-70S가 장착되어 수출됐어요.
• AN/APG-63 (v) 1 (F-15K 슬램 이글, 항공 자위대 F-15J (근대화 개수기))
- APG-63에 AN/APG-70의 기술을 피드백해 재설계한 모델로 탐지 거리가 증가되고,
전파 방해에 대한 대처 능력이 향상된 레이더로 특히 NCTR에서 높은 정밀도로 식별이 가능해졌어요.
평균 고장 간격이 120시간으로 연장된 기계 안테나식 레이더에요.
F-15K에 장착된 버전에는 AN / APG-70과 같은 레이더 모드들을 사용하고,
지상 이동 목표 수색 (GMTS) 모드와 지상 이동 목표 추적 (GMTT) 모드가 추가되어 있다고 해요.
• AN/APG-63 (v) 3 AESA 레이더 (싱가폴 F-15SG)
소수 생산된 비싼 APG-63 (v) 2의 개량형으로 경량화를 위해 프런트 엔드 전자 주사식 안테나를
F/A-18E/F에 장착한 AN/APG-79 안테나의 개량형으로 변경하고, 전원부를 대형화해 출력을 향상시킨 모델이에요.
제어 소프트웨어는 APG-63 (v) 2의 것을 베이스로 업그레이드된 것을 사용하는데요,
APG-79 기술이 피드백되어 ECCM 능력과 신뢰성 · 안정성 향상 등의 개량이 가해진 AESA 레이더에요.
구동부가 없어진 등의 이유로 평균 고장 간격도 500 시간으로 늘어났어요.
(싱가폴 공군의 F-15SG에 장착된 버전은 주사 능력이 떨어지는 다운그레이드 모델이라고 해요.)
• AN/APG-82 (v) 1 (미공군 F-15E)
AN/APG-82 (v) 1은 미공군 F-15E의 레이더 현대화 프로그램 (RMP)에 사용되는 모델로
APG-63 (v) 3 레이더의 백 엔드부를 APG-79과 유사한 것으로 변경해 처리 능력을 향상시킨 버전이에요.
APG-82 (v) 1은 신형 냉각 시스템이 장착됐고, 전자전 방해 상황하에서도 안정적으로 레이더를 작동시키기 위한
장치로 무선 주파수 가변 필터 (RFTF)를 갖추고 있는데요, 이로 인해 사거리 확대, 다수 목표 동시 추적 능력 처리의
시간이 단축되었고, 해상도도 향상 되었다고 해요.
특히 뛰어난 장점으로는 공대공 및 공대지 모드의 동시 사용이 가능한 점이라고 해요.
(작년 7월부터 미공군 F-15E에 장착되고 있어요.)
대표 이미지
rtn_p_sas_apg82_1.jpg
f-15i_2.jpg
65515.jpg
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- best파렌하잇 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 11:57:46
- 이스라엘 F-15I 에도 AESA 레이더 탑재...
우리도 이 시점에서 F-15K 업글 계획을 세워야 하지 않을까 하는데.....
F-15K 업글 사업이 불협화음이 생기지 않도록 예산 배정에서 업체 선정(그래봤자 보잉이지만) 전력 공백 최소화 등의 종합적인 대책을 마련해서 시행하였으면 합니다.
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- 다물어 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:56:35
- 이슈타르님 APG-82의 그 이야기는 처음 알게 되었네요...
자기 미사일에 자기가 격추당한 기록을 보유한 미해군 F-14가 걸프전때
MiG-29를 비슷한 처지로 만들었다는 일화만 알고 있었어요...
무식한 출력의 MiG-25 레이더가 작동되었는데 멀리 있던 여우던가 순록이 죽어 있더라는 비슷한
일화도 있어요...:-)
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- rnfu007 (211.36.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:55:45
- 그래도 아직까지는 5세대가 주력은 아니군요 성형으로 다른사람이 되듯이 전투기도 개량정도에 따라 성능의 한계도 달라지죠
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- BOLTZMAN (211.36.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:47:52
- aesa레이더중 아직 Hpm이 전력화된 경우는 없습니다.
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:45:19
- EW장치가 상대 전자회로를 물리적 손상, 보다는 과대 전류를 흐르게해서 회로가 오동작이 나구 기능 마비 시키고 한단 것 같더만요
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:43:21
- 그게 어느 자료에서는 적 전투기의 콕피트내의 조종사도 지져준담디다...^^.........
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- 김범재 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:41:49
- "AN/APG-82 는 레이다파를 집중시켜서 상대측 항전, 전자회로를 지저버리는" ===> 레이더나 센서도 아니고 항전 전자회로를 지저버리려면 얼마나 높은 전류를 흘려야 할까요? 퓨즈와 과전류방지회로도 소용없을 수준이라면 어느 정도의 전압이 되어야 할까요?
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:39:13
- 글고 본문에는 안나온 부분인데 이 AN/APG-82 는 레이다파를 집중시켜서 상대측 항전, 전자회로를 지저버리는 그런 특기를 가진 넘이죠
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:36:28
- 시리아나 이란 등에다 S-400이 들어갈시에 이스러엘 공군에다가 최대 위협이죠..한데 애로우-3를 만드는 정도 군사 기술 강국이라 이스러엘은 이를 파괴하는 해결방안을 찾아낼게죠
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- 김범재 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:33:39
- 이슈타르 님//4세대기로 스텔스기를 대항하려면 먼저 지대공미사일부터 피하고 시작해야 될 겁니다.
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-01-29 13:31:56
- 4.5세대기를 조금 더 개량을 할시에..에프35 같은 로우급 5세대 전투기는 이 개량 기종에다가 쉽게 상대 못하죠
이란은 러시아 하고 가깝고 동시에 중공에다 절친이라 하여간 5세대 전투기를 입수하는데 유리한 위치이고..그 외엔 중동지역에서 이스라엘에다 위협적인 나라는 없는데..에프35 를 40대 보유 정도도 이스라엘에다 무난하죠
