무기 토론방
프랑스의 라팔NG+와 영국의 6세대 유인 전투기
Studies by the French defense procurement agency, DGA, involve two models for delivering the FCAS capability. The first uses a single manned platform, a so-called Rafale NG+, a version of the Dassault fighter with significant airframe upgrades to improve its low-observability as well as increased range and updated mission system. The second option is a two-type fleet, with the manned component using a less extensively upgraded manned aircraft, a Rafale NG, with a modernized mission system only, working with a high-intensity UCAV.
Britain is exploring a comparable route. With its Typhoons potentially starting to leave the inventory around 2030, the U.K. could be left with the F-35 Lightning II as its main combat aircraft. But recent documents have revealed new thinking. In response to questions posed by the U.K. Parliamentary defense select committee, the U.K. Defense Ministry said last month that FCAS studies were looking at a number of alternatives, including additional buys of the F-35, a Typhoon life extension or an entirely new-build manned aircraft.
Britain is exploring a comparable route. With its Typhoons potentially starting to leave the inventory around 2030, the U.K. could be left with the F-35 Lightning II as its main combat aircraft. But recent documents have revealed new thinking. In response to questions posed by the U.K. Parliamentary defense select committee, the U.K. Defense Ministry said last month that FCAS studies were looking at a number of alternatives, including additional buys of the F-35, a Typhoon life extension or an entirely new-build manned aircraft.
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프랑스와 영국이 무인공격기를 공동 개발하기로 했는 데, 그 무인공격기를 조종하는 유인전투기는 각기 따로 간답니다.
기사에서 언급되는 유럽의 차세대 유인 전투기
- 라팔NG/라팔NG+
- 영국 2030년 6세대 유인전투기
일본이 F-3의 파트너국을 찾고 있으니, 한국도 빨리 움직여야 할 것입니다.
여러가지 여건으로 보아 3차FX는 영국과 협력할 수 있는 방안, 즉 타이푼 40대구매와 차세대 전투기 공동개발이 최적의 선택인 것 같습니다. 모든 조건이 딱 맞습니다.
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- best풀피리2 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-15 09:14:38
- 남의집 금송아지는 아무소용없습니다 미국이 아무리 기술좋으면 뭐합니까??의회가 기술이전 몾하게 발목을 잡는데??우리의 무기도입을 다변화하고 정당한 기술 이전받는게 현명한 행동입니다,여기에도 미국이 기술안주는게 당연하다는 사람들이 있는데 절때 공짜가아니고 무기 사주면서 생긴 권리를 무슨 거지근성 타령하는지 이해가 안됩니다
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- CV-195 Philadelphia (58.230.xxx.xxx)
- 2014-08-15 13:43:02
- 용사슴님 현존하는 4.5세대 전투기중 최강의 기체가 Su-35BM과 F-15E RMP입니다. 유파는 저 밑에 중하위권이에요.
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-15 13:39:53
- F-15는 유파보다도 더 구식화가 되어가고있고,,,
F-35는 도입시기와 도입비용,, 유지비,, 최초도입시의 실질IOC 등이 확인되려면 멀었습니다..
다른 대안이 없습니다.. 시간 마냥 끌기만할수도 없고요..
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-15 13:38:32
- 그 생산라인 깔아두면서 KFX동체제작과 비슷한 공정을 가지는 생산라인설치비용을 절감하고
미리 인프라를 확충할수가 있어서, KFX 개발 및 양산에 도움을 주는것이죠..
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- CV-195 Philadelphia (58.230.xxx.xxx)
- 2014-08-15 13:38:07
- 개인적으로는 나가리된 유파를 우려먹는 용사슴님이 더 멋지십니다
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-15 13:37:29
에어버스 유파40대 외에, 다른 대안이 없지않습니까,,
그렇다고 그간의 절충교역시 얻기로한 기술도 아직 다 제대로 받지도 못헀는데,
FX 사업의 목적을 최초에 설정할시, 절충교역 50%부분을 할당할 정도로, KFX사업에 도움을 주기위한 의도가
분명한 사업이 바로 FX사업입니다. 그런데 지금 배가 산으로 가고있죠. 무인기개발기술이전까지 해주겠다는
에어버스를 마다하고 2조원KFX투자마다하고, 한국에 생산라인 깔아두는것도 마다하고,, 한국라이센스생산마다하고,,
마지막으로 KFX관련 핵심기술이전, EJ200 제트엔진의 원하는 부분 기술이전 60%........
여기에다가 KFX사업의 TAC로 들어오게되었을때, KFX엔진으로 선정시 EJ230공동개발권 등의
연계가능한 협상에 대한 시너지 파급효과를 더하게되면;;
에어버스와의 거래로, KFX는 사실상 성공가능성이 굉장히 높아지는것임에도 불구하고,,,,,,,,,
우리의 족쇄클럽,, 방위사업청은,, 이 모든 이점을다 발로 후드러까버리면서,,
국민의 예산,국민의 세금을,, 국방의 세금으로 이루어지는 FX 및 KFX사업에 대한 절충교역의
가산점을 왜곡하고,, 자기들 마음대로 결정하려고 하고 있죠.....
우리의 족쇄사업청...... 너무나도 멋집니다.....
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- CV-195 Philadelphia (58.230.xxx.xxx)
- 2014-08-15 13:37:23
- 유파 프로젝트자체가 아작이 났는데 생산라인깔아서 뭐하려고요
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- CV-195 Philadelphia (58.230.xxx.xxx)
- 2014-08-15 12:46:32
- 적당히 좀 합시다
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- CV-195 Philadelphia (58.230.xxx.xxx)
- 2014-08-15 12:46:21
- 유파리언 납셨네요
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- Dark Eagle (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-15 11:52:36
- 절충교역에 눈이 멀었네요
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-15 10:40:44
- 기술이전 및 KFX투자 절충교역확실한 유파40대는 까일필요가 없을듯싶네요
어차피 지금 마땅한 3차 FX로 선택할 다른대안도 없는데.
그중에서 절충교역확실한업체를 선택하는것이 FX사업본래취지에도 맞는것같습니다..
