무기 토론방
두산 흑표 전차 엔진 파워팩 개발 위해 GM 기술진 대거영입
한국GM부사장이 두산인프라코어로 간 이유는?
두산그룹에 한국GM,현대차 출신 연구개발자들이 몰리고 있어 화제다.
6일 업계에 따르면 두산그룹은 최근 자동차 업계의 최고 우수 인력을 잇따라 영입하고 있다.
GM의 글로벌 소형차 개발 책임자로 발탁돼 화제를 모았던 손동연 한국GM 전 기술연구소장(부사장)은 2주만에 사의를 표하고 두산인프라코어로 이직했다.
또 두산인프라코어는 지난해에는 국내 자동차 엔진분야 최고 권위자로 알려진 이현순 전 현대차 연구개발 부회장이 고문으로 위촉했다.
2008년에는 미국 GM 수석 엔지니어 출신인 조두연 씨를 최고기술경영자(CTO) 부사장으로 영입하기도 했다.
이밖에도 업계에선 한국GM 연구인력의 상당수가 두산인프라코어에 경력사원으로 응시했다는 소문이 자자하다.
두산그룹이 자동차 분야 인력을 속속 영입하는 데는 엔진 결함으로 양산이 지연되고 있는 K2 전차와 굴삭기 엔진 분야 강화 때문으로 풀이된다.
실제 손 전 부사장은 두산인프라코어가 추진하고 있는 1500마력짜리 K2 전차 엔진 개발에 투입될 것으로 알려졌다.
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- best날망 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-06 20:38:01
- 서울근교에 엔진 관련 두번째 연구소를 지난달에 개소하였군요.
결정이 이달말인데 이제서 영입하는 것으로 보기에는 뭔가 앞뒤가 안맞죠.
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- 자주국방에 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-10-31 20:35:56
- 일부 모르는 사람들있는거같아 두산에 관해 몇가지 이야기 하겟습니다
두산은 산업용 기계설비에 관해서는 한국에서는 1위임을 아셔야 합니다
대한민국 에 있는 원전이나화력발전은 거의가 두산을 통해서 이우러진다는걸 아셔야 하구요
심지어는 미국의ge회사랑은 긴밀한 관게라는게 아시는 분들은 아실겁니다
제가 두산을 두둔하는건안이지만 현시점에서 두산만한 기술력을 같춘 회사가 그리만치가 안타는겁니다 이분야에서 어개를 겨룰회사라보면 대우중공업 정도라 할수있지요
자동차 앤진 이야기하는데 자동차 엔지 아무리 커도 소형 화력발전소 터민만할가요?
아니면 화물선 엔진만할가요?
자동차는 자동차구 탱크는 탱크라는겁니다 선박또한 그러하구요
어떠한 앤진이구간에 그용도에 적합하면 되는거라봅니다
그러니두산이 기술이 업니 어쩌느니 하는건 그냥 님들이 하는 말이라 생각이 드네요
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- 하사 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-16 10:47:39
- 해본 일만 한다면 어떻게 되겠습니까?
안될 것 같은 일도 해야 합니다.
흑표 엔진이 한번 실패 했지만
다시 잘 추스려서 납품이 결정 되기를 기대 합니다.
그리고 한번 납품하고 끝내는게 아니고 매년 개선된 엔진이 나와야 하고
10년 후에는 세계최고의 전차 엔진이 나올겁니다.
여러분 두산에 파이팅 해 줍시다.
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- 후뚤후뚤 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-16 10:32:05
- 발제글이 군사부문의 시각에서 다루어져서 그렇지 실제로는 GM측에서 기술개발 인력들을
필요로 하지 않기 때문입니다.
일주일전 쯤? 인가... 기사내용을 봤던거라 기억이 어렴풋이 기억나는데
미 본사 GM에서 경영방침을 바꿔서 한국에서의 생산라인 축소 때문인데
일부가 유럽쪽으로 넘어가게 되었다더군요 유렵 경제 살릴려고...;;;
뭐 그래서 찬밥 대우 받다 보니 전현직 대우 출신들이 두산으로 많이 몰리는 거라더군요
두산 쪽에서는 대우 출신들이 많이 몰리는게 사실이지만 현대 기아에서도 많이 몰린다고는
하는데 유독 면접장에서 보면 대우출신들이 대다수라는게 현장 반응 입니다.
뭐 어찌되었건 두산은 미 GM 본사 덕에 고급인력을 자동적으로 흡수하는 계기가 되었네요
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- 백암수리봉 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-14 09:43:08
- k2 한번더 서면 두산도 각오 해야져...
창원 두산엔진은 물량 없어 라인 정지했다고 하던데....
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- 나이트세이버 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-10 01:47:33
- 1500마력 엔진개발은 단순히 파워팩 문제가 아닙니다.
교량부설 차량 및 공병차량 k-2차체를 기반으로 한 각종 지원 차량 등, 기반학적인 확장과 관련된 국산화 기술에 그 근간이 맞닿아 있습니다. 시간이 좀 걸려도 확실히 국산화 하는것이 올바른 행동입니다.
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- 좋잖여 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-07 23:17:00
- 이때 까정 모하겨~~~~ 눈치본겨~~ 기분좋은 뉴스좀 볼라고 했드만... 깝깝혀~~
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- 리볼리 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-07 17:53:47
- 대우중공업시절도 기술력 배양엔 그닥 힘을 쏟지는 않았던 것으로 알고 있습니다. 물론 당시 한국기업 대부분이 그랬지만요. 특히 대우가 좀 그랬지요. 임기응변식 기술에 좀더 집중했던 경향이....
두산도 지금이야 중공업 그룹이지만 소비재기업이 마인드가 하루 아침에 바뀌긴 힘들지요.
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- 루가 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-07 16:13:40
- GM의 옛대우 그룹 출신 기술자들이 GM 의 텃새에 이직율이 상당히 높다고 하던데
대우 출신기술자들이 두산으로 이직해 보니 거의 모두 옛 대우 출신들이 모여 있다는 기사를 본적이 있는데 그 기사 같네요.
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- bac (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-07 14:29:52
- 현대차의 기술은 소형차에 다는 디젤엔진의 경우 상당한 수준에 올라 있습니다.
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- 공병의꽃조립교 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-07 12:20:20
- 그냥 파워팩 수입해라 좀
